课题 名称 | 授课 时数 | 2课时 | |
教学 目标 | 了解并掌握汽车前围护的维修方法 能够对汽车前保险杠进行拆装 | ||
教学 重点 | 了解并掌握汽车前围护的维修方法 能够对汽车前保险杠进行拆装 | ||
教学 难点 | 能够对汽车前保险杠进行拆装 | ||
教学 方法 | 案例分析教学法、演示教学法 | ||
课型 | 理 论 | ||
教具 (含电 教设 备) | 多媒体教学 | ||
授课 后 记 | |||
教学内容及过程设计
（一）导入
1、汽车前围护的维修方法？
（二）教师活动
引导学生进入论题
陈先生的汽车使用了五年，由于平时使用及维护不当，车身前围表面油漆涂层已经出现了不同程度的失光、划伤已及凹陷等缺陷，现在他想通过汽车钣金喷嚏修理，恢复整个车身表面的形状、颜、光泽、纹理等等。请根据车主的要求对车辆进行适当的维修。
（三）学生活动
全班同学讨论，选若干位同学发言
学习目标：
完成本学习任务后，你应当能：
1、掌握汽车前围护的维修方法。
学习内容：
资料收集
通过了解碰撞的过程，能够部分地确定出汽车所受的损伤。因而，在修复之前必须掌握被撞的汽车方位、构造、车速、方向与角度等内容，以便能够准确分析，确定引起损伤的实际原因。
1、前围碰撞的损伤修复
步骤1：将一根粗细适宜的钢丝绳的一端系在前保险杠的中央凹陷处，即被撞击部位，另一端系在地桩上。
步骤2：然后将该车发动（若此车发动机已损坏不能发动，可用其他车辆往后拖），缓缓倒车。
步骤3：随着钢丝绳的拉紧，被撞弯曲的保险杠便可渐渐伸直，如图5-32所示。在拖拉的同时，用锤子随时敲击保险杠弯曲部分的四周，以助伸展和定型。
2、汽车侧围护面发生损坏的因素与倾向：
汽车侧围护面因撞击而造成损坏的因素一般有两种，即自身主动型撞击与被动型撞击。
（1）主动型撞击：
这种情况的发生往往是因为汽车驾驶员在行驶中，突然发现前方出现障碍物，此时，由于车速较快，制动一般已来不及，而驾驶员的第一反应便是想绕离危险区，出于本能的缘故，则立即向左打方向盘，其后果便是蹭刮到右侧围，造成右侧围上的车门、门槛、立柱与门框等各部件遭到不同程度的损伤与变形。
（2）被动型撞击：
这种撞击一般发生在汽车驾驶员正常行驶时，突然受一侧开来的车辆或在十字路口处从侧面开来的违章车辆的撞击，造成左侧或右侧的损伤变形。
第八节 汽车侧围护面的维修
3、汽车侧围被撞击的修复：
由于轿车的侧围只包括门框与门槛，无需拆割下来。
步骤1：把左侧围上前、后两个受损车门拆掉，待修复后再重新安装。
步骤2：将撑拉器一端挂于立柱上，另一端拴在其他建筑物体，如图5-40所示。
步骤3：用撑拉器单一方向将左侧车门中柱拉回原来状态。
步骤4：用手提式油缸从里边撑顶，同时拉拨前支柱，如图5-41所示，修复侧围前柱。
步骤5：将顶角凹陷
处初步敲起，用螺旋式撑拉器置门框右上角与左下角之间如图5-42所示。
步骤6：用锤子、垫铁及氧—乙炔火焰等修复凹坑和凸起，最后整平。
步骤1：把损坏的部分切掉，以方便拆卸，如图5-43所示。
步骤2：用气动砂轮机打磨掉焊缝，如图5-44所示。
步骤3：用小型带式打磨器从内侧打磨焊接部位，如图5-45所示。
步骤4：用电钻逐点钻除焊点，这些孔在安装新件时将用来作塞焊孔，至此即可拆下门槛外板，如图5-46所示。
步骤5：新门槛板安装前，先在塞焊孔处涂上透焊防蚀涂料。
步骤6：在后轮罩上与门槛外板的接合部位涂上密封剂，如图5-47所示。
步骤7：在门槛接合面上涂敷适当的环氧树脂焊缝黏结剂。
步骤8：对好定位孔，将新板放置到位并夹紧，如图5-48所示
步骤9：对图中A～E的部位进行钎焊，然后在孔内用CO2气体保护焊进行塞焊，如图5-49
所示。汽车前保险杠多少钱
步骤10：用气动砂轮机磨平塞焊和钎焊焊迹，然后用打磨机进行打磨，再涂上接缝密封胶。
步骤11：最后，按照正确的方法在新安装的门槛内表面涂防蚀剂，完成安装。
4、支柱的更换：
（1）前支柱的截断：
步骤1：到支柱上端的基准孔，并由此向下测量100mm，在该处内侧作标记。如图5-50所示。
步骤2：在两根截断线处仔细截断，为了锯切准确、方便，可采用锯切夹具。这种夹具可用边脚料自制，如图5-51所示。
步骤3：从支柱内侧仔细钻除支柱上两个切口之间和底部的焊点，卸下支柱。
步骤7：在其余配合表面涂焊缝粘胶剂。
步骤8：按制造厂家的说明进行塞焊和缝焊，修整焊缝。
步骤9：由支柱内侧上部的注入孔注入泡沫材料，如图5-54所示。
步骤10：清除连接部位多余的泡沫材料。
步骤11：焊缝部位涂双组分环氧树脂保护漆和颜涂料。
步骤12：在未填充泡沫材料的内表面涂防锈剂。
步骤13：装上车门和前翼子板，检查定位质量。
作业：
1、汽车前围护板维修的维修步骤是什么？
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