一、概况
空气净化器，是指对室内空气中固态污染物（如粉尘、花粉、带菌颗粒等）、气态污染物（异味、甲醛之类的装修污染等）具有一定去除能力的电器。主要分为桌上型、地面式以及壁挂式、复合式等。传统的空气净化器作用原理是被动式净化，即利用风机抽风，利用滤网过滤粉尘来净化空气，称为被动吸附过滤式的净化器，此种净化器需要定期更换滤网。
负离子空气净化器是一种利用自身产生的负离子对空气进行净化、除尘、除味、灭菌的环境优化电器，其与传统空气净化器相比，是以负离子作为作用因子，主动出击捕捉空气中的有害物质，无需耗材。根据其采用的负离子生成技术不同，将负离子空气净化器分为两种，一种是传统的负离子空气净化器，采用传统的负离子生成技术，生成负离子的同时有臭氧、正离子等衍生物的产生。另一种则是被新华社和光明网报道的人工负离子生成技术达到生态级，应用负离子转换器和纳子富勒烯负离子释放器技术的负离子空气净化器，可以生成等同于大自然的生态负离子，即小粒径负离子。采用这两项专利技术的负离子空气净化器连风扇都不需要，没有任何噪音，夜间也可以使用。
按照空气净化器的工作原理，空气净化器经历了四个发展阶段。（1）物理净化阶段：主要具有过滤、吸附功能，可以有效地净化室内空气中的悬浮物以及少部分有害物质。无法消除异臭异味、病原菌、病毒
、微生物等，在过滤和吸附一段时间后，就会慢慢的饱和直至失去功效。（2）负离子、臭氧净化阶段：在具备第一代产品物理性能的基础上，增加了静电除尘、负离子发生、臭氧发生等功能。能够消烟除尘，消毒、杀菌、除臭去味、去颜料素、除有害气体等。不能分解有机污染物，臭氧发生器不能人机同室。（3）冷触媒阶段：纳米技术高效催化和光催化净化，也被称为冷触媒技术，以多元相催化为主，结合超微过滤，从而实现在常温下将多种有害气体分解成无害无味的物质。化学吸附，边吸附边分解，增加了吸附颗粒物的种类，提高了吸附效率和饱和容量。该技术本身实现的条件比较苛刻，在空气净化器的实际应用中比实验效果有非常大的差距。（4）固体强氧化阶段：从材料学的角度上根本上解决了室内空气的污染问题，其原理是固体强氧化剂和气体的结合反应生成物为二氧化碳和水，没有任何二次污染，且材料本身的寿命比较长，它通常可以跟HEPA等过滤材料结合使用，以达到更好的净化效果。HIMOP就是此类技术的佼佼者。
此外，为顺应各时代的功能要求，空气净化器也经历了一系列的发展变化。从上世纪90年代后期开始，随着空气除菌除臭需求增加，空气净化器领域掀起了一股“抗菌热”。空气净化器也在1996年采用光催化剂滤芯提高了除菌除臭性能。在2002年以后，受到SARS 的蔓延、新型流感流行等影响，人们对空气净化器抗病毒的需求越来越大。开发并为空气净化器配备了“流光能”技术。该空气净化器是利用分解（氧化）滤芯捕捉细菌和病毒。2008年，在清除空气中有害物质的对策之外，为了满足消除房间干燥的需求，空气净化器又增加了“加湿功能”。紧凑化、省维护化、大风量化乃至清除病毒和花粉，空气净化器通过顺应各个时代的需求，进化到今天的形态。
车载空气净化器又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化设备，通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下：机器内的微风扇（又称通风机）使室内空气循环流动，污染的空气通过机内的空气过滤器（两次过滤）后将各种污染物清除或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器（工作时负离子发生器中的高压产生直
流负高压），将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。
目前国内车内空气净化技术应用日趋成熟，较常见的有：初效过滤技术、活性炭强效吸附技术、HEPA高效过滤技术、ESP集尘净化技术、光触媒杀菌技术、紫外灯杀菌技术、负离子空气清新技术、等离子杀菌除味技术、臭氧杀菌技术等。根据以上技术分类，大致可将车载空气净化器分为滤网型、静电集尘型、臭氧型和净离子型车载空气净化器。
