中等专业学校2022-2023-2教案
编号：
备课组别
机械组
课程名称
汽车空调系统维修
所在
年级
三年级
主备
教师
授课教师
授课系部
授课班级
授课
日期
课题
任务四 汽车空调制冷系统---其他辅助部件（一）
教学
目标
学习储液干燥剂的作用、结构等。
学习储液干燥剂的拆装步骤等。
储液干燥器的检修与维护。
重点
学习集液器的作用、结构等
难点
区分集液器与一般储液干燥的不同点。
教法
务驱动、启发引导、课堂讨论、直观演示
教学设备
教学
环节
教学活动内容及组织过程
个案补充
教
学
内
容
任务一
1.组织教学
上课前点名，完成考勤，要求上课注意听讲，不要睡觉。
2.复习上节课所学知识。
1　膨胀阀的拆装与检修。
2　节流管的拆装已检修。
3.学习本节课知识。
1　学习储液干燥剂的作用、结构等。
2　学习储液干燥剂的拆装步骤等。
3　储液干燥器的检修与维护。
考勤、复习上节课所学的知识。
了解本节课所学的知识点。
教
学
内
容
任务二
导入新课
为确保汽车空调制冷系统正常工作，除了具备压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器这四个基本组成之外，还需要装备储液干燥器（或者集液器）鼓风机、连接管路等其他辅助部件。
1.储液干燥器
（1）储液干燥器的作用
储液干燥器通常用于汽车空调膨胀阀系统中，串联在冷凝器与膨胀阀之间的制冷剂管路上，使从冷凝器中出来的高压制冷剂液体经过滤、干燥后流向膨胀阀。在制冷系统中，它起到储液、干燥和过滤液态制冷剂的作用。
（2）贮液作用：贮液是用来贮存和供应制冷系统内的液体制冷剂，以便工况变动时能补偿和调剂液体制冷剂的盈亏。一般说来，空调系统开始工作时的负荷量大，要求制冷剂的循环量也大，当工作一段时间后，负荷将减小下来，这时所需的制冷剂量相应地减少。因此，负荷大时，贮液器中的液体制冷剂补充进来，而负荷小时又可将液体制冷剂贮存起来。同时，由于开启式压缩机和橡胶连接软管，总有一定的制冷剂泄漏，贮液器还可弥补系统中制冷剂的微量渗漏。
（3）过滤作用：制冷系统中的各个部件在出厂前应进行严格的清洗和干燥，但是在安装管路时，有可能不注意将污物带入，管道中也可能生产污物，如氧化皮之类，制冷剂本身也不那么干净，压缩机运行时的粉末磨屑等等。通过过滤清除掉这些机械杂质和污物。保证制冷剂顺利流通，不致因堵塞影响正常工作。
（4）干燥作用：用来吸收氟里昂中的水分。 水分来源于制冷系统干燥不严格，或有空气进入，或制冷剂中溶解的水分。水分的存在有可能造成“冰堵”。
在中小型汽车空调系统中，一般将具备储液、干燥、过滤三种功能的装置组成一体，这个容器称为储液干燥过滤器，简称储液干燥器。
教
学
内
容
教
学
内
容
2．储液干燥器的结构
    储液干燥器的组成部分主要有罐体、易熔塞、过滤器、干燥剂、玻璃视液镜等。从冷凝器来的液态制冷剂，从进口处进入，经滤网和干燥剂除去水分和杂质后进入引出管，从出口流向膨胀阀。
干燥剂是一种能从气体、液体或固体中除掉水分的固体物质。一般常用的干燥剂是硅胶和分子筛。硅胶在干燥时呈蓝绿，吸水后呈粉红。用过的硅胶，可在烘箱内做脱水再生处理，但不能用明火烤。再生硅胶的颜一般不能复原。
分子筛是一种白球状或条状的吸附剂，它对含水量低、流速大的液体或气体均有极高的干燥能力。它不但使用寿命长，还可经再生处理后重新使用，缺点是价格较贵。
易熔塞）是一种安全保护装置，一般装在储液干燥器的顶部，用螺塞拧入。螺塞中间是一种低熔点的铅锡合金，其熔点一般为95～105℃。
    储液干燥器上还安装有高、低压压力开关和制冷剂充注阀。
3.储液干燥器的检修与维护
（1）储液干燥器的检测
储液干燥器的常见故障是滤芯被脏物堵塞或吸水饱和，从而导致制冷剂流通不畅，造成制冷系统制冷不足或不制冷。判断储液干燥器的故障，需进行储液干燥器的检测。
①用手触摸储液干燥器进、出管路，并观察视窗。如果进口很烫，而且出气管接近大气温度，从视窗中看不到或很少有制冷剂流过，或者制冷剂很浑浊，则可能是储液干燥器中的滤网堵了或干燥剂散了并堵住了储液干燥器的出口。
 
干燥剂是一种能从气体、液体或固体中除掉水分的固体物质；
储液干燥器的检测方法以及注意事项。
汽车空调滤网②检查易熔塞是否熔化，各接头处是否有油污。
③检测视窗是否有裂纹，周围是否有油污。
（2）储液干燥器的维护
储液干燥器内干燥剂失效时，湿气会集聚在膨胀阀孔口，结成冰块，系统发生堵塞，必须更换。如出液口残破，液体管路内会发生不正常的气体发闪，应更换旧储液干燥器。排湿时，必须彻底抽真空，要选用可靠的真空泵。为了防止杂质在系统内循环，膨胀阀进口、压缩机进口和储液干燥器内部，均装有滤网，要是滤网堵塞，必须更换储液干燥器。
 
储液干燥器的维护过程及维护方法。
板
书
设
计
一、学习储液干燥剂的作用、结构等。
二、学习储液干燥剂的拆装步骤等。
三、储液干燥器的检修与维护。
教后札记