达到促进科技成果转化的效果。目前，我国高校科技成果评估方法过于单一，缺乏灵活性，应针对不同类型的科技成果选取不同的方法进行评价，形成多元化的科技成果评价体系。例如，基础型研究的科技成果可采用发表学术论文的方法，由同行专家进行评定；应用型研究的科技成果可根据项目具体情况由立项单位、企业或市场机制进行评定。在制定评估方法时要更加重视横向项目，重视科技成果的实用价值，对符合市场要求、满足企业需求的科技成果进行奖励；设立高校科技成果转化奖项，对成果转化做出突出贡献的个人和团队进行表彰，利用荣誉激励科研人员投入到科技成果转化工作中，同时也帮助科研人员发挥才能，实现自我价值。
（三）重构分配机制，保障科研人员利益。利益分配是调动科研人员参与科技成果转化的关键，高校在制定收益分配机制时，应以追求长期社会效益为目标，摈弃学校占主导地位的利益分配观念，积极探索创新收益分配制度。例如，提高科研人员与科技成果转化参与者收益分配的比例，使其贡献与报酬基本一致；作为科技成果转化与工业化生产任务的承担者，企业在利益分配中也应占据主要优势；鼓励科研人员
到企业或公司的科技成果转化相关岗位去兼职，利用课题结余经费创办科技型公司或投资科技成果转化公司；制定切实可行的收益分配方法和细则，对收益分配的人员范围以及人员的贡献度要有明确的界定和评定标准，真正做到任何参与科技成果转化的个人与团队都能得到应有的回报，保证分配机制的公平、公正、公开。合理有效的分配机制能够激发高校科研人员和企业参与科技成果转化的热情，从而使
大量科技成果滞留在高校实验室中的现象得以改善。
主要参考文献：
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［2］冯振珉，胡元清.高校科技成果转化的激励机制研究［J］.企业家天地，2006（9）.
［3］顾志恒.如何调动高校教师转化科技成果的积极性——
—从科技成果转化人才激励机制谈起［J］.中国高校科技，2018（3）.
［4］潘婷立，杨治国，潘颜武.高校科技成果转化的人才激励机制研究［J］.科学咨询（科技·管理），2017（7）.
随着我国汽车产业的高速发展，品牌之间的竞争日益激烈。汽车整车的成本构成中零部件成本占比较高，因此，如何有效控制汽车零部件成本是降低汽车整车成本的关键因素。陕西庆华汽车是一家生产汽车安全气囊核心零部件的公司，受到整车厂年降的压力，同时国际竞争对手为扩大利润，逐步开始进入中国市场，陕西庆华汽车在被动安全领域安全气囊板块的竞争压力日益加大，控制成本成为公司扩大市场份额、挖掘利润的首要任务。
一、陕西庆华汽车成本控制现状分析
汽车零部件制造企业成本控制研究
□文/谢艳霓
（陕西庆华汽车安全系统有限公司陕西·西安）
［提要］近年来，我国汽车行业迅猛发展，同时汽车整车厂的成本竞争也日趋激烈。受整车厂年降的压力，成本控制水平成为汽车零部件制造企业提升竞争力、扩大市场份额的关键因素。本文以陕西庆华汽车为例，剖析陕西庆华汽车成本控制现状，深入研究关键环节成本控制存在的问题，以优化陕西庆华汽车成本控制措施。
关键词：目标成本；成本控制；采购降本
中图分类号：F275.3文献标识码：A
收录日期：2018年6月1日
管理/制度《合作经济与科技》No.9x2018 116--
陕西庆华汽车已在国内汽车安全气囊核心零部件行业占据一定的市场，产品制造成本较前两年有一定程度的下降，但是在成本控制工作中也存在很多问题。第一，陕西庆华汽车成本控制工作主要由财务部门担当，其他部门人员相对缺少成本控制意识，制度化应付财务部门的成本管控措施，缺乏积极主动性；第二，公司生产用部分核心零部件属于进口，议价能力相对弱，且采购周期较长，降低公司资金周转速度；第三，部分国内供应商原材料质量不稳定，成为废品产生的主要诱发因素，增加陕西庆华汽车的质量损失成本；第四，公司的部分药剂类产品对模具要求较高，由于模具生产工艺、设计等方面存在缺陷，导致部分药剂类产品废品率较之前上涨，增加了制造成本。
二、陕西庆华汽车成本控制存在的问题
（一）采购环节存在的问题
