高性能无卤阻燃PPO/HIPS合金的改性研究
通过研究PPO/HIPS的不同配比、阻燃剂BDP 对PPO/HIPS合金阻燃性能的影响及SEBS-g-MAH 对PPO/HIPS的增韧作用,表明有机磷系阻燃剂BDP 对PPO/HIPS合金体系具有良好的阻燃协同作用。SEBS-g-MAH可以明显提高PPO/HIPS阻燃合金材料的缺口冲击强度;PPO/HIPS为60/40时合金的综合性能最佳,在此PPO/HIPS合金中添加12份BDP 及8份SEBS-g-MAH可以使其具有优异的阻燃性能(达到UL 94V-0级),同时保持较高的力学性能,达到阻燃与冲击性能的完美统一,采用该方法制备的无卤阻燃PPO/HIPS合金具有较高的实用价值。参考文献:
[1] 王勇. 改性聚苯醚国内外进展[J]. 化工新型材料, 2002, 30(12):
1-5.
[2] 赵云芳. 磷酸酯阻燃剂在聚苯醚中的应用研究[J]. 现代塑料加
工应用, 2008, 20(4): 41-43.
[3] 张奇,徐康铭,邓俊杰,等. SEBS-g-MAH对PPO/HIPS/滑石粉
复合体系形态及力学性能的影响[J]. 高分子材料科学与工程, 2012, 28(11): 109-111.
[4] 黄棋尤. m-PPE的改性技术及应用[J]. 国外塑料, 2003, 21(1):
26-29.
[5] 李爱英,常杰云. 聚苯醚改性的研究进展与应用[J]. 工程塑料应
用, 2011, 39(2): 96-98.
岐阜大学碳纤维强化树脂齿轮实现汽车轻量化日本岐阜大学模具创成技术研究中心和Central FineTool公司共同开发出利用碳纤维织物强化的树脂齿轮。通过实际使用这种齿轮替代汽车等配备的金属齿轮,有望实现轻量化,降低生产成本并延长产品寿命。
汽车碳纤维通常,齿轮在施加于齿面的压力作用下,齿根会受到拉伸应力。因此,岐阜大学等的研究人员通过在齿轮中加入碳纤维减弱了拉伸应力,延长了齿轮寿命。
被广泛应用于飞机等领域的碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)虽然具备质量轻且强度高的特点,但由于加工难度较大,目前还无法用于机械部件的大量生产。不过,如果利用此次新开发的齿轮上使用的工艺,便可在汽车零部件等需要大量生产的制造物上使用碳纤维。
岐阜大学已为碳纤维织物与树脂一体成型的模具,以及作为成型品的齿轮申请了专利。齿轮样品现已
完成,不过目前还在继续对制造成本及产品强度做具体的验证。今后还将进行反复验证,目标是在2017年3月之前投入实用。
耐热增强聚乙烯管或取代进口材料
一直以来,耐热增强聚乙烯管材高速生产设备及原料生产技术都为国外少数国家所垄断。在装备与技术方面,国内大多数企业早期都是引进德国巴顿菲尔德、尤尼克等公司的挤出、混炼、控制技术与设备;原料则依赖进口美国陶氏化学和韩国SK公司的高强度、耐高温聚乙烯树脂。这样致使企业投资大,生产成本高,产品价格居高不下,导致耐热性聚乙烯(PE-RT)管竞争力不强,产能提升缓慢。令人欣慰的是,扬子石化和齐鲁石化均各自开发出了PE-RT管材料,在性能上已经可以取代进口料。
随着管材市场的竞争日益剧烈,管材的质量和生产效率的重要性日益凸显,市场迫切需要国产的高性能挤出生产线。PE-RT辐射采暖管材生产的特点是管材口径小,因此为达到最好的经济效益,必须有很高的挤出速度和效率,并且管材质量的稳定性也是用户最为关心的问题。因此高速高效挤出生产线始终是国内外设备制造商最为关注的目标。
欧洲是耐热增强聚乙烯管材的发源地,也是大量推广应用的地区。目前在欧美发达国家,PE-RT管因其优异的环保性能、耐温性能在短短几年从开发成功到大面积推广,已占全部低温辐射采暖管材用量的70%左右,尤为重要的是PE-RT管材目前在欧美的使用量还在呈快速上升的趋势;由于PE-RT管材
较高的长期静液压强度以及相对于其他管材的诸多优点,在国内地暖管道系统中的市场率也在稳步上升。
首个商业化双向拉伸HDPE瓶在意大利亮相
首款采用注拉吹成型的双向拉伸HDPE包装瓶目前已经在意大利连锁超市UNES上架。该产品为洗碗液填充瓶,由法国道达尔(Total)提供原料分级。
这款新产品的加工商是来自比利时布鲁塞尔的Incoplas,该公司近年来不断投资于技术开发,旨在减少用料的同时保持瓶子的性能和质量,并在过去的几年里专注于使用注拉吹成型技术生产双向拉伸HDPE瓶。Incoplas使用法国道达尔生产的HDPE SB 1359级原料,使得成型的瓶子用料少、重量轻,而且兼具优良的力学性能、柔软的触感以及高透明度。
目前Incoplas生产的瓶子尺寸上至1升容量都已适用于各个市场的标准要求。相比等效挤压吹塑的HDPE 瓶用料最多可减少50%,这也是源于SB 1359树脂的特性以及独特的分子设计使其更适合注拉吹成型技术。
行业动态
51