区别4
蜡、封釉、镀膜，镀晶 你分得清吗？哪个更适合你？汽车美容是一门学问.世界汽车美容发展从初期的打蜡 到发展到第二代漆面美容封釉 发展到第三代到镀膜 最后发展到今天第四代镀晶。因为打蜡保持时间短而且固蜡还有氧化漆面和油腻粘灰的弊病于是就有了封釉。因为封釉保持时间比较长的优点但发现需要抛光磨削漆面。破坏原车漆面结构就淘汰了封釉。后来出现镀膜。镀膜的弊病就是漆面的划痕无法喷漆补漆.喷漆后导致漆面差难看造成爱车贬值。所以就出现了镀晶。镀晶是克服封釉镀膜需要抛光磨削原车漆面而且还无法补漆弊病的最新漆面美容。也就是说镀晶丝毫不影响漆面补漆。绝不会产生差
目前，车辆美容主要以打蜡、封釉、镀膜 镀晶为主，由于其中门道颇深，许多车主对此并不十分了解，往往花了钱还使车辆受损，就一口咬定打蜡和封釉、镀膜对车有损害，导致一些新车主对车辆美容心有芥蒂。因此，国际汽车美容专家特意为车友们普及一下车辆美容专业知识。
打蜡，封釉与镀膜镀晶都是在车漆表面涂上一层化学物质（国外统称为蜡），这种化学物
目前，车辆美容主要以打蜡、封釉、镀膜 镀晶为主，由于其中门道颇深，许多车主对此并不十分了解，往往花了钱还使车辆受损，就一口咬定打蜡和封釉、镀膜对车有损害，导致一些新车主对车辆美容心有芥蒂。因此，国际汽车美容专家特意为车友们普及一下车辆美容专业知识。
打蜡，封釉与镀膜镀晶都是在车漆表面涂上一层化学物质（国外统称为蜡），这种化学物
质氧化后会在车漆表面形成一种保护层，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。
一、先从打蜡说起
打蜡很多车主都很熟悉，要保持车辆光新，打蜡是最简单、最快速的保养车漆方式，打蜡所使用的蜡是主要分固体蜡和乳蜡两种，他们价格大体一致，其具体区别如下:
固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用过程会有轻微划痕。
乳蜡:熔点为200- 300度，操作简单，没有划痕，防酸雨效果好
汽车美容产品有哪些我们推荐自己动手DIY打蜡的车主，最好使用液蜡。为什么呢?第一，是因为液体蜡不会因为你的操作不当而造成车辆划痕；第二，操作起来，它比起固体蜡更加便利，一块毛巾或者一块海绵即可。
一、先从打蜡说起
打蜡很多车主都很熟悉，要保持车辆光新，打蜡是最简单、最快速的保养车漆方式，打蜡所使用的蜡是主要分固体蜡和乳蜡两种，他们价格大体一致，其具体区别如下:
固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用过程会有轻微划痕。
乳蜡:熔点为200- 300度，操作简单，没有划痕，防酸雨效果好
汽车美容产品有哪些我们推荐自己动手DIY打蜡的车主，最好使用液蜡。为什么呢?第一，是因为液体蜡不会因为你的操作不当而造成车辆划痕；第二，操作起来，它比起固体蜡更加便利，一块毛巾或者一块海绵即可。
蜡的保护周期通常在1周左右，即使最好的“龟牌”也只能持续2周。蜡的主要特点是其中的石油蜡硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时容易造成脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。
注意:
有人喜欢打蜡时把蜡打的很厚，其实这个做法是不对的，打蜡用量合适的标准是在漆面不能产生白雾状，出现白雾就证明已经打多了。
提示:
有人问，能否通过减少洗车来增加蜡的使用期呢?答案是否定的。要知道，车漆也是会“呼吸”的，尤其是夏天。发动机的高速运转使得引擎盖的温度经常在1００度以上，这样的高温使得车漆上打的蜡开始熔化，如果此时不清洗车辆，久而久之车身会就会出现斑点(例如车头引擎盖部位会形成螺旋划痕)，造成车面光亮度下降，进而损害车漆，所以清洗车
注意:
有人喜欢打蜡时把蜡打的很厚，其实这个做法是不对的，打蜡用量合适的标准是在漆面不能产生白雾状，出现白雾就证明已经打多了。
提示:
有人问，能否通过减少洗车来增加蜡的使用期呢?答案是否定的。要知道，车漆也是会“呼吸”的，尤其是夏天。发动机的高速运转使得引擎盖的温度经常在1００度以上，这样的高温使得车漆上打的蜡开始熔化，如果此时不清洗车辆，久而久之车身会就会出现斑点(例如车头引擎盖部位会形成螺旋划痕)，造成车面光亮度下降，进而损害车漆，所以清洗车
辆是必须的，保证车漆的毛细孔的畅通。
二、封釉和镀膜