1、陕西庆华汽车经营10余年，已有部分长期合作的伙伴，因此在新零部件供应商选择上，公司往往优先考虑沿用原有供应商，但这不一定是最优选择，因为部分供应商属于国外客户，他们往往比较强势，要求货到付款，无形当中增加公司的资金成本；其次这些国外供应商不一定在质量、价格、付款条件、交付及时率等方面均具有优势条件，如果不经过全方面评估，很难到真正合格的供应商。公司目前欠缺一套针对供应商的完整评估体系，从供应商的生产能力、资质、价格等方面做一个综合判断，再确定是否进入公司的长期供应商列表。
2、公司目前生产规模不够大，很多零部件采购量对于供应商而言不具批量规模，很难争取到满意的年降幅度；部分原材料采购量不具备批量规模，很难引进多家供应商，因此目前尚处于独家供应状态，难以进行比质比价。
3、公司财务部每年会给采购部门制定采购降本考核指标，督促采购部门争取采购降价。采购年降指标计算方法=（今年采购平均单价-去年平均采购单价）×今年实际采购量。由于单纯依据年降指标进行考核，导致采购部门对降价关注过多，而忽视了采购质量。目前，公司最突出的问题就是模具采购部门，一味追求降价，却忽视了质量，导致模具质量问题严重影响正常生产。
（二）生产环节存在的问题
1、人工成本控制存在一定困难。公司近年推行精益生产，生产自动化水平提升，生产效率也在逐年提升，导致生产线上劳动力略显富余，但是因各种原因没有将多余人员全部裁去，导致人工成本没有得到明显降低。
2、今年以来车间蓝领工人离职率较高，往往离职员工都是综合能力较强的职工，新替代员工由于操作水平有待提升，导致生产效率受到一定程度的影响，同时招募新人的费用以及培训费用又间接导致人工成本的增加。
3、由于个别原材料质量不稳定，问题易反复，导致非加工过程造成的废品增加，产品质量控制难度增加，从而增加生产制造成本。根据某车间统计，目前因个别原材料质量问题导致的废品占外观不良品的半数以上。
（三）产品研发环节存在的问题
1、公司在新产品研发方面失败率超过50%，同时新产品的研发也是一项复杂的系统工程，在项目研发进度、产品质量、研发周期等方面也存在一定的难点，比较难突破。
2、公司新产品研发期没有财务部门的全程参与，研发人员重在关注新产品性能，忽视了成本。而产品一旦研发成功，则很多设计成本已经固定，导致后期生产过程中的成本控制遇到瓶颈。
（四）成本控制人员素质有待提高。汽车零部件企业的高速发展很大程度依赖于技术进步，因此近年来各大汽车制造商争先引进高素质人才，加大对技术人员、研发人员的重视，但是对高素质财务管理人才的培养相对缺失。
陕西庆华汽车的财务部规模较小，成本管理专员只有一个人，首先人员配置比较紧缺，其次在成本管控上的培训较少，成本专业知识水平有待提高，且存在轻培养、重使用的问题。
陕西庆华汽车在各生产车间安排成本管理人员，对接公司成本管控工作。但这些人员大多数为兼职，
成本管控工作参与度不够；且基层成本管理人员水平有限，无法深入挖掘成本管控中的深层次问题。
三、陕西庆华汽车成本控制应对措施
（一）采购环节应对措施
1、建立供应商综合评估体系。选择一个合格可靠的供应商，要以企业的发展战略为指导，结合企业的发展目标，与供应商建议战略合作关系。公司应该有一套完整的评估制度，从供应商的生产经营状况、质量管理体系、设备管理水平、生产工艺水平、物流配送水平等众多方面进行综合评价。
价格不是评价供应商的唯一标准，首先应该评价供应商的生产经营状况，其次评价其质量保证体系、生产规模、生产工艺、纳税状况、资质证明证书。汽车行业要求所有的零部件都必须具备质量追溯条件，因此要求供应商质量管理机构设置必须完善、合理，能够及时有效地跟踪处理质量问题，有明确的管理流程及信息记录。
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2、建立采购成本模型，挖掘采购降本空间。通过供应商营销，与供应商建立战略合作关系，同时收集整理供应商的制造成本主要数据，分析供应商的成本结构，挖掘降本空间。目前，陕西庆华汽车采购部门已成立采购成本模型小组，通过一段时间的数据积累，分析测算国内主要供应商主要成本信息，
