任务1 制动系统概述
一．选择题
1. 液压制动系统在（）之前，一定要排出制动管中的空气。新能源汽车有哪些
A. 添加制动液
B. 制动试验
C. 维修
D. 更换摩擦块
2. 标志307型的汽车采用的是（）驻车制动系统。
A. 盘式
B. 鼓式
C. 盘鼓式
D. 中央
3. 下列关于制动系统的表述，正确的是（）。
A．拆卸制动鼓(或制动钳)后，不能再踏动制动踏板
B．应该在调整制动蹄间隙前，先调整驻车制动器的行程
C．因制动液没有腐蚀性，即使落在油漆面上，漆面也不会受损
D．拆卸制动鼓(或制动钳)后，能再踏动制动踏板
4. 液压制动系统的总泵活塞面积扩大一倍，在其它因素不变的情况下，分泵制动力则（）。A．扩大一倍
B．扩大二倍
C．缩小一倍
D．缩小二倍
二、判断题
1. 第二制动系统是在汽车下长坡时用以稳定车速的装置。（）
2. 同时采用四种传输方式的制动系统可称为组合式制动系统（）
3. 早期汽车的制动系统采用的是液压式制动系统，但是汽车高速化后，要求制动液压力升高，液压制动系统是难以实现的，所以后期应用较多的为制动系统是在普通液压制动系统中，加装了真空加力装置（）
4. 汽车制动系统不能够保证行驶中的汽车按照驾驶员的要求强制减速甚至停车。（）
5. 行车制动系统是使行驶中的汽车降低速度甚至停车的一套专门装置。（）
三、简答题
1. 简述单作用活塞式制动主缸的优缺点。
参考答案：
一．选择题
1.B
2. A
3. A
4.A
二、判断题
1. ×
2. ×
3. √
4. ×
5.√
三、简答题
答：
优点：结构简单.成本低，在一些只需两轮制动的车辆中仍广泛应用。
缺点：当主皮碗失效或缸体磨损产生渗漏时，车辆将失去全部制动且交通法规现代汽车的制动系统都必须采用双回路制动系统，故单作用活塞式制动主缸在汽车上已被淘汰。
任务2 无ABS系统主缸检测维修
一．选择题
1. 液压制动主缸在不工作时，其出油阀与回油阀的开闭情况是（）。
A．两阀均开启
B．出油阀关闭，回油阀开启
C．两阀均关闭
D．以上选项都不正确
2. 制动主缸作用是将踏板输入的（）转换成液压能。
A．液压
B．机械能
C．电能
D．动能
3. 连续踏几次制动踏板，踏到底始终感到无力，是因为（）。
A．制动主缸皮碗破损、顶翻或皮圈破损
B．制动蹄磨擦片与制动鼓间隙过大
C．制动系统内渗入空气或制动液汽化
D．回油封密封不良
4. 单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。
A．轮毂
B．制动底板
C．制动蹄
D．制动器
5. 现在的轿车普遍采用的制动主缸是（）。
A. 单腔式
B. 串联双腔活塞式
C. 并联双腔活塞式
D. 往复式
二、判断题
1. 汽车长期行驶后，制动主缸可能会出现裂纹导致泄漏.主缸内皮碗破裂.主缸进出油孔堵塞和主缸推杆与活塞间隙变大的损伤。（）
2. 针对制动主缸出现裂纹导致泄漏的损伤，进行检修时应目视检查制动主缸外部是否有裂纹，外部是否有泄漏的油液，如有应立即更换制动主缸。（）
3. 针对制动主缸内皮碗破裂.进出油孔堵塞的损伤形式，踩下制动踏板后有主缸推杆与活塞碰击的响声，说明主缸皮碗破裂或回位弹簧太软，此时应更换主缸皮碗或回位弹簧。（）
4. 针对制动主缸内皮碗破裂.进出油孔堵塞的损伤形式，检修时不需要踩下制动踏板。（）
5. 串联双腔式制动主缸当前腔控制的回路发生故障时，前活塞产生液压，前轮制动失效。在后活塞液压力的作用下，前活塞被推至最前端，后腔产生的液压不能使后轮产生制动（）
三、简答题
1.简述如何检查制动主缸
参考答案：
一．选择题
1.B
2. C
3. A
4.D
5.B
二、判断题
1.√
2. √
3.√
4. ×
5.×
三、简答题
答：（1）检查制动主缸有无卡滞：
1）关闭点火开关，连续踩踏制动踏板数次，直至真空助力器中真空释放完毕。
2）轻踩制动踏板，感觉制动踏板是否能灵活踩踏。
3）松开制动踏板，检查制动踏板是否能正常回位，若回位不正常应进行检查维修。
4）快速踩下制动踏板，检查制动踏板是否能灵活踩踏。
（2）检查制动主缸有无渗漏：
1）目视检查制动液储液罐外观是否损坏和渗油，漏油痕迹。若有，则需要更换新的制动液储液罐。
2）目视检查制动主缸表面有无渗油或漏油，若有，则需更换制动主缸。
3）目视检查制动主缸各管路接口有无渗油或漏油，若有，则需更换制动主缸。
任务3 制动液管路和软管检测维修
一．选择题
1. 关于制动液液面下降原因，叙述错误的是（）。
A．制动蹄片磨损
B．制动分泵活塞卡住
C．制动液具有吸湿性，长时间不盖制动液加注口盖，导致制动液大量挥发
D．制动蹄片破碎
2. 制动液可以由（）等材料制成。
A．乙醇
B．矿物油
C．水
D．聚硅酮
3. 双管路双缸制动液在制动时两管路油压（）。
A．相差一半
B．相差两倍
C．不相等
D．相等
4. 制动管路泄漏和储液罐制动液不足，造成（）。
A. 制动不灵
B. 制动拖滞
C. 制动噪音
D. 制动跑偏
5. 制动液压系统进行必需的修理后，以下哪种情况不要求对制动液压系统进行冲洗？（）。
A．制动液含有水分
B．系统内渗有空气
C．制动液内有细小脏微粒
D．制动液用错型号
二、判断题
1. 制动液要求在低温下有良好的流动性。（）
2. 制动液的作用主要是传递动力、润滑、防锈和散热。（）
3. 合成制动液的特点是：工作温度范围较宽，润滑性差，低温流动性好，对橡胶和金属腐蚀作用小。（）
4. 矿物制动液的特点是：润滑性较好，低温流动性较好，对橡胶零部件没有溶解作用。（）
5. 制动液不能对液压系统的运动件起到良好的润滑作用。（）
三、简答题
1. 我们都知道制动液是液压制动系统的重要组成部分，其质量好坏对制动系统的工作可靠性有很大影响，当我们在选择制动液时应注意哪些要求。
参考答案：
一．选择题
1.B
2. B
3. B
4.A
5.B
二、判断题
1.√
2. √
3.×
4. ×
5. ×
三、简答题
答：（1）高温下不易汽化，否则将在管路中产生气阻现象，使制动系统失效。
（2）低温下有良好的流动性。
（3）不会使与之经常接触的金属件（铸铁、钢、铝或铜）腐蚀，不会使橡胶件膨胀、变硬和损坏。
（4）能对液压系统的运动件起到良好的润滑作用。
（5）吸水性差而溶水性良好。即能使渗入其中的水汽形成微粒而与之均匀混合，否则
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