北京顺恒达汽车零部件制造有限公司企业标准
PF-20002-2003
电动玻璃升降器用钢丝绳总成
技术标准
2003—07—10发布                                                2003—07—30实施
北京顺恒达汽车零部件制造有限公司 发布
电动玻璃升降器用钢丝绳总成
技术标准
一.范围：
电动玻璃升降器用钢丝绳总成（以下简称钢丝绳总成）系与汽车绳轮式电动门窗配套之产品。本标准规定了电动（手动）玻璃升降器用钢丝绳总成的性能、试验方法和检验规则。
二.部件性能标准：
    1 钢丝绳用钢丝
  1.1 拉线用钢丝绳为航空用钢丝绳,外径为Φ1.5 mm, 6×7+IWS(中间股),既为7×7股. 
1.2  钢丝公称直径为φ0.17mm,  允许偏差±0.01，不圆度不大于0.01.             
1.3  钢丝用材料应符合GB699的规定，其硫磷含量各不大于0.03%
1.4  钢丝公称抗拉强度不小于1960Mpa.
1.5  打一个结的钢丝应能承受不小于公称抗拉强度60%载荷的拉力。
1.6  钢丝表面的锌层重量不小于15g/m2.
1.7  钢丝表面的镀锌层均匀、连续、无裂纹和剥落现象。
2.  钢丝绳的捻制及表面质量
    2.1  钢丝绳应平直、柔软。
    2.2  钢丝绳中各股及股中各根钢丝均应捻制紧密不得有叠痕、凸起、折断、压扁和刮伤的钢丝。
    2.3  钢丝绳中钢丝接头应插接在绳股内部，不得露在外面。
  2.4  钢丝绳表面涂敷适量的润滑剂。
  2.5  钢丝经30000次疲劳实验后，不得有折裂、拉毛、起刺等现象。
    3.  钢丝绳的力学性能
    3.1  钢丝绳的最小破断拉力为1.99KN。
  3.2  钢绳在受力为最小破断拉力的60%之后，其弹性伸长率不大于0.9%，永久伸长率不大于0.2%.；经50000次模拟车门升降循环后，永久伸长率不大于0.1%.   
4. 内衬管
4.1内衬管用料尼龙11  ,Φ3×0.4管（亚大管，与澳大利亚合资）.
4.2 拉伸屈服服强度    42Mpa.
4.3 断裂伸长率  64%.                                       
4.4 密度：1.38g/cm3.                                           
    5. 星型护套管                                                 
5.1 星型护套管用料EV—PVC改性密封材料。                       
5.2 外观：表面光滑，无裂纹及其他缺陷，颜为黑。
6.弹簧                                                                 
6.1 弹簧用钢丝材料为65Mn 
6.2 性能要求依图纸                                                       
6.3 弹簧经50000次压缩和放松试验，其变形量不大于2%。基本性能不降低10%。
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三．钢丝绳总成性能：
7.1 拉线两端钢绳端件应能承受1200N以上拉力。
7.2拉线总成在模拟车门上运行30000次时，钢丝表面不得有裂纹、竹节、起刺和伤痕等缺陷，星型护套管、外皮管、内衬管、弹簧等附件的性能下降不得超过10%。
    7.3内衬管、外皮管、星型管、无折裂，表面光滑，无缺陷。
四．拉脱力试验方法：
      汽车玻璃自动升降器
五. 耐久试验方法：
8.1 钢丝绳耐久试验台试验；试验次数 30000次。
8.2 也可装入升降器，与升降器一同试验。
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