温州华创汽车电器有限公司 发布
Q/HK
目    次

前    言
本标准主要按照QC/T 198-1995《汽车用开关通用技术条件》、QC/T 413-2002《汽车电器设备基本技术条件》并结合我公司生产的实际情况编制而成的;本标准的格式符合GB/T
标准化工作导则 第1部分: 标准的结构和编写规则》
本标准由华创汽车电器有限公司提出。
本标准由华创汽车电器有限公司负责起草。
本标准由华创汽车电器有限公司标准化室归口。
本标准主要起草人:肖绪东、蔡华、陈思权。
本标准批准人:陈剑武。
玻璃升降开关总成
范围
本标准规定了汽车电动玻璃升降器开关的技术要求、试验方法和检验规则等。
本标准适用于公司生产的所有汽车玻璃升降器开关总成(以下简称玻璃升降开关)
规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T        计数抽样检验程序
GB/T        电工电子产品基本环境试验规程 试验A:低温试验方法
GB/T        电工电子产品基本环境试验规程 试验B:高温试验方法
GB/T      电工电子产品基本环境试验规程 试验 Db:交变湿热试验方法
汽车玻璃自动升降器GB/T      电工电子产品环境试验第二部分:试验FC和导则:振动(正弦)
GB/T      电工电子产品基本环境试验规程 试验 Ka:盐雾试验方法
GB/T      电工电子产品基本环境试验规则 试验N:温度变化试验方法
QC/T 413-2002        汽车电器设备基本技术条件
GB 4094-1999          汽车操纵件、指示器和信号装置的标志
QC/T 198-1995        汽车用开关通用技术条件
QC/T 625-1999          汽车用电镀层和化学处理层
QC/T 238              汽车零部件的贮存和保管
技术条件
产品的通用规定
玻璃升降开关的文件
玻璃升降开关应符合本标准的要求,并应按经规定程序批准的产品图样和设计文件制造。
常态工作环境条件
在下述大气环境条件下,产品应保证具有额定数值:
温度                        相对湿度                    气压
18℃~28℃                    45%~75%                  86Kpa~106Kpa
玻璃升降开关的温度范围
工作温度:-40℃~85℃        存储温度-35℃~80
玻璃升降开关的工作电压范围
标称电压    12V          工作电压范围:9V~16V
外观和基本性能参数
外观
指示符号符合GB4094-99。
玻璃升降开关的塑料件应光滑,不得有裂纹、缩孔、塌坑、飞边及影响使用性能和外形美观的变形。
玻璃升降开关的金属件应具有良好的防蚀层,不得有锈蚀现象。
开关接通电源后,图像信号光线均匀,颜及亮度符合产品图纸的规定。
外形及安装尺寸
玻璃升降开关的外形、安装尺寸符合该型产品图纸的规定。
档位
玻璃升降开关的档位转换应灵活,不得有卡滞现象,定位应明确可靠,当外力消除后应能自动复位(带锁止功能的按钮除外)。
玻璃升降开关的电路通断性能应符合该型产品经规定程序批准的图样的规定。
触点电压降
将玻璃升降开关通以14±电压、额定负载(详见该型产品的总成图要求)时,跨越触点两端的电压降在耐久试验前应≤;耐久性试验后应≤。
操作力
玻璃升降开关的操作力应符合该型产品经规定程序批准的图样、设计文件的要求。
绝缘电阻
玻璃升降开关的开路触点间及载流元件与其它金属零件间的绝缘电阻,在正常状态下和耐久性试验后应不小于1MΩ。   
玻璃升降开关的防护性能
玻璃升降开关的防护性能的一般规定
玻璃升降开关外壳的防护性能等级符合GB/T 标准中的IPX3等级的规定。
玻璃升降开关的防水密封性能
玻璃升降开关应通过防水密封性试验,试验后应满足3.2.5
玻璃升降开关的耐温度性能
玻璃升降开关经耐温性能试验后,应满足3.2.1
耐振动性能
玻璃升降开关应能经受X、Y、Z三个方向的扫频振动试验,其扫频振动的严酷等级按下表(扫频振动试验严酷度等级)
表1 扫频振动试验
频率HZ
振幅mm
加速度m/s2
扫频速率oct/min
每一方向试验时间h
10~25
1
8
25~500
30
注:1、表中的振幅和加速度适用于“Z”方向,对于“X”和“Y”方向其振幅和加速度值可以除以2;
2、振动试验时的“Z”方向规定为:汽车的垂直方向。
如无特殊说明,玻璃升降开关是在不工作及正常安装状态下经受试验,振动试验的检测点为试验夹具与试验台的结合处。