车内环境与健康
人们高度重视汽车尾气造成的城市空气污染和治理问题，但是对于汽车内部空气质量的问题，还知之甚少。
通常，城市空气问题的研究者把目光集中在城市本底空气污染以及它对车外人员的危害上，政府致力于地区户外的环境本底质量的监测，低估了公路使用者所受的污染。然而，所有使用公路的人员都在不同程度上，暴露在比城市本底空间污染更高的水平上；他们行驶在一个充满污染物的“隧道”中，越靠近“隧道”的中心，污染越严重。可能释放有害气体的汽车内置材料，是汽车尾车排放之外的又一个污染源。驾驶员和乘车人处于外夹内击的污染物威胁之中。美国环保局把汽车的污染划归于“移动污染源”的范畴，车内污染属于“微环境”的研究对象(此外，微环境还包括加油站、靠近加油站和公路的房间等)。2000年，美国环保局运输和空气质量评估与标准办公室在一份长达195页的有关控制汽车有害气体污染排放的报告中承认，对于车内污染的研究资料还很有限。澳大利亚环境标志协会主席也曾说，减少可挥发有机物对消费者健康的危害，采用21世纪新型车内装饰材料和燃料，必须是汽车设计需要优先
考虑的环保因素。
2、汽车内的污染源是指什么?
室内环境检测人员根据多年检测分析，车内空气污染主要来源于以下几个方面：
(1) 新车内装饰材料中含有毒气体，主要包括苯、甲醛、二甲苯等，这些有害物质在不知不觉中使人中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。
(2) 汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降。
(3) 车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。
(4) 人体自身的污染。医学研究表明，人体中有近百种随呼吸气体排出的代谢物，其中以二氧化碳排出量最多。当空气中二氧化碳含量达到0.5%时，人就会出现头痛、头晕等不适感。车办空间比较小，更容易造成污染。
(5) 公共交通车中乘客的交叉染。比如出租车和公共汽车中如有呼吸道疾病患者，他们可通
过谈话(飞沫)、打喷嚏、咳嗽等将细菌或病毒传染给他人。另外，检测人员在车厢的拉手、背扶手、车窗等部位，均检出有乙型肝炎表面抗原阳性的唾液、汗液等。加之有的乘客随地吐痰、吸烟，更增加了疾病传播的机会。
3、 让新车远离空气污染 “新车”味道有危害
生活因为有了爱车而更加惬意了。当您打开车门时，一股浓郁的“新车”味道扑面而来，初闻这股“新车”味道，往往会令驾驶者精神为之一振，然而久处密闭的驾驶舱内，“新车”味道常常会使驾乘人员有头晕、胸闷等不适症状。这时候您就应该注意了，您的车内已经被污染了，带来污染的就是“新车”味道。
通常情况下，“新车”味道会在进行车内装饰后(如铺地胶、换真皮座套等)更加浓郁而持久。“新车”味道的主要成分是车内材料散发出的有害化学气体，其来源通常有三个方面：一是源于新车本身。二是源于车内装饰。多数消费者买车后都要进行车内装饰，有的经销商也将买车送装饰作为优惠条件，致使一些含有有害物质的座套垫、胶粘剂进入车内，这些装饰材料中含有的有害气体包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等，可不同程度地造成车内的空气污染，威胁到人体健康。三是由于使用空调或车舱密封不好，使污染物进入车内造成污
染，这些污染物通常为S02、NOx、CO、C02和HC等和挥发出的汽油。 对于车内污染，人们往往不会引起足够的重视。在这个重视环保的年代，人们都应该有意识地让自己的生活更“绿”，比如在进行家庭装饰时会选用环保材料，而对于汽车装饰，却没受到像房屋装饰同等的重视。如今人们呆在车里的时间越来越长，新车的密封性往往会更好，长期处于狭小的被污染车内，身体受到的危害可想而知。
既然已经知道了危险所在，那么在日常用车中如何防护呢?第一，要适时开窗通风。在驾驶新车时，最好不要时时紧闭车窗，在空气质量相对较好的路段适当打开车窗，哪怕是留有一条缝隙就可以让“新车”味道大大减轻了。第二，进行环保装饰。在进行车辆装饰时尽量选择正规的店铺，使用达到环保要求的装饰材料，并将有关环保条款写入装饰合同。若有条件，最好在完成装饰后对车内空气质量进行检测。第三，定期消毒，净化车内空气。新车要适当缩短车内消毒和净化的周期，采用有效的消毒净化方法。
如何去除汽车异味车主朋友们，为了您自己和家人的健康，请远离“新车”味道。
4、 汽车二次污染不容忽视
许多人在开新车时会感到车内的气味刺鼻，在车内坐的时间长了，会出现头昏脑涨、眼睛酸痛的状况。广州一位张女士最近把自己的车拿去做了车内空气质量检测，检测结果是车内的甲醛含量高达1.4%，比国家规定的室内空气中甲醛含量标准高出了10多倍。为了减轻车内污染，张女士买了一种据说可以减少甲醛含量的喷雾剂和香水在车内喷洒，虽然车内刺鼻的气味减轻了，但头昏脑涨、眼睛酸痛的症状还是没有减轻。再次检测发现，车内甲醛含量不但没有减少而且还产生了新的污染。二次污染正在成为威胁车主健康的新杀手
二次污染的来源
据专家介绍，新车内空气中的化学性污染主要来源一是新车本身的各种配件和材料中的有害挥发物，二是来源于车内装饰物。而车内装饰物通常是造成二次污染的主要来源。比如很多车主买车之后喜欢在车内摆放一些毛绒玩具、靠垫、塑料地毡等，如果这些装饰是劣质商品就会增加车内甲醛的含量。另外，汽车发动机产生的一氧化碳、汽油挥发成分也会造成二次污染。
