女性在汽车消费方面占比逐渐提升，给特斯拉model3、宏光miniEV、欧拉
等车型贡献了主要销量，也带动其他汽车厂商积极拓展女性用户。本文通过分析女性新能源汽车市场的发展现状，举列典型用户类型，并评估未来女性汽车
市场的发展潜力，以期为厂家迎接女性消费浪潮的来临做好准备。
背景
中国有近7亿的女性人，在社会发展，随着女性教育和收入水平的提高，女性的主体意识快速崛起，女性消费力和社会地位也日益增显。直播、种草、带货等社交营销模式的兴起，助力女性消费潜力被不断挖掘。在新能源汽车
产业高速发展的背景下，新能源汽车使用成本低、操作去繁琐和辅助驾驶功
能的搭载等，女性降低了购买和使用汽车的门槛，使新能源汽车贡献了女性
汽车消费市场的增量。
现状
中国传统油车和乘用车购买者主要以男性为主，以2021年1-10月为例，国
内私人总体乘用车市场总量突破1500万台，其中男性购买者占比65%。但男多
女少的现象在新能源乘用车市场发生了变化。2021年1-10月，新能源乘用车
市场私人销量突破160万台，女性购买者占比高达49%，其中纯电乘用车女性
占比更高达53%，超过了男性购买者。分级别市场来看，女性更偏爱小车。微
型电动车细分市场女性比例高达65%，小型电动车女性占比52%。女性用户会
更多从经济性、便利性出发购买新能源汽车，车型体积小易操控，外型圆润
可爱，同时小车一般购置成本和使用成本偏低，是吸引女性购买小车的主要
原因。
目前众多汽车厂商已在不同程度上为女性新能源汽车市场做了投入投放。
品牌层上，欧拉确立了以女性为主要客的品牌定位。从猫系列的产品命名、产品设计，以及品牌运营全面面向女性用户，以2021年1-10月为例，欧拉好
猫、黑猫、白猫的女性用户占比分别为76%、75%和70%。产品层上，以宏光miniEV为代表的微型电动车通过打造拳头产品吸引女性用户。宏光miniEV马
卡龙凭借讨巧的外观彩、有竞争力的价格，吸引女性消费者贡献了78%的销量，解决了女性日常的代步需求。而车型版本方面，是最多车企尝试获取女
性增量的途径。众多“女王版”“女神版”横空出世，多通过改变内外车身
快速应对日益增长的女性汽车消费市场。
消费者画像
中汽中心上险数据显示，当前25-45岁的女性是购买新能源汽车的主力人，以个人的首购和家庭增购为主。从主要购车动机来看，这个年龄段的女
性主要分为两大类体。一是出于个人出行方便的未育女性，她们主要的出
行场景为上下班、休闲旅行、与亲友联系等等，关注自我享受。另一个是出
于家庭出行方便的有孩儿女性，她们主要的出行场景新增了接送子女上下学，兼顾了家庭成员出行的安全性和舒适性。
表12021年1-10月国内私人乘用车市场销量及女性用户比例具体洞察来看，第一类女性多为
90后
欧拉好猫电动汽车
表22021年1-10月国内私人纯电动乘用车市场分级别销量及女性用户比例
表32021年1-10月国内私人纯电动乘用车市场分细分市场分年龄段的女性比例
第一类女性为独生子女，处于个人事业的上升期，有自己的收入同时还
能得到父母的资金支持。她们独立自我，追求个人职业发展并思考人生规划，工作之余会有效利用自己的时间和金钱，取悦自己提高个人生活品质，对品牌的包容性强接受度高。她们购车时会考虑购买自己真正喜欢的，看
中产品给自己带来的精致感和服务体验。
第二类女性以80/90后女性为主，已婚已育，需要兼顾事业和家庭生活，收入不仅用于自己，很多女性背负房贷、子女教育、老人赡养等众多开支项，生活被忙碌所充斥。由于负担着家庭成员的身体健康和生活品质，这
阶段的女性对环保健康十分关注，相比商业广告和网络评论，更相信熟人
推荐的安心可靠产品。在购车方面，相比颜值更关注汽车的经济实用和安
全品质。
机会与趋势
汽车市场的机会趋势判断需要同时考虑社会人口及经济发展、汽车产业
行业发展、人的特征，以及其购买力和购买意愿。社会人口及经济发展、汽车产业行业发展主要影响女性汽车市场总量，而人购买力和购买意愿
还会影响女性选择购买什么样的汽车。
社会人口经济
我国第七次全国人口普查数据显示，2020年全国女性人口为68844万人，占比48.76%，总人口性别比为105.07，虽与2010年相比略有降低，但性别
比例失衡仍旧存在。出生人口性别比在1982年人口普查后持续升高，到
2010年人口普查时达到高峰118.1，意味着即将步入车市的女性以及步入婚
姻的女性更为稀贵，话语权将更强。
另外，2020年人口普查数据显示，具有大学文化程度的人口为21836万人。与2010年相比，每10万人中具有大学文化程度的由8930人上升为15467人，高考录取率达到86%。教育普及让全社会收入水平提高、思想观念开放，女性主权意识逐步被唤醒，将会促使女性更愿意且更可能
表4历次人口普查性别比
行业政策发展
根据国务院发布的《新能源产业发展规划（2021-2035）》，到2025年
我国新能源市场竞争力明显增强，其中动力电池、驱动电机、车用操作系
统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升；新能源汽车新车销售量
达到汽车新车销售总量的20%左右；高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定
场景商业化应用；充换电服务便利性显著提高等。到2035年，我国新能源
汽车核心技术力争达到国际先进水平，其中纯电动汽车成为新销售车辆的
主流；高度自动驾驶汽车实现规模化应用；充换电服务网络便捷高效等等。更加丰富的市场产品供给、更高科技的智能场景应用，以及更加安全便利
的使用环境给女性新能源市场带来更多的发展机会。
人购买力
购买力是决定人是否产生购买行为的现实基础。评估购买力需综合考
虑可支配收入水平、购车时资金来源，以及信贷使用情况等。
全国居民年人均可支配收入从2013年的18311元大幅提升至2020年的32189元。人均可支配收入的提高，国家经济向好发展，意味着人购买力
增强，更多的人从没钱买车跨入了购车的门槛，这其中当然也包括广大女
性体。而女性购车资金来源会影响用户实际购车时的预算，比如未婚女
性购车时是否有父母亲友的资助；同样汽车厂家对待购车人的金融政策
以及用户是否愿意贷款购车也影响女性的购车决策和购车预算。
人购买意愿
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