中国汽车工业经历了四十多年的发展，已经成为具有200万辆生产能力，年产值超过2000亿元的国民经济支柱产业。与此同时，随着中国经济的发展和人民生活水平的提高，中国汽车市场已成为全球最具潜力的汽车消费市场。并由此带动了汽车相关产品和消耗品的生产和消费。国内外厂商的竞相加入，使汽车和相关产品的市场竞争也日趋激烈。汽车轮胎作为汽车的配套产品和消耗品，其市场状况怎样?
为了准确地把握中国汽车轮胎市场的现状，特别是经营环节的经销方式、促销手段、市场份额以及今后的市场发展趋势，慧聪集团汽车技术与市场研究所于1998年7月，策划实施了此次全国范围的轮胎市场调查。调查在全国十二个大中城市同时展开，调查对象为汽车轮胎产品的各级经销商，调查共收回有效问卷282份。根据问卷调查的统计结果，并结合慧聪商情网多年来对全国汽车轮胎市场积累的相关资料，对全国汽车轮胎市场进行了全面、客观的分析，力求能为汽车轮胎相关厂商和经销商的市场决策提供参考。
调查样本分布：
城市样本数比例(%)
北京5234.90
广州42.68
西安1610.74
包头2818.79
南京128.05
上海3724.83
轮胎价格 北京2718.12
广州74.70
西安106.71
包头3926.17
南京2818.79
上海2214.77
合计282100.00
此次调查以汽车轮胎的各级经销企业为主要对象。包括进口轮胎的专营企业,国产轮胎经销企业和进口,国产轮胎兼营的经销商。从调查样本基本情况看,轮胎经营企业以个体和私营为主,占调查总量的近一半,人员规模集中在10人以下,这样的小规模经销商约占60%,100人以上的大型经销企业仅占总样本量的3.54%。年营业额指标是企业较为敏感的指标，部分企业不愿意披露该指标，这类企业占样本总体的4.6%。年营业额在500万元以上的经销企业约占80%，由此可见，汽车轮胎的经销企业以小规模私营企业为主。本次调查所有结论，均建立在上述调查背景下。
一、宏观经济背景
GDP继续走低，8%的目标难以实现。1998年上半年，GDP为34,731亿元，按可比价格计算，比上年同期增长7.0%，涨幅有所回落。尽管1998年，中央政府对经济结构调整的力度进一步加大，运用宏观调控手段扩大内需、增加出口、加强基础建设投资，以刺激经济
回升。但是，受全球经济发展速度普遍走低，以及亚洲金融危机和中国长江，松花江洪水灾害等因素的影响，预计1998年GDP增长率为7.2%(按可比价计算)，增幅将低于国务院年初公布的实现经济增长8%的目标。
固定资产投资回升，投资结构继续改善。1998年上半年，固定资产投资为5,827.86亿元，同比增长13.8%，其中，商品住宅投资增速提高4.9个百分点。从投资产业类别看，农业和交通邮电通信业投资分别比上年增长16.1%和32.4%。预计1998年全社会固定资产投资额为28,083亿元，同比增长12.6%。投资额的增长，以及投资结构的调整，预示着新一轮经济增长的到来，并由此拉动汽车工业发展和市场的振兴。
财政收支正常，金融形势平稳。1998年上半年，，由于贷款利率下调和审批手续放松，6月末金融机构各项贷款余额为78,798亿元，增长15.6%，各项存款余额为86,894.3亿元，增长15.2%，其中城乡居民储蓄存款累计增加4,158亿元，比上年同期增加168亿元。1998年国债发行创历史最高记录，其中向社会个人发行2,173.6亿元，向金融机构发行4,600亿元，由商业银行定向发行4,500亿元。这一举措的实施，可以将部分储蓄基金转为投资基金，通过扩大投资，有效刺激经济回升。
市场物价平稳运行，居民收入继续增加。上半年，商品零售价格比上年同期下降2.1%。在居民消费价格中，医疗保健，居住和服务项目价格继续上涨，涨幅分别为2.9%，3.2%和10.5%，其余项目均呈现下降局面。上半年城镇居民可支配收入2,799元，扣除价格因素，实际增长6.2%，预计全年城镇居民可支配收入可达5,600元，比去年同期增长8.5%。
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