（1）滤网型车载空气净化器。采用滤网型车载空气净化器的产品净化效率较高，它装备有运用于航天器级别的高效小型电机，该电机寿命达6万小时，每小时可过滤3立方米空气超过10次，充分保障了车内空气的净化速率。另外，它还具备HESA、HEPA等三重过滤网组合，可以高效地净化汽车内小至0.3微米的细微颗粒、二手烟、甲醛、甲苯、细菌等有害物质。净化过程迅速、全面。
（2）静电集尘型车载空气净化器。静电集尘型车载空气净化器需要与其它器材配合才能达到高效的净化效果，因为静电集尘型车载空气净化器并不能完全吸附并消除异味，也无法完全分解有毒化学气体。同时，其净化效果和净化效率会随着悬浮微粒的累积增加而递减，需要经常清洗集尘板以恢复其效果与效率，故维护成本较高。
（3）臭氧车载空气净化器。臭氧车载空气净化器的工作原理是产生臭氧来净化车内空气，以达到改善车内空气质量的效果。虽然臭氧对细菌有一定的效果，特别是针对胺、烟碱、细菌等。但在使用此类型车载空气净化器时，要适当注意车厢内臭氧的浓度，因为臭氧浓度过高时，会产生二次污染，对人体健康产生危害。
（4）净离子车载空气净化器。净离子车载空气净化器使用净离子发生器喷洒出独特、安全的净离子，去除甲醛、苯、细菌、异味以及过敏原等；轿车专用，运用康达效应，使净离子到达车厢内的每一角落，净化不遗角落；使用时长高达17500小时。但是该类型的净化器往往受效率的限制，需要较长时间才能产生明显效果。
人们在选购车载空气净化器时，最关注的几点因素如下：
（1）车内放置是否方便、安全。方便、安全是首要考虑的因素。因为，假若不便于放置在车内或者放置后存在安全隐患，再好的空气净化器也不能被选用。第一，外型体积。市面上的车载空气净化器，
大多为平放设计，少数为特殊放置的，一般挑选能放在可移动的地方但不影响车内正常运作，并且不容易随车移动而移动位置的机器。第二，制造材料。一般说来，耐磨耐高温的材料要比较脆弱的材料好。
（2）车内空气净化是否全面、高效。方便、安全是最基本的考虑因素，而净化效果是关键的决定性因素。第一，净化方式。空气净化器一般分为“滤网”净化和“离子”净化。滤网净化，主要是通过风机把空气抽进机器，透过滤网进行空气过滤净化。离子净化，主要是通过离子发生器，向空气喷射出离子，主动净化空气污染。第二，风道设计。由于车内“障碍物”比较多，若要全面地净化车内每一处的空气，则需要科学的风道设计。例如，滤网空气净化器需要有较好的进风风道设计，而离子空气净化器则需要较科学的出风风道设计。
（3）新增功能是否符合需求。随着人们对车载空气净化器的认可以及使用量的增加，人们对车内空气质量的要求也在提高，车载空气净化器也随之增加新的功能。第一，抗菌除病毒功能。能够有效去除车内细菌、病毒，有效预防流感等疾病。第二，香薰功能。一台车载空气净化器，除了打造健康的车内空气环境以外，为消费者营造愉快的呼吸体验也是十分
重要的。有一些车载空气净化品牌为其产品添加了高档香薰，在净化空气的同时，也让车内呼吸变得更加自然、美妙。第三，指示灯功能。车内空气污染程度及净化过程很难让消费者直观的看到，这无疑会增加消费者使用过程中的困扰。
（4）外观是否符合车内装饰。选购车载空气净化器，外观的选择要和车内的装修以及车子整体设计相协调。首先，人们在选择车载用品时都遵循这样的原则，选购的产品要足够和大气、雅观，赏心悦目的净化器放在驾驶位前面的时候，开车的你也会迎来一路的好心情。其次，具有艺术造型的车载空气净化器可以提高品位。
二、背景
根据权威机构检测，高达70%以上的汽车车内有害物质浓度超标，尤其是一些中低档汽车超标率更达到90%以上。车内主要空气污染源于两个方面：（1）汽车自身如仪表盘等塑料件、橡胶、皮革等所挥发出的有害气体；（2）车内的装饰材料，如装饰过程中所使用的胶粘物等化学制品，释放含有甲醛、苯等的有害气体。由于汽车内空间狭小，密闭性高，这些有害气体难以散发，从而形成刺鼻的“车味”。尤其进入夏季，甲醛等化学物质在高温作用下更易挥发，致使车内空气污染加剧。长期在这此污染空气环境中，则会造成头晕、恶心、过敏等，甚至引发严重疾病。
