帕萨特的名字来源于德语Passat(或称Passatwinde),意指由亚热带吹往赤道地区的热带信风(大众汽车有用自然界各种不同的风为自己车型命名的传统)。
    帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一,主要针对中级轿车市场。1973年,大众汽车因为甲壳虫销量下降和稍大的风冷后驱的411及412未能占据市场而广受批评。在1964年大众集团收购了奥迪之后,大众汽车才有能力开始研究新的水冷前驱车,并由此推出了其第一代产品帕萨特和高尔夫。到2005年,帕萨特成为大众汽车在几乎所有的市场中销量最好、最有利可图的车型之一,同时也是目前为止历史总销量排名全球第9位的车型。
    帕萨特自1973年诞生,共生产销售1200万辆。其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。借由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越当时中档轿车的标准设计。
 
广告标语
卓越品质与尊贵品味尽显,帕萨特带您成就明天。
 
视频
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WIKI
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Mark 1 (1973年至1981年)- B1平台 一汽大众新宝来
 
      帕萨特的原型于1973年推出,当时有三门和五门掀背车两款型号,它与早一年推出的
五菱车友会奥迪80共用一个开发平台。但该版本的帕萨特轿车没有推出,所以奥迪和大众在车型上是有明显的区别的。
      在北美,帕萨特三门掀背车于1975年推出,使用的名称为冲击者。
帕萨特是当是欧洲最现代的家庭用车之一并逐渐取代了落伍的411/412。帕萨特被Wheels评为1974年年度汽车。开发帕萨特的平台称为B1。
1973年,第一代帕萨特:"Dasher/猛男" 诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。
  1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。 帕萨特与奥迪80一样,在前轮驱动总成上纵向安装1.3升,1.5升和1.6升排量的4缸顶置凸轮轴汽油发动机,并按照奥迪的传统配备有3档自动变速箱或4档手动变速箱。并使用麦弗逊 (MacPherson) 式前悬架和后轮实体轴/螺旋弹簧机构。
1.5升排量的单顶置凸轮轴发动机可发出75 hp(英国用功率单位)(55千瓦)并在1975年升级成1.6升排量。由于采用了严格的排放控制,升级后发动机的输出功率降到了70hp(52千瓦)。1976年引入了博世(Bosch)燃油喷射系统后,将输出功率提升到78hp(57千瓦)。
汽车年检再出新规在1977年对全系列车型进行了改型(1978年在北美发布),升级了内饰并精细地调整了风格,包括重新定位指示器,方形(圆形)车头灯。1980年此代车型在巴西销售良好,并出口至伊拉克。
1.5升排量的柴油发动机,其输出功率达到48 hp(35千瓦)。此柴油发动机版本车型0-60公里的加速时间是19.4秒,比汽油发动机版本慢了6.2秒。然而,在1981年,所有的汽油发动机版本都退出了北美市场,为来年新一代车型上市作准备。

Mark 2 (1981年至1988年)- B2平台

      1980年,第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。
雪弗兰乐骋在中国大陆,帕萨特B2的生产线于1984年被上海大众由联邦德国引进,使用“大众桑塔纳”商标,最初采用全套散件进口组装(CKD),后来配件逐渐国产化。桑塔纳成为中国大陆最普及的车种之一。
 

Mark 3 (1988年至1993年)- B3平台

1988年,大众公司向全球推出了第三代帕萨特(B3)。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机,具有134匹马力,扭矩180牛米,0-100公里/小时需要近10秒的时间,最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置,比如后排座椅可调节的,但是与日本和美国的对手比起来,销量还是差强人意。
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1991年,大众第一款装配[V6发动机]的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。汽车故障诊断仪
1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000,还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000。

Mark 4 (1993年至1996年)- B4平台

      1995年,大众公司对帕萨特进行了重新设计,推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是,B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括:电动车窗,锁止机构,电加热后视镜,FM/AM卡带机,8扬声器和CFC空调。

 Mark 5 (1996年至2000年5月)- B5平台
      帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配30气门V6发动机的GLX款和GLS V6款。B5使用的是与奥迪A4与A6相同的平台技术,甚至发动机也与奥迪共用的1.8T I4 和V6 30V的机型。前悬挂采用多连杆方式,后悬挂则使用扭力梁,有效减少扭力转向。B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊,侧安全气囊,ABS,电子差速锁,电动车窗,电加热后视镜,FM/AM卡带机,8扬声器和CFC空调。电动天窗,电加热座椅,5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有的4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。