【摘要】本文简单介绍了桑塔纳2000型（时代超人）轿车的电控单元系统，在给出ECU控制电路的基础上，对发动机不能启动的故障按照电路基本原理进行了全面分析并做出了详细解析，给出了桑塔纳2000型轿车电控系统故障诊断的一般思路和方法，具有一定的借鉴作用。
【关键词】桑塔纳2000型（时代超人）轿车；不能启动；故障诊断；故障解析
电控系统由ECU、水温传感器（其作用是把发动机的冷却水温度信号输入ECU）、氧传感器（控制发动机的燃烧状况，随时向ECU提供修正喷油量的信号）、节气门位置传感器（安装在节气门体上，用来检测节气门的开度）、进气温度传感器（安装在节气门后的进气
管上，用以检测进气温度）、进气质量计（测量发动机吸入的空气量，ECU根据此信息调节喷油量和点火时间）、爆震传感器（安装在缸体上，可以将发动机的爆震情况转换成电信号，输送给ECU供其修正点火时刻）、曲轴位置传感器（安装在分电器内，用以检测发动机曲轴转角，为ECU控制点火正时提供信号）及转速传感器等组成。
发动机工作时，节气门位置传感器检测驾驶员控制的节气门开度，进气质量计检测进入进气管的空气流量，ECU根据这两个信号以及发动机的转速，计算出此时的喷油量；再根据水温传感器、空气温度传感器、氧传感器及爆震传感器等输入的信息，由ECU对主喷油量进行必要的修正，确定出实际喷油量，最后再根据霍尔传感器和转速传感器检测到的曲轴转角信号，由ECU确定出最佳喷油和点火时间，并指令喷油器喷油及火花塞点火。
发动机电子燃油喷射系统的结构原理比较复杂，其故障诊断也是十分复杂的，既需要对系统的工作原理有较深的理解，又需要有一定的实际经验，仅依靠传统的维修经验是不够的。
在检修电控发动机故障之前，首先要熟悉所修电控发动机的工作原理和结构，了解其控制系统的功能。其次，在排除电控发动机的故障时，应准确掌握故障的现象。然后根据
故障现象，出可能出现的故障原因，并按检查难易或可能性大小，将它们一一归纳，最后采取对症的检测方法来对故障进行诊断排除。
这种故障现象的典型特征是，蓄电池电压、启动机等工作正常，但发动机不能启动。
1.电子控制系统的检查
该部分的检查思路主要是要检查ECU是否正常供电以及发动机启动的最基本信号曲轴位置是否正常。
接通点火开关至1挡，仔细听节气门控制部件是否发出声音，正常情况此处应该有怠速控制电动机的转动声音。
（1）如无声音
如电阻值异常，则检修或更换线路及中央电器板；如电阻值正常，则检修或更换ECU。
（2）如有声音
（1）电压不正常
（2）电压正常
若测得的12V电压正常，再测量点火线圈插头②脚与发动机搭铁之间的电压应为蓄电池电压（点火线圈插头②脚连接的是点火线圈初级绕组的供电端）。
1）如电压不正常，则检查中央电器板D23与点火线圈插头②脚之间的电线。
2）如电压正常，则分别测量点火线圈插头①与③脚与发动机搭铁之间的电压，应在0.4V左右。检查前，应拔下各缸喷油器插头，接通启动机几秒钟。
如电压不正常，则分别检查点火线圈插头①、③与ECU桑塔纳2000发动机的71、78脚之间的电线。如不正常，应检修或更换；如正常，则应检修或更换ECU。
如电压正常，则检查点火线圈。如点火线圈不正常，则检修或更换点火线圈；如点火
线圈正常，则检修或更换ECU、火花塞与高压线（火花塞扭紧力矩为30N·m，电极间隙为0.9～1.11mm，插头电阻约5kΩ）。
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