2004年6月份中国初次对汽车内环境污染状况进行大规模查询：1185辆汽车中，悉数检测项目合格的只要4%在承受查询的新车中，车内有害物质甲醛超支的达23.4％，车内苯浓度超支的达75.1％，而高达81.6％的被查询汽车中甲苯超支。
在美国，91%的轿车天天要进行消毒杀菌处理；在日本，96%的私家车天天使用车内净化产品；在中
国，70%的车主用香水掩盖车内各种异味。英国专家研究表明，如果没有空气污染，人类可以多活30年，成人使用空气净化器5年以上，可每年节省2072元的医药费。然而，目前空气净化器在中国的家庭使用率并不高，日本17%，美国27%（每年销量2000万台），欧美42%，韩国70%，而中国的使用率仅为1%。
很多国家对于车内空气质量都有严格控制。在中国，来势汹汹的PM2.5风波以及2012年3月1日出台的《乘用车内空气质量评价指南》，对于车内空气净化产品在国内的发展起到了很大推动作用。
日前，全国家用电器标准化技术委员会主任鲁建国接受媒体采访时表示，空气净化器新版国标有望于今年年底出台。此次国标修订草案，一是将空调器和车载空气净化器的净化功能纳入国家标准。二是增加了对甲醛、苯的测试方法。三是对空气净化器适用面积的计算方法作出了规定。四是增加了空气净化器净化效率的测试方法。
三、市场情况
（一）产量
中国市场上生产空气净化器的企业有200余家，以中小企业为主，产量成规模的大的企业较少，主要集中在长三角和珠三角地区。这两个地区的企业数量为192家，占总数的86%。同时，东北地区6家，占
总数3%；华北地区11家，占总数5％；中南地区7家，占总数3％；西南地区7家，占总数3％。在192家生产企业中，大多数都是以做家电为基础，单生产空气净化器的企业不是很多。中国净化器的产量约占世界净化器产量的70%左右，中国很多企业已出口为主。汽车空调滤网
2008-2011年中国空气净化器产量走势图
从上图看，2011年中国空气净化器产量达到800多万台，产量还有快速增加的趋势。（二）销量
目前，日本拥有1.2亿人口，空气净化器销售规模为200万台/年，同时日本的空调销售规模为600万台/年；中国拥有近14亿人口，空调销售规模超过2000万台/年，空气净化器的销售规模却仅为日本的1/10。由此可见，中国的空气净化器潜力巨大。
2008-2012年之间，中国的空气净化器市场需求增长缓慢。2008年、2009年徘徊在300万台左右，2010年、2011年估计在500万台上下。导致市场疲软的原因有以下几点：（1）销售区域的限制。目前区域经济相对发达且大中型城市分布较多的华东、华南和华北地区是空气净化器的主要消费市场。西北片区则销售较少。这和空气净化器的产品性能以及各地区物理环境、经济等因素有关。空气净化器用于室内空气净化，相对而言，华东、华北和华南地区的空气污染较高，且这三个地区的消费者购买能力较强。其次，地区品牌也有影响，如美的本身在华南，有地利优势；另外也有竞争的因素的制约；（2）功能夸大，价格虚高。国家室内环境质量监督检验中心某主任对此表示“空气净化器的过滤材料不同，净化原理也各不相同。有的产品很简单，成本低，但有的成本确实比较高。所以造成现在市场鱼龙混杂的局面，目前一些品牌的产品确实存在价格虚高的问题。”以某外资品牌为例子：在某城市某品型号的空气净化器的售价过万元；（3）行业标准有待完善。据介绍，现在采用的空气净化器国家标准是2008年修订的，其中某些性能指标的设定已经满足不了当下市场的需要。目前我国空气净化器标准是标注的前后浓度差异效率，但在美、日等国家，使用的却是洁净空气量的概念，也就是洁净空气量和额定风量的比值。同一个产品，如果前一种方法测算净化效率可以达到90%，用洁净空气量测算方法计算，则可能只有60%。所以，这也出现了为什么有些品牌的功能/能效有夸大之说；（4）经销商销售渠道弱。根据对渠道商了解得知，有80%的商家有销售亚都品牌的空气净化器；其次是飞利浦，占68%。最小的是夏普、远大和日立，只有50%。而消费者心目中的强势品牌松下，则只有53%的渠道商销售。
