Ml TEST DRIVE试驾
赛骏身多处进行了强化。从车名中可以看出，此次推出的车型其防弹等级达到了VR6的级别，该级别可以抵挡来自AK-47的7.62x39毫米子弹的射击以及4米以外的15公斤TNT
两万以下二手车汽车在线gps定位的爆炸伤害。。
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宝马X5Protection VR6并没有在车身设计上做什么改动，而是保持了现款宝马X5的整体造型，采用了通体全黑的车身颜，整体视觉效果更酷。而作为防弹版车型，宝马X5 Protection VR6在车门、车顶、尾门以及车身侧面等处加装了高强度钢板，同时在底盘以及行李箱底端等部位加装了铝制护板。车身各接缝处也同样得到强化，通过紧密密封的保护和重叠冲孔来防止子弹或碎片的穿透。同时，新车的车窗玻璃厚度达到30mm，特制的玻璃具有抵挡手持械武器的能力。
在这样全方位的保护之下，客户依然可以根据自己的需求选装其他防护配置，比如额外增加车身底部和顶部的护甲。装甲底盘可防止DM51型，选装增强部件后（纤维复合材料）可承受HG85型的攻击。装甲车顶则由特殊材质打造（安全钢、纤维复合材料），可防御携带DTG5类、200
克C4的无人机从天而降的攻击。除此之外，新车配备了20英寸的轮圈和侧壁强化的自动修复防弹轮胎，在极端状态下，胎压即便为零，依旧可以继续行驶。油箱也由特殊材料覆盖，以防止油箱被击穿或爆炸。至于其他选装件还包括车内对讲机，以及警笛和爆闪警灯。
动力方面，宝马X5Protection VR6搭载一台4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率为390kW/5500-6000rpm（530hp），峰值扭矩为750N-m/1800-4600rpm o在车身质量大幅增重的情况下，依然可以做到5.9秒破百的成绩，而最高时速也被限制在210km/h o
另外宝马X5Protection VR6的悬架设计和调校均考虑到加入防弹材质后的车身重量，保证车辆依旧灵活、舒适。采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并为每个车轮配备防弹版车型专属的减震器和电控阻尼系统。同时，主动侧倾稳定系统也为车辆在高速过弯时主动提供车身侧倾的补偿，抵消道路传来的振动；而标配的主动转型系统（前后车轮低速反向转动、高速同向转动），则提高了车辆的灵活性。
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在保证了整车安全性的基础上，宝马X5Protection VR6也没有放弃车辆的舒适性和娱乐功能。车内使用了丰富的科技配置，包含：挡风玻璃/前排侧窗加热、车内外对讲机（通过扬声器在车内与外界通话）、攻击报警系统（遭受攻击时自动锁门/锁窗、并用声音和爆闪灯对外警示）、4区自动空调、高保真扬声器、氛围灯、M皮革方向盘、全数字仪表盘、123英寸显示器、BMW Connected和BMW ConnectedDrive在线服务、BMW智能个人助理、BMW激光大灯等。本田crx
陕西交通违章网选装配备则包括：舒适座椅（座椅
通风、按摩）、后座专业娱乐系统、定制
车身颜内饰饰条座椅印花倒车影像、
360°全景影像、远程3D影像（将车辆
及其周围环境的实时图像传输到手机）、
蓝LED爆闪灯（前格栅、后杠、车顶
位置）等。
新款汽车价位宝马在安防车型上已有四十多年的
经验，最早的宝马7系安全车就已经提
供了一个整体的安全概念，比传统的改
装安全车有着更大的优势。在2004年，
宝马推岀X5系列的第一款安全防护
车—
—宝马X5Security；2009年推
出宝马X5Security Plus也成为第一
款符合VR6级要求的车型。未来，宝马
X5Protection VR6也将在美国南卡
罗来纳州的宝马Spartanburg工厂安
装独特的悬挂技术，并与普通版车型一
起生产；随后，制造商会在墨西哥托卢
卡的特殊工匚由专业防护专家将防护
设备和安全配件与车辆进行整合。随着
攻击危险性的提升，安全防护进一步发
展，全新宝马X5Protection VR6再一
次为保护危险人的用车树立了标准。
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