教案
课程名称汽车构造与拆装
教学目标专业能力
①掌握玻璃升降器的组成与特点；
②掌握玻璃升降器的结构及原理。
方法能力为以后能从事汽车行业相关岗位打下基础社会能力提高对汽车专业的学习兴趣
教学要点
教学重点玻璃升降器拆装
教学难点玻璃升降器拆装
课型①线上线下混合式学习（O2O教学模式）
②新授课
课时2课时
教法与学法（教具）教学方法：任务驱动、讲授、演示、模拟训练
教具：多媒体教室、多媒体课件、实训室；
学习方法：听讲、讨论、头脑风暴、训练、在线习题、查询
课后作业
①完成在线测验
②提交任务成果
教学后记
（教师课后填写）
授课教师备课时间
主要教学步骤和教学内容
一、教学设计
序号教学环节教学内容课时
1 问题引入教师提出问题、小组讨论、引出学习内容、确认学习目标5分钟
2 新课讲授教师讲授、学生思考问题、小组合作完成任务40分钟
3 知识检验思考问题、学生解答15分钟
4 教学总结教师总结知识点，解答疑问25分钟
5 课后拓展教师布置课后思考内容，安排下次课资源库平台的预习内容5分钟
★问题引入
汽车上有哪些设备需要电？
★新课讲授
一、认识玻璃升降器？
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。
轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。
1、单臂式玻璃升降器
主要由玻璃托架、摆臂、平衡弹簧、扇组成。
2、臂式玻璃升降器
其采用悬臂式支承结构及齿轮齿板机构, 故工作阻力较大。它的传动机构为齿轮齿板、啮合传动, 除齿轮外其主要构件均为板式结构, 加工方便, 成本低, 在目前国内车辆上使用较为普遍。
汽车玻璃自动升降器3、单臂式玻璃升降器
它结构特点是只有一个升降臂, 结构最简单, 但由于升降臂支承点与玻璃质心之间的相对位置经常变化, 玻璃升降时会产生倾斜、卡滞, 该结构只适用于玻璃两侧为平行直边的情况。
4、双臂式玻璃升降器
它结构特点是具有两个升降臂, 依两臂的布置方式又分为平行臂式升降器和交叉臂式升降器，与单臂式玻璃升降器相比, 双臂式玻璃升降器本身可保证玻璃平行升降, 提升力也比较大。其中交叉臂式玻璃升降器支承宽度较大, 故运动比较平稳, 被普遍采用。而平行臂式玻璃升降器结构相对比较简单、紧凑，但由于支承宽度较小，工作载荷变化较大, 因而运动平稳性不如前者。
5、绳轮式玻璃升降器
它的组成小齿轮、扇形齿轮、钢丝绳、运动托架、滑轮、带轮、座板齿轮的啮合。
驱动固联于扇形齿轮的带轮，从而带动钢丝绳，钢丝绳的松紧度可利用张紧轮进行调节。该升降器所用零件少, 自身质量轻, 便于加工, 所占空间小, 常用于小型轿车。
6、带式玻璃升降器
它运动软轴采用塑料穿孔带, 其它零件亦多采用塑料制品, 从而大大减轻了升降器总成的自身质量。其
传动机构中均涂以润滑脂, 使用过程中无须维护保养, 运动平稳。摇把手柄的位置可自由布置, 设计、安装和调。
7、交叉臂式玻璃升降器
是有座板、平衡弹簧、扇形齿板、胶条、玻璃托架、主动臂、从动臂、导向槽板、垫片、动弹簧、摇把、小齿轮轴组成。
8、柔式玻璃升降器
柔式汽车玻璃升降器的传动机构为齿轮软轴啮合传动, 具有“柔式”的特点, 故其设置、安装都比较灵活方便, 结构设计也比较简捷, 且自身结构紧凑, 总体质量轻。[1]
9、软轴式升降器
主要由摇窗电机、软轴、成形轴套、滑动支座、支架机构以及护套等组成。当电机旋转时，输出端上的链轮与软轴外轮廓啮合，带动软轴在成形轴套内移动，从而使与门窗玻璃相联结的滑动支座沿着支架机构中导轨上下运动，达到了升降玻璃的目的。
二、拆装步骤
1、拆装车窗玻璃升降器工貝扳手和起子
2、先撬开门拉手内饰
3、松开扶手螺丝钉内饰板于可以取下来
4、准备拆除扶手
5、撬开内饰板拆开电源接头
6、红圈玻璃升降导轨螺丝松开拿出导轨
7、先认识升降器电机正面
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