2011年第四季度，亚都连跌两名落后于飞利浦、松下组成的外资品牌阵营。而飞利浦一跃成为中国空气净化器市场中关注度最高的品牌。
商务部监测数据显示，2010年至2012年前三季度，我国空气净化器零售量逐年递增，同比增长幅度由11.4%增至14.7%，未来市场年增幅直逼15%。从市场发展潜力来看，目前我国空气净化器的普及率尚不足1%，而有些发达国家空气净化器的家庭普及率已超过34%，由此看来，我国空气净化器市场发展潜力巨大。
中怡康监测数据显示，2012年空气净化器的销售额同比增长了23.6%，相较于其他家电产品销售额负增长或仅维持小幅正增长的情况，空气净化器的增长是非常明显的
2013年1月的雾霾还让人记忆犹新，其来势汹汹，祸及全国30个省（区、市），当时多个城市PM2.5指数爆表，有些地区PM2.5数值还飙高到近5年来最高值。疯狂的雾霾不仅导致肺部疾病高发，长春、
沈阳、哈尔滨等地还因此而交通瘫痪。2013年12月，噩梦再次上演，安徽、江苏、浙江等省份的100余个大中型城市无一例外地“中招”，甚至连远在西部的成都、西安也未能幸免，早早地拉响了空气质量严重污染的预警警报。事实上，以细颗粒物、有害异味气体为特征的复合型污染物正成为我国大气污染源的“家族新成员”。
所幸的是，一年来，随着灾害影响日益加深、波及领域日趋广泛，节能与环保难题迅速进入中央决策层的视野，并被提升到“建设美丽中国”的历史高度。在这一年，降低能源消耗、减轻环境压力，实现绿低碳的发展思路先后在国务院《关于加快发展节能环保产业的意见》、党的三中全会、中央经济工作会议中得到突出和强化。
淘宝网监测数据显示，2013年1月25日-31日的7天里，空气净化器的成交指数比去年同期暴增575.7%。整个1月份，“PM2.5”的搜索指数环比上涨2344.3%，“PM2.5空气净化器”搜索指数环比上涨6402.6%，涨幅巨大。松下（中国）有关人士称，2012年12月，PM2.5污染情况引起公众密切关注，自那时以来，空气净化器的销售明显好转。2013年1月份，松下空气净化器在中国市场的销售量达到2012年同期的2.2倍。另据了解，松下正致力于将空气净化器产量提高50%。夏普（中国）有关人士也表示，2012年夏普空气净化器的销量同比翻了一番。2013年1月，夏普在中国的空气净化器销量是去年同期的3倍。目前，在中国市场，夏普空气净化器销售额已占其白家电整体销售额约30%。另据了解，夏普在我国市场上销售的空气净化器90%来自其上海工厂，而该工厂目前正在扩产中。
对此，分析人士认为，2014年环保节能产业最被看好，一是人们对于健康环保意识的认知增强的表现；二是节能环保的产业成熟的表现；三是政府对于环保事业的推进体现。
而在国内，什么环保产业值得投资呢？有业内人士透露，自从PM2.5开始监测后，民众对空气质量的关注度显著提升，使空气净化器一时间变得炙手可热。每年新车都在以成倍的数据在增长，车载空气净化器也为大家所接受。国外在空气净化器的使用上面，已经接近饱和，而在国内0.1都不到，这是个具有很大潜力的市场。再加上国家政策大力提倡低碳环保、绿经济，空气净化器行业也是近几年发展的趋势。可以说是谁先抓住机遇，谁就拥有了财富。随着中国汽车保有量的持续增长，车载空气净化器市场正呈现火爆大势。2014年刚开启，车载空气净化器行业，不管是车载空气净化器厂家还是车载空气净化器代理加盟商，都迎来喜人的销量速增。预计在未来2-3年内，车载空气净化器将形成超过100亿的规模。目前，车载空气净化器还属于新兴行业，2013年新兴产业在乐观预期作用下掀起了一波又一波市场浪潮。像车载空气净化器行业这样的新兴环保行业最有可能成为2014年结构性机遇中的弄潮儿，改革政策与新兴产业、环保节能产业的碰撞也将激发出璀璨的主题性投资机遇。
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