除污带来二次污染
由于车内空气污染，不少车主就在车里喷洒香水，其实香水只能起到遮盖刺鼻气味的作用，无法改变有毒气体浓度，而一些低档化学性香料反而会加重二次污染。还有，现在市场上冠以“空气净化器”名头的产品种类繁多，良莠不齐。专家指出，一般负离子、臭氧空气净化技术如果处理得不好会产生二氧化氮，二氧化氮和汽车尾气主要成分是相同的，从而会产生二次空气污染。同时臭氧本身是一种有一定毒性、需要进行控制和净化的物质。还有市场上在售的一些专门猎杀甲醛等的空气净化剂，如果未达到国家要求的安全标准，同样也会分解出其他一些有害物质。
如何预防二次污染
专家建议，新车应尽量避免过度装饰，同时要注意选择使用无污染或有害物质含量低的装饰品。驾驶新车时尽可能开窗，开空调要使用空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。如果异味严重，可以通过物理和化学方法降解，如光触媒消毒等
5、险！车内空气污染成健康杀手
中国室内装饰协会室内环境监测中心发布的2004年第一号室内环境消费警示―――警惕新车空气污染之后，全国各地发生的新车苯超标中毒案件一时成为社会关注的热点话题。
据专家介绍，新车空气中的化学性污染来自几方面。首先，如果汽车厂家不严格按照环保要求安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、座椅等装饰材料，会直接造成车内的空气污染，所以控制车内污染应该从厂家入手，但这一要求将加大汽车制造的成本。由于相关标准未出台，所以难以从源头上强制性制止使用污染材料。其次，消费者在进行车内装饰时加重空气污染。多数消费者买车后都要进行车内装修，致使一些有害物质的座套垫、胶粘剂进入车内。另外，车内空气的污染也与消费者的使用习惯有关系。车内的正常设备也会释放有害气体，如电器放热，汽油燃烧等。消费者在驾驶过程中少开窗而多使用内循环空气调节系统，也很容易导致车内有害物质浓度增加。
专家指出，目前发现有近半数车主仍不了解车内污染，大家对于相关知识的宣传和使用空气净化产品抱着冷淡态度。专家提示消费者为保持车内空气洁净：一是要经常开窗通风；二是，选择适当的空气净化产品去除空气污染；三是，定期清洗空调蒸发器；四是，定期对车内空气质量进行检测。目前国内开展车内空气检测业务的地方不多，车主如感觉特别异常可以去室内环境监测中心检测取证。
据悉，车内空气污染控制标准正在积极地制定当中。有关人士表示，这一标准出台可能会给汽车产业带来不小变革。
6、劣质汽车香水 危害猛如虎
爱车族们通常都有使用汽车香水的习惯,车友们在购买香座时缺乏统一的参照标准，大多注重的是包装、价位和个人对气味的喜好，忽略了其配制和原料的了解。当然，再如今车用香水市场缺乏透明度，伪劣假冒产品充斥泛滥的现状面前，即使你在所谓的4C店花上几百元，选购上一款包装精美且各项说明齐全合理的名牌香座，也未必就是优质的。
劣质、假冒的汽车香水究竟会给您的健康带来怎样的危害：
（1）来得慢去得快,心情郁闷阴霾
普通的汽车香水成分大多是人工化学合成香料，而劣质的化合产品，香水扩散得慢且不均匀，有的清淡得近乎无味，有的却浓郁的让人目旋头晕。有害化学成剂侵入呼吸道，会带来恶心郁闷的感觉。这种汽车香水，越是刺鼻就越挥发得快，在太阳光的照射下经过一段时间，颜会逐渐成为白，同时也预示着你的钱，白花了。
（2）害菌不杀,专灭益菌
据健康咨询师介绍，劣质香水挥发出的气味不仅不能将汽车里有害的甲醛、苯等物质清除，反而可能多种有害物质混杂于一体，造成车内的二次污染，其侵入人体产生更大的危害。受害症状多显示为：嗅觉迟钝、视力减弱、胸闷、月经紊乱、体质下降，免疫力减弱等等。同时，有资料显示，严重情况下将破坏心肌组织、呼吸道等器官的益菌生态。
（3）呼吸道杀手,隐形定时
汽车香水采用的化学合成的香料，分不同的档次，一些化学合成品比天然合成的香品价格更贵，但其成分对人体器官，特别是呼吸系统均有不同程度的刺激，损害呼吸道黏膜。其中所含的芳香剂对人的神经系统更会产生直接影响，长久使用，嗅觉灵敏度降低，神经反应迟缓等。
而某些车用香水不仅香料成分存在危害，其做工也是低劣。经过太阳的暴晒，化学剂受长时间的烘烤膨胀，加之香座包装也不合格，极易发生爆炸。
亲爱的车友们，你的健康是和自己的爱车息息相关的，请谨慎选择汽车香水，希望买回的是一分舒畅，一分健康。别让小小的汽车香座，祸“车”又殃“人”！
7、国外如何治理汽车内污染
一是制定车内污染的健康标准。生产企业一旦违反标准，将受到处罚。目前，澳大利亚已经把车内环境列为室内环境，在制定健康标准时，把车内环境和办公室、教室等并列。二是通过先进的技术手段，清除车内污染。日本还用一种“光触媒”技术来清洁车内空气，主要工作原理是对有害气体进行氧化还原反应。凡是使用“光触媒”进行处理后的车辆，在5年内不必再做任何消毒工作。
8、怎样解决车内空气污染?
(1)司机在行车时不仅要注意正常的养护，也要注意到空调蒸发器和通风管的清洁护理，以保障驾车人、乘车人的身体健康。
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