当谷歌七年前推出自动驾驶汽车项目时，许多人认为这是一个不可思议的登月计划。今天，这个想法推动了全球范围内的技术和人才军备竞赛，甚至连英国女王都在为无人驾驶报告的7万亿美元蛋糕做最大的准备。
尽管科技巨头优步(Uber)、谷歌、特斯拉(Tesla)和Lyft占据了新闻行业的主导地位，但传统汽车制造商正在进军硅谷研究中心、扩大 无人驾驶汽车、打造合作伙伴关系，并在一些收购或合作中投入数十亿美元。在技术或交通生态系统中，成为一个主要的参与者，他们大多都在投资于无人驾驶技术，专家预计十年内无人驾驶汽车可进入普通家庭。
这一切都是有一个原因:无人驾驶汽车是我们的未来。虽然还有很多技术问题仍未解决，但无人驾驶技术正在迅速改善。很快，技术能力将不再是无人驾驶技术最大障碍;
法律和基础设施及互联网安全将是最大的障碍。这种障碍将会在至少10年的时间里，推迟完全无人驾驶汽车的普及，或者需要行业与政策制定者、监管机构、保险供应商和消费者共同努力，解决无人驾驶面临的各种重大社会、监管和法律问题。
无人驾驶汽车价格无人驾驶汽车可以极大地减少车辆的事故和死亡率，但我们还不知道人们将如何应对将发生的不可避免的事故。特斯拉的自动驾驶技术最初受到指责，随后在俄亥俄州发生了致命的撞车事故，优步的自动驾驶汽车去年在旧金山至少闯了6个红灯。尽管社会认为汽车事故是与机动性相关的不可避免的风险，但由于预期的精度，机器错误将比人为错误受到更严厉的评判。
随着人工智能(AI)在无人驾驶技术中扮演越来越重要的角，无人驾驶汽车将不可避免地做出“错误”的选择，在事故中选择谁将活下去，谁将死。是许多无人驾驶汽车企业和机构都在处理的道德问题，随着时间的推移，更多的社会阶层将需要为这些道德和法律上的问题做出决策贡献。
无人驾驶汽车将挽救生命，但他们的普及也可能导致大量的失业。据估计，在全球有8000万辆出租车，送货、公共汽车和卡车都可以采用无人驾驶汽车。他们都将面临失业，还有加油站、汽车旅馆、零售商店和依赖卡车运输路线的餐馆。
还有一个风险也伴随着无人驾驶汽车出现。黑客：你允许黑客们接管他的车吗?黑客行为是由计算机控制汽车进行的。无人驾驶汽车完全由软件运行。如果一个无人驾驶汽车被黑客或病毒入侵了，正巧汽车在行使中，那么乘客将非常危险。虽然我们还没有看到大规模的汽车黑客攻击，但我们确实看到了互联网连接的汽车所固有的安全风险。为了防御更具有破坏性的黑客攻击风险，需要在网络安全方面取得重大进展，并与整个联网汽车生态系统一起采用最先进的安全技术。
通往第5级无人驾驶道路，它将是渐进的，在技术、法规、基础设施和公众意见的基础上，在长期的时间里，解决道德和生态系统问题。无人驾驶汽车是不可避免的，但幸运的是，对于消费者来说，无处不在的技术将会提高驾驶过程中的安全性、效率和乐趣。
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