无人驾驶汽车价格汽车将变成服务
很多⼈已经选择租⽤汽车⽽不是购买了，未来⽆⼈驾驶汽车应该也会变成⼀种服务。城市居民可能将只在需要的时候⽤⼿机下单租赁，不再需要⾃有车辆。在某种意义上，所有汽车都将变成出租车。
事故率下降将为NHS节省数⼗亿美元
考虑到天⽓和机器故障问题，⽆⼈驾驶汽车还是会出现事故。不过，麦肯锡估计，由于没有⼈为失误，假定⼈⼈都使⽤该类汽车，美国的汽车事故率可能将减少90%。英国国家医疗服务系统（NHS）将会受益——2013年英国汽车相关的事故有1713起，造成了2.1657万⼈严重受伤。后⼀项数据将有望缩减⾄百位数。
驾车将不能投保
要是⽆⼈驾驶汽车使得事故率⼤幅下降，那驾车保险费可能会⾮常昂贵，从⽽进⼀步提升⽆⼈驾驶汽车的需求。在有⾜够多的⽆⼈驾驶汽车投⼊使⽤，让保险公司能够估算事故率的差别之前，这种情况不会发⽣。受益者将包括认为当前的驾车保险很贵的⽼年⼈和年轻⼈。
⾼速公路限速将上调到120mph
鉴于⾏驶中可预测性的强化和误判的减少，汽车在⾼速公路上应该能够以更快的速度⾏驶。有⼈认为⾼速公路的限速可能将会远远超过100mph。复杂的道路还会维持现有的限速。⼈们在城市之间往返的时间将会减少。
⿊匣⼦将成为强制性标准
各种法律相关的问题最终将会⾯临考验，如⽆⼈驾驶汽车的车主是否可以⾎液酒精含量超标。这种问题并没有听上去那么容易解决。因此，汽车都将配备⿊匣⼦，并接受云端数据记录。
有⼈会“⿊”⾃⼰的车
当前，汽车犯罪正慢慢变成⽹络犯罪的⼀个⼦类——攻击车载系统和软件，⽽⾮车锁。然⽽，未来，犯罪动机可能会发⽣改变。例如，有⼈可能会因为保险⽽去篡改⽆⼈驾驶汽车的登陆系统，⼜或者在犯事后通过这样来销毁车上的犯罪证据。
⽆⼈驾驶汽车将变成办公室
由于不需要亲⾃驾驶，职员将会充分利⽤在⽆⼈驾驶汽车上的空闲时间。部分企业甚⾄可能会对员⼯提出这⼀要求。这么做有它的好处——⼀天的⼯作将始于通勤开始之时，终于通勤结束，⽽不是始于到达特定地点之时，终于离开该地之时。⽆⼈驾驶汽车甚⾄可能会变成移动呼叫中⼼。
汽车相关的岗位将会消失
由于⼈们没有驾驶汽车的需要，与汽车相关的诸多产业都将⾯临消亡，如保险、服务与销售、交通监管甚⾄汽车类电视节⽬。部分产业将会⼤幅萎缩，有的则将⾯临转型。既得利益者将⾯临挑战，产业的权⼒也将会从当前的汽车制造商转移到计算⾏业公司。
政府将会推出新的汽车税种
在英国，驾驶者需要缴纳汽车消费税、针对新车和保险的增值税和燃油税。对于政府⽽⾔，这部分税收收⼊将会减少甚⾄消失，因⽽它很可能会推出某种实时消费税。例如，你使⽤汽车越多，你要缴纳的税就越多，时段不同税率也不同。
开车将成为⼀种昂贵的嗜好
由于法律或将限制⼈们在公共道路驾驶，未来将会诞⽣⼀个新⾏业让车迷可以在私有道路上驾车。能够开车将会被看作是⼀种反常的消遣，如同筑栅栏和⾃制啤酒。英国的汽车类电视节⽬将会偏离原来的轨道，⾛喜剧路线。
路怒将变成对道路泄愤
随着驾驶⼯作由机器代劳，驾车个性将不再是使⽤汽车体验的⼀部分。但随着期望的改变，乘客将会有其它发泄愤怒情绪的对象，如路况，修车造成的延误，甚⾄汽车本⾝带来的舒适感。⽆⼈驾驶汽车将会监测乘客的脉搏率。
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