博越 汽车作者：***
来源：《汽车与驾驶维修》2013年第03期
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国四条 需要进行一些说明的是，图中的电磁阀调压阀油路的测试和液力变矩器释放调压阀油路的测试需要一些额外的技巧，其中会利用到图14所示的阀体修包（零件号ZF6-6R60-ZIP）中的2个测试工具：测试弹簧和测试端塞。在对电磁阀调压阀的油路进行测试时，首先将其处于闲置位置（即将阀装入阀体后的自然位置）进行真空测试（图12中的测试1），然后再将此阀置于其工作位置进行测试，工作位置是此阀在油压的作用下在调节电磁阀供油的情况下所处的位置，也是油路（阀孔）最易磨损的位置。为了将此阀置于其工作位置，需要将图14中的测试弹簧装在此阀和端塞之间，在测试弹簧的作用力下，该阀将从闲置位置移到其工作位置，此时滑阀的工作面正好把油路的开口堵上，于是就可以进行真空测试了（图12中的测试2）。
吉利沃尔沃>丰田4700 液力变矩器释放调压阀的测试也需要在闲置位置和工作位置分别进行真空测试。工作位置的测试方法是将此阀倒置插入阀孔，然后用图14中的测试端塞将阀孔封住，此时滑阀的工作面正好堵上油路的开口，这时就可以进行真空测试了。
对于第二代6HP阀体的测试，基本方法和上述的相同，只是一些具体的油路测试位置和失效零件的分布位置有所不同，测试工具也略有不同。详细情况如图15和图16所示。
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在对这两代6HP阀体中的A离合器油压调节阀和E离合器油压调节阀（二者是相同的）的油路进行测试时，也需要用一些特殊技巧。将图17中的测试螺栓装在调压阀和相应的柱塞阀之间，即可将此阀调节至其工作位置，然后再进行真空测试。而液力变矩器释放调压阀的测试则和第一代阀体相同，需要将其倒置并利用图17中的测试端塞来定位阀和弹簧，然后再进行真空测试。
采埃孚6HP阀体的维修目前对于大多数专业修理厂而言还是一个极具挑战性的工作，但随着研究的深入和维修资料的普及，阀体的维修将逐步取代阀体的整体更换，从而大幅节省这些自动变速箱的维修成本。
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