目录
一、汽车经销商：行业增速回落，市场集中度提升。 (6)
和汽车金融等转移 (6)mgzs价格
（二）、上市公司的盈利能力比百强经销商要强 (10)
二、新车销售：经销商的核心业务，但对利润贡献逐渐减弱 (10)
（一）、新车销售是经销商的核心业务 (10)
（二）、新车销售的行业指标 (12)
（三）、新车销售的话语权在整车厂商 (15)
（四）、经销商新车销售的短期驱动力在于代理品牌的产品周期 (16)
（五）、经销商新车销售的长期驱动力在于产业链加长的服务品质竞争 (17)
（六）、未来 2 年相对看好豪华品牌乘用车 (19)
（七）、主要豪华品牌的渠道渗透率 (22)
三、售后维保：毛利贡献占比提升 (25)
（一）、维修售后业务已经成了经销商主要的毛利来源 (25)
（二）、 4S 店售后维保模式逐渐受到冲击，相对看好豪车售后维保 (26)
（三）、短期驱动：看好豪车销售占比高的汽车经销商的维修养护业务 (29)雪佛兰chevroletcamaro
（四）、长期驱动：行业规范化，服务分层化 (30)
四、汽车金融：实现优质服务必备一环 (31)
（一）、面向消费者的购车贷款：核心竞争力为资金成本、风险控制和服务便利性
(35)
（二）、购车贷款的短期驱动力：整车厂商更多的资源投向汽车贷款 (36)
（三）、购车贷款的长期驱动力：政策推动、市场参与带动渗透率提升 (38)
（四）、经销商的优势：最贴近汽车消费者，拥有丰富的资源。看好中介模式，
观察自营模式 (41)
五、二手车：经销商优势明显，发展空间较大 (42)
（一）、二手车市场是一个增速较快的市场 (42)
（二）、当前的市场环境下，经销商经营二手车具有较大优势 (44)
六、互联网平台对汽车经销商的影响 (46)
（一）、互联网对汽车经销商的影响之售前：导购引流，扩大销量，抬升成本.46
（二）、互联网对汽车经销商的影响之二手车：经销商的合作必不可少 (49)
图目录
图 1：中国4S网点数量和百强经销商4S网点数量（个） (6)
图 2：汽车经销商商业模式 (7)
图 3：全国百强汽车经销商收入构成（%） (7)
图 4：中国乘用车销量增速同比（%） (7)
图 5：百强经销商整车销量（万辆）以及增速（%） (8)
图 6：百强经销商收入（亿元）和增速（%） (8)
图 7：百强经销商盈利能力（%） (9)东风雪铁龙c5报价
图 8：6家汽车经销商的盈利能力以及新车销售收入占比（右轴） (10)
图 9：汽车经销商新车销售的重要作用 (10)
普拉多车友会图 10：库存系数 (13)
图 11：库存预警指数 (13)
图 12：经销商渠道库存周期（乘联会批发数-乘联会零售数-出口数，辆） (14)
图 13：拥有私家车的重要性有所下降 (16)
图 14：华晨宝马中国销量的产品周期（辆） (17)
图 15：中国汽车千人保有量（辆） (17)
图 16：世界各国汽车千人保有量（中国为2016年数据，其他国家为2014年数据，辆） (18)
图 17：豪华品牌汽车在华销售前10名的的销量（千辆）和增速（%） (20)
图 18：华晨宝马中国销量的产品周期 (20)
图 19：北汽奔驰销量（辆） (21)
图 20：一汽奥迪销量（方块内为换代标志，辆） (22)
图 21：车主维修汽车的原厂模式和非原厂模式 (27)
图 22：100种车型零整比 (27)
图 23：100种车型常用配件负担指数 (28)
图 24：消费者修车时遭遇的陷阱 (30)
图 25：4S店维修保养业务的横向扩张 (30)
图 26：中国汽车金融公司贷款余额（亿元） (31)
图 27：中国汽车金融公司余额结构（%） (32)
图 28：汽车金融公司市场情况（亿元） (33)
图 29：经销商贷款和零售贷款购车数量（万辆） (34)
图 30：消费者贷款购车的影响因素（2016年，样本量460） (36)
图 31：2015年贷款买车比例（%） (38)
图 32：汽车金融渗透率（%） (38)
图 33：汽车贷款ABS发行总额（单位：10亿元人民币） (40)
图 34：中国汽车贷款市场结构（%） (40)
图 35：中国汽车金融主要参与者和竞争格局 (41)
图 36：中国二手车交易量（万辆） (42)
图 37：中国二手车交易平均价格（万元/辆） (43)
图 38：消费者调查显示二手车的需求在增强 (44)
图 39：经销商二手车交易的优势 (45)
本田皓影报价及图片图 40：易车网旗下易鑫车贷新车贷款流程 (46)
图 41：易车网经销商列表实例 (47)
图 42：易车网三种购车模式（经销商、底价购车和团购）的价格显示模式 (48)
图 43：网络购车的原因（样本N=199） (49)
表目录
表 1：港股六家上市汽车经销商集团的返利情况（人民币元） (11)
表 2：奥迪、宝马和奔驰的经销商按省份分布 (22)
表 3：宝马渗透率 (24)
表 4：奥迪渗透率（数据具有时滞） (25)
表 5：6家港股上市汽车经销商的售后维保毛利（人民币元） (26)
表 6：汽车维修保养相关政策 (26)
表 7：汽车金融公司的股东背景 (36)
一、汽车经销商：行业增速回落，市场集中度提升。
受汽车产品的高单价、高仓储和物流要求等产品特点，世界各地的整车厂商基本上依靠经销商出售汽车。和其他行业的经销商类似，汽车经销商能为整车厂商分担库存带来的资金压力，扩大产品销售的覆盖半径，并形成消费者和整车厂商之间的缓冲地带。
目前汽车经销商的服务终端为常见的4S店模式：即门店提供整车销售(Sale)、零配件(Spare part)、售
后服务(Service)、信息反馈(Survey)的服务。一般情况下4S店具有统一的门店形象，并在整车销售上只出售一种品牌的产品（ 2017年7月1日开始实施的《汽车销售管理办法》将放开这一限制）。
4S门店数量的扩张已经见顶，百强企业集中度提高。 2015年底，中国4S 网点数量约为22900家，过去6年的年均复合增速6.46%， 2015年增速为负。其中汽车经销商百强企业的4S网点数量为5526家。百强企业的4S网点占比逐年提升，百强企业集中度在提升。
违章代办图 1：中国4S网点数量和百强经销商4S网点数量（个）
数据来源：汽车流通协会、中国产业信息网、北京欧立信咨询中心
（一）、汽车经销商行业整体概况：新车增长回落，驱动力由新车销售向后市场和汽车金融等转移
4S门店的主要收入包括：新车销售、售后维保和汽车金融。其中新车销售
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