测算其降本空间，为采购降价谈判做充分准备。
3、改变采购降本考核方式，加入采购质量评价指标。陕西庆华汽车以往通过单一采购降本金额考核年度采购降本绩效，导致采购部门把主要精力放在降价上面，忽视了采购物料的质量。笔者认为应该加入采购质量评价指标，杜绝比价不比质现象。采购入库物资应由质量部门检验首次入库合格率，年度平均首次入库合格率低于一定标准，则应对采购部门进行处罚。
（二）生产环节应对措施
1、优化生产线员工配置。公司自动程度较高的生产线人员略显富余，应尽快加强对员工操作技能的培训，为新区产业园培养人才。待今年产业园投产后将富余人员输送到产业园，减少新区新招聘外部员工。
2、关注员工的职业发展。公司人力资源部门应对所有员工都有职业规划，而不仅只针对白领员工。人为的主观动因是驱动企业成本的一个重要因素，西方心理学家斯洛提出的人类基本需求层次理论（《人类动机的理论》，1943），人类的需要由低级到高级可分为五个层次：生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要和自我实现需要。内在约束与激励机制发挥作用关键在于注重人的最高层次需求，实现员工的自我价值。如果公司让蓝领员工也能对自己的职业发展有一定的认知，能够提升蓝领员工对企业的忠诚度，同时也可以提升员工的工作积极性。
3、加强原材料入厂检验，同时协助供应商提升工艺制造水平。陕西庆华汽车某产品生产用A材料质量问题较多，导致产品外观不良比例较高。由于A材料体积很小，公司质检部门在入场时采取抽检方式。为加强材料入厂检验，质检部门应增加入厂抽检批次，对不合格A材料及时通知采购部门办理退货手续。
公司车间技术人员、采购员、质检员已成立专项小组，跟进A材料供应商的生产进程，协助供应商查质量问题点，与供应商一起提升工艺制造水平，提高供应商的成品良品率。
（三）研发环节应对措施
1、加大研发投入，壮大研发队伍。研发能力是企业零部件企业做大做强、在市场竞争中得以取胜的关键因素。汽车行业产品升级十分快，能否迎合市场需要，技术与技术储备十分重要。科研人员要结合实际
汽车安全气囊价格生产、市场需求开展科技创新。同时，公司应该制定更加完善的科研激励机制，吸引更多的优秀人才。
2、财务人员应参与新产品研发。在产品设计阶段，就应该先初步设定产品将来量产后的成本，按照产品生命周期、目标成本反推各环节成本，提升产品的竞争力。对于不具价格竞争力产品在前期就直接否定，避免投入过多沉没成本。
3、加强外部交流学习，拓宽研发人员视野。加强与行业标杆企业的交流，尤其应多与发达地区的企业进行交流，学习先进研发理念，了解汽车行业的发展方向、发展趋势，及时调整研发方向，确保科研团队始终走在研发工作的前沿。
（四）提升成本管控人员素质。陕西庆华汽车应提高对培养高素质成本管控人才的重视程度，针对公司的产品特点、生产特点、岗位需求，给成本管理人员制定有针对性的培训目标。具体方式可以到行业标杆企业进行短期交流，也可以参加外训。为了让成本管控人员的工作水平能有质的突破，一定要加强提升成本管控人员的知识深度、广度，同时也不能忽视会计职业道德的培养。
陕西庆华汽车应在各车间设置全职的基层成本会计，负责管控基层成本、费用，对接公司成本管控工作。基层成本会计应熟悉产品、生产工艺，并且具备专业的财务知识，应在生产过程中从财务角度发现成本管控中存在的问题，提出有建设性的整改意见，提升基层成本管理水平。
四、结束语
陕西庆华汽车依托母公司的基础药剂技术优势，研制出来的新型民用火工品，填补了国内该行业的空白。目前公司在安全气囊核心零部件行业已占据一定的市场地位，但是与国际同行业竞争者尚存在一定的差距，要想使公司的汽车零部件生产能力提升到新高度，具备与国际同行业竞争的能力，成本控制是公司的首要任务，同时也是公司提高核心竞争力和创造力，生产出更多质量好成本低的有核心竞
争力的产品，获取更大的商业利益和市场占有率的关键所在。
主要参考文献：
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