轮胎材料配方介绍LT
乳聚丁苯橡胶以数码分别表示各种系列如下：
1000系列高温聚合非充填丁苯橡胶；
1100系列高温聚合充炭黑丁苯母炼胶；
1200系列高温聚合充油丁苯橡胶；
1300系列高温聚合充油充炭黑丁苯炼胶；、
1500系列低温聚合无充填丁苯橡胶；
1600系列低温聚合充炭黑丁苯母炼胶（充油量14份/100份橡胶以下）；
1700系列低温聚合充油丁苯橡胶；
1800系列低温聚合充油充炭黑丁苯母炼胶（充油量14份/100份以上）；
1900系列乳聚树脂橡胶母炼胶。
溶聚丁苯橡胶
Solution polymerized styrenebutadiene rubber
溶液聚合丁苯橡胶是丁二烯和苯乙烯单体在有机溶剂中采用锂或烷基锂催化剂或有机金属催化体系，于溶液中进行共聚合而得，简称溶聚丁苯橡胶，代号S-SBR。
与乳聚丁苯橡胶相类似，但有以下特点。（1）混炼胶收缩少，表面光滑。
（2）硫化起步较乳聚丁橡胶快，硫化平坦性好。（3）动态性能优良。
（4）屈挠龟裂和裂口增长性能好。
（5）低温性能良好。
（6）与天然胶、乳聚丁苯橡胶并用性能优良。（7）由于高分子化学分设计技术的发展，一些新的品种性能有了新的突破，具有抗湿滑性好、滚动阻力低和耐磨耗好，三者较佳平衡，目前在国外轮胎公司主要用于轿车轮胎中。
●聚丁二烯橡胶
聚丁二烯橡胶是1，3-丁二烯单体聚合所得的系列聚合物。简称顺丁橡胶，代号BR。聚丁二烯的生产能力已仅次于丁苯橡胶，在合成橡胶各胶种中仍居第二位。
聚丁二烯橡胶多以溶液聚合方法制得。按微观结构有顺式-1，4-聚丁二烯、反式-1，4-聚丁二烯和1，2-聚丁二烯等；按引发剂体系则有；钛系、钴系、镍系、锂系、稀土系聚丁二烯和醇烯橡胶，其中醇烯橡胶因加工性能不好，且价格昂贵，已停产。也有采用乳液聚合方法得到的乳聚聚丁二烯橡胶。聚合物又有充油的充油胶、充炭黑的炭黑母炼胶、充油和炭黑的充油充炭黑母炼胶。除干聚合物外，还有聚丁二烯胶乳、液体聚丁二烯。
充油胶所充的油有高芳烃油、芳烃油、环烷烃油和链烷烃油。充炭黑母炼胶所充的炭黑品种有高耐磨炉黑、高结构高耐磨炉黑、中超耐磨炭黑、高结构中超耐磨炉黑和新工艺炭黑如N234，N339，N351等。现充炭黑和充油充炭黑聚丁二烯母炼胶已停产，未见有商品了。
我国国家标准GB5577-85规定聚丁二烯橡胶牌号为BR9000，稀土顺丁橡胶为BR9100。
●丁基橡胶（Isobutylene-isoprene rubber，缩写为IIR）是一种线型无凝胶的共聚物（即无支链，未硫化胶无交联），是以异丁烯与少量异戊二烯采用离子型聚合法生产的。
丁基胶的优点：
a、丁基橡胶的气透性在烃类橡胶中是最低的。丁基橡胶的气体溶解度与基它烃类橡胶接近，但是它的气体扩散速度比其它橡胶低得多，这有利于丁基橡胶在内胎、气密层等方面的应用。
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b、丁基橡胶的化学不饱和度低，加上聚异丁烯链的不活泼性，使丁基橡胶的耐热和耐氧化性能远优于其它通用橡胶。丁基橡胶耐热老化性能较优异。硫化胶的热氧老化属降型，老化趋向软化。
c、炭黑补强的丁基硫化胶，耐候性是很突出的，能长时间曝露于阳光和氧气中而不损坏。丁基橡胶表面降解的速度、深度和程度受填充剂对光的反射和对氧的吸收以及填充剂的性质和用量的影