封袖和镀膜其实是一回事情，差别只在于他们所用的材料不同。比如，封轴所用的釉质是400元的火釉，镀膜用的是1200元的纳米晶钻轴２代，所以一个叫封釉而另一个叫镀膜，完全是国内厂家为促销而炒起的概念，在国外都称为高级车蜡。
封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，这是因为封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸盐玻璃或碳分子。这这种原料可以使封釉镀膜后的车就像有了一层隐形车罩在车身上，再也不怕紫外线的照射和风沙的侵蚀，车漆可以和空气隔绝，不被氧化，保护车漆不会褪。
车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒、刹车导致的铁粉以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划伤，这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆，俗称“太阳圈”。
二、封釉和镀膜
封袖和镀膜其实是一回事情，差别只在于他们所用的材料不同。比如，封轴所用的釉质是400元的火釉，镀膜用的是1200元的纳米晶钻轴２代，所以一个叫封釉而另一个叫镀膜，完全是国内厂家为促销而炒起的概念，在国外都称为高级车蜡。
封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，这是因为封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸盐玻璃或碳分子。这这种原料可以使封釉镀膜后的车就像有了一层隐形车罩在车身上，再也不怕紫外线的照射和风沙的侵蚀，车漆可以和空气隔绝，不被氧化，保护车漆不会褪。
车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒、刹车导致的铁粉以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划伤，这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆，俗称“太阳圈”。
而封釉镀膜能经过抛光机将漆面研磨修复，抛光镜面，将车漆翻新后，再给漆面封上一层耐高温、不溶于水的保护膜，在它的保护期内，无需打蜡，只需要洗车就可以确保车辆长时间的光亮如新。
注意：
虽然封釉可以有半年保护效果，但在4个月其作用后就开始慢慢衰减。因此，有的汽车美容公司推出了一项后续服务，也就是在你的封釉未到期限前，再做一次封釉，这种服务的价格只是原来的1/4不到，业内称之为“回厂护理”。
封釉镀膜的程序:
１、研磨(用抛光蜡研磨剂颗粒去除一层漆面发丝痕擦刮伤痕)
镜面抛光(提高车漆亮度)
注意：
虽然封釉可以有半年保护效果，但在4个月其作用后就开始慢慢衰减。因此，有的汽车美容公司推出了一项后续服务，也就是在你的封釉未到期限前，再做一次封釉，这种服务的价格只是原来的1/4不到，业内称之为“回厂护理”。
封釉镀膜的程序:
１、研磨(用抛光蜡研磨剂颗粒去除一层漆面发丝痕擦刮伤痕)
镜面抛光(提高车漆亮度)
２、镀膜
３、红外线照射或者自然固化和(加速镀膜产品氧化)
４、测光(用测光仪检测光亮度)
提示：
新车无论封釉还是镀膜都会便宜很多，这是因为新车可以省却了研磨这一工序。
封袖、镀膜有以下几个很重要的细节
1、一定要选择正规的汽车美容公司，不可一味贪图便宜。车辆的深层清洁对封釉镀膜而言至关重要，一旦车漆毛孔中没有清洁干净，仍有脏东西，那么在封釉后脏东西便会堵塞
毛孔，这样会造成车漆过早损坏。
２、硅油也是堵塞毛孔的罪魁祸首之一，封釉、镀膜的产品绝对不能含有硅油。
３、在封釉镀膜时，过多强调其硬度是不对的，因为万一以后车漆刮擦后需要补漆时，要先把车身过硬的封釉镀膜层打磨掉，会很麻烦而且封釉镀膜会隔离新老漆面的结合导致补漆差严重造成爱车贬值。
２、硅油也是堵塞毛孔的罪魁祸首之一，封釉、镀膜的产品绝对不能含有硅油。
３、在封釉镀膜时，过多强调其硬度是不对的，因为万一以后车漆刮擦后需要补漆时，要先把车身过硬的封釉镀膜层打磨掉，会很麻烦而且封釉镀膜会隔离新老漆面的结合导致补漆差严重造成爱车贬值。
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