最新整理天然气检验工艺操作规程
一、天然气改装的工艺技术检验标准
为确保CNG改装的安全和可靠性，根据GB7258-1997、QC/T245-1998、TDB51/220-1994，提出一般改装CNGV的工艺技术检验标准。
（一）改车前主要技术指标的检测及修复
1）检测原车发动机的动力性能是否符合BG3799规定，在各种速度下运行稳定，不得有异响，突然加速或减速时，不得有突爆声；化油器及消声器不得有“回火、放炮”现象；机油压力正常，点火系统良好；各缸压缩力和真空度应符合原设计规定，其压力差不超过各缸平均压力的8%；发动机功率和最大扭矩不得低于原设计标定值的90%。
2）车架不得有变形、锈蚀、弯曲；螺栓、铆钉不得减少或松动。
汽车改装天然气3）前后桥不得有变形、裂纹。
4）安全性能应符合BG7258的规定。
5）对原车各性能不符合要求者，必须进行修理并达到以上要求后，才能进行CNG汽车改装。
（二）主要零、部件的采购、安装及加工件工艺技术要求
1）进行汽车改装时，采用的零、部件必须严格设计条件进行检查；外购件总成必须具备经技术监督部门备案的合格产品，并按该产品标准和规定程序批准的图样及技术文件制造；产品合格证和使用说明书应齐全。
2）气瓶必须具备“车用天然气气瓶制造许可证”的单位制造，质量符合GB7258和JB/TQ314的规定，有产品合格和钢瓶批量检验质量证明书，进口钢瓶需经省级以上锅炉压力容器监察机构检验认可。
3）高压管线必须采用不绣钢无缝钢管，质量符合GB2270的规定，并附有材质合格证明书，不允许使用普通钢管或普通碳素结构钢管；低压管结应使用耐油夹布胶管；各管线防爆破的能力均不得低于管内额定工作压力的4倍。
4）高压管接头均采用卡套式管接头，其性能符合CB3765的规定；系统内各压力表量程为各点工作压力的2倍以上，性能符合QC/T245规定。
5）混合器、减压器应符合QC/T245规定。
6）各组件的材质应耐油、耐腐蚀，与天然气相容。
7）进行安装设计和施工时，必须充分考虑原车架的强度和各种承载负荷的分布，对强度较弱的部位应有加强措施，不允许减少和降低原车架强度和刚度的安装方案。
8）钢瓶布置必须合理，安装必须牢固。支架和钢瓶必须在上、下、前、后、左、右6个方向能够承受8倍于满载气的质量的静力。
9）改装后用天然气作燃料时，与用汽油为燃料时的同车相比，最大功率不低于80%，扭矩不低于85%，安全性能
（三）改装竣工检验
改装竣工的CNG汽车必须经本公司质量检验部门检验合格，并签发检验合格证后方能出厂，经检验合格的CNG汽车，其燃料转换开关应操作灵活，安全可靠，维修方便。整车改装后，布局合理，协调，整齐美观。
1）动力
整车台架动力对比试验按QC/265-1998执行。
2）排放污染的测试方法
汽油车怠速污染对比试验按QC/265-1998中的规定进行。
3）CNG装置供气系统充气及侧漏试验
装套供气系统安装完毕后，经外观检查合格，在额定工作20MPa下作密封性能试验，采用检漏剂检测。
4）气瓶紧固性检测
采用检查紧固螺栓力矩方法或推力方法检验。
安装CNG装置后进行发动机，怠速，油气装换等性能调试，并检查其他操作性能，使用CNG汽车路试里程，不得小于20KM。