73
汽车维护与修理  2020·05B LIN 总线是一种低成本、低速率但性能可靠的通信网络，只需要一根数据传输线，即可实现数据传输与信息反馈，多用于汽车舒适系统，如自动空调控制单元与鼓风机控制单元间、汽车大灯开关与车载电网控制单元间、前车门控制单元与后车门控制单元间、刮水器电动机控制单元与车载电网控制单元间、车载发电机与网关间、蓄电池监控单元与网关间等。随着汽车技术的发展，LIN 总线的应用范围越来越广，作为汽车维修人员，精准掌握其故障检修方法尤为重要。
汽车玻璃自动升降器1　迈腾B7L车车门控制单元间的通讯方式
迈腾B7L 车每个车门内均设置1个控制单元，其中2个前车门控制单元的主要作用有：控制车门的开锁与闭锁、控制车窗玻璃的升降、控制后视镜（位置、加热及转向灯）、登车照明灯的点亮；2个后车门控制单元的主要作用有：控制车门的开锁与闭锁、控制车窗玻璃的升降。车门控制单元间的通讯连接方式如图1所示。
下面以右侧前、后车门控制单元间的LIN 总线为例，阐述其故障检修方法。假定前、后车门控制单元本
体正常，当该LIN 总线断路或短路时，右后车门及车窗将不受遥控器、驾驶人侧右后车窗玻璃升降器开关、中控门锁开关及驾驶人侧车门锁孔中控开关的控制。
2　LIN总线高电位故障的检修
2.1　检查右后车门控制单元
（J927）侧的LIN 总线信号起动发动机或将点火开关置于ON 挡，操作驾驶人侧右后车窗玻璃升降器开关或中控门锁开关，用示波器测量J927连接器上端子T20k/8引线（紫/白线）对搭铁的电压波形（注：用连接器背部插针的方法将端子T20k/8引线与示波器连接，不要拔掉连接器）。如果测
量结果是LIN 总线波形始终处于高电位（图2），故障原因如下。
（1）LIN 总线对正极短路。短路点在右前车门控
迈腾B7L 车车门LIN 总线的故障检修
威海职业学院　赵锦强
J386—左前车门控制单元；J387—右前车门控制单元；J393—舒适/便捷系统控制单元；J519—车载电网控制单元；J533—数据总线诊断接口；J926—左后车门控制单元；J927—右后车
门控制单元
图1　车门控制单元间的通信连接
图2　LIN 总线对搭铁高电位波形（截屏
）
74 汽车维护与修理  2020·05B
制单元（J387）、J927内部或J927与J387间的LIN 总线上。
（2）测试点至J387间的LIN 总线断路。注：此处LIN 总线断路后，如果不操作右后车窗玻璃升降器开关，J927会持续发出高电平信号。2.2　检查J927连接器线束侧LIN 总线信号
点火开关置于OFF 挡，拔下J927连接器，起动发动机或将点火开关置于ON 挡，操作驾驶人的侧右后车窗玻璃升降器开关或中控门锁开关，用示波器测量J927连接器线束侧端子T20k/8对搭铁的电压波形，测量结果及原因分析如下。
（1）测得的波形为正常波形，如图3所示，说明LIN 总线在J927内部对正极短路。
（2）测得的波形仍为高电位波形，说明J927与J387间LIN 总线或J387内部对正极短路。进一步进行测量，将点火开关置于OFF 挡，拔下J387的线束连接
器，用万用表测量J927连接器线束侧端子T20k/8与端子T20k/20（J927电源线）间的电阻。如果电阻
为0 Ω，说明J927与J387间LIN 总线对正极短路，如果电阻为∞，说明LIN 总线在J387内部对正极短路。
（3）测得的波形为低电位波形，如图4所示，说明J927与J387间LIN 总线或J387内部断路。
进一步进行测量，将点火开关置于OFF 挡，拔下J387连接器，用万用表测量J927连接器线束侧端子T20k/8与J387连接器线束侧端子T20h/15间的电阻。如果电阻为0 Ω，说明J927与J387间的LIN 总线正常，LIN 总线在J387内部断路。如果电阻为∞，说明J927与J387间LIN 总线断路。
3　LIN总线低电位故障的检修
3.1　检查J927侧的LIN 总线信号
起动发动机或将点火开关置于ON 挡，操作驾驶人侧右后车窗玻璃升降器开关或中控门锁开关，用示波器测量J927侧端子T20k/8引线对搭铁的电压波形（注：用连接器背部插针的方法将端子T20k/8引线与示波器连接，不要拔掉连接器）。如果测量结果是LIN 总线波形始终处于低电位，如图4所示，那么故障原因如下。
（1）LIN 总线对搭铁短路。短路点在J387、J927内
部或J927与J387间的LIN 总线上。
（2）测试点至J387、测试点至J927的LIN 总线同时断路。
a）发动机运转时的波形
b）点火开关置于ON时的波形
图3　正常的LIN 总线波形（截屏）
图4　LIN 总线对搭铁低电位波形（截屏
）
点火开关置于OFF挡，拔下J927线束连接器，起动发动机或点火开关置于ON挡，操作驾驶员侧右后车窗玻璃升降器开关或中控门锁开关，用示波器测量J927连接器线束侧端子T20k/8对搭铁的电压波形。测量结果及原因分析如下。
（1）测得的波形为正常波形。说明LIN总线在J927内部对搭铁短路。
（2）测得的波形仍为低电位波形。可能的故障原因有：J927与J387间LIN总线断路，或J387、J927内部LIN总线断路。J927与J387间LIN总线断路，或J387内部对搭铁短路。
进一步进行测量，将点火开关置于OFF挡，拔下J387连接器，用万用表分别测量J927连接器线束侧电阻、J927连接器线束侧端子T20k/8与搭铁间的电阻。如果端子T20k/8与T20h/15间的电阻为∞，说明J927与J387间LIN总线断路，如果端子T20k/8与T20h/15间的电阻为0 Ω，且端子T20k/8与搭铁间的电阻为0 Ω，说明J927与J387间LIN总线对搭铁短路，如果端子T20k/8与T20h/15间的电阻为0 Ω，且端子T20k/8与搭铁间的电阻为∞，说明J927与J387间LIN总线正常。
进一步进行测量，恢复J927连接器，将点火开关置于ON挡，用万用表测量J387连接器线束侧端子T20h/15与搭铁间的电压。若电压为0 V，LIN总线在J927内部断路，同时LIN总线在J387内部也断路。若电压为12 V，LIN总线在J387内部对搭铁短路。
（收稿日期：2020-03-18）