城市周刊
2019/35 CHENGSHIZHOUKAN 1
（“铁马”）赛道工程设计研究
杨 廉 中信建筑设计研究总院有限公司
摘要：武汉体育中心2018年汽车摩托车运动大会（“铁马”）将是武汉开发区首次举办的国内规模最大、赛事项目最齐全的大型汽车摩托车运动综合盛会，将给市民朋友带来国内顶级的视觉盛宴。“铁马”赛道道路的工程设计将决定着赛事的成功与否，本文通过工程设计中对赛道道路纵向设计、路面结构设计、交叉口竖向设计、路面材料及路面平整度和粗糙度等技术指标设计进行了相关分析研究。
关键词：“铁马”赛道；SMA；磨光值；平整度；交叉口竖向设计
一、项目背景
2018年4月，中国汽车摩托车运动联合会与武汉市体育局、武汉开发区签署《2018-2022中国汽车摩托车运动大会》合作协议。决定今年10月2-7日，将在武汉开发区首次举办国内规模最大、赛事项目最齐全的大型汽车摩托车运动综合盛会，连续举办5届。武汉＂铁马＂将给市民朋友带来国内顶级的视觉盛宴。
武汉开发区被人们称为“中国车都”，聚集有东风本田、神龙汽车、东风有限、东风乘用车、东风雷诺等五大整车企业，汽车产能近200万辆，位列全国汽车行业第一方阵，发展汽车运动得天独厚。按照国家＂积极培育赛车等具有消费引领特征时尚运动项目＂的要求，武汉开发区全力推进示范区建设，打造汽车运动产业集，加快推进文体旅产业跨越式发展，培育
全区经济社会持续、稳定发展的增长点[1]
。
“铁马”将成为亚洲最具规模的汽车运动盛会。该赛事汇聚全球几大汽车厂商、数支最专业的赛车俱乐部和众多位两岸三地的顶尖车手，并聚集万人以上的观众。
根据市委市政府要求，为举办2018年汽车摩托车运动大会（“铁马”），要科学利用“一场两馆”区域内道路及外围部分市政道路符合建设，以打造3km 标准赛道及其配套设施等。本项目由武汉体育中心负责建设实施，纳入年度城建计划。
本项目位于武汉经济技术开发区(沌口)武汉体育中心、周边市政道路（赛道经过的体育路、车城北路、太子湖路）及体育路东侧的社会停车场，
具体位置如下图所示。
图1 “铁马”赛道区域位置示意图
二、赛道道路平面设计
“铁马”赛道全长约3公里，共包含13处弯道，其中左弯7处、右弯6处。赛道最宽15米，最窄12米，设计最高时速约为238公里，具体平面线形如上图1示意。
三、赛道道路纵断面设计
（1）路基非沉降路段道路纵坡原则上仍维持原道路纵坡。局部竖向变形不满足平整度要求的，根据现场调查数据
进行调坡使之平顺[2]
。
（2）沉降路段需控制车道的纵向、横向坡度，坡度差不
大于0.5%。
（3）沉降路段调坡后的纵断面和非沉降路段道路纵坡需衔接平顺。
本次赛道道路纵断面设计基本维持现状路面竖向高程，局部竖向变形不满足平整度要求的，根据现场调查数据进行调坡。赛道范围内最大纵坡1.96%、最小纵坡0.3%。
为保证竞赛安全，对赛道与现状道路交叉口进行交叉口竖向设计，并向赛道安全保障方提供交叉口竖向数据，以便就行
武汉汽车安全模拟计算[3]
。实施前需对现场高程进行复核并根据复核结果进行完善及调坡。
四、赛道道路路面结构设计
依据路面检测报告及与赛事合作相关方沟通协调，原则上体育中心内部道路及外围赛道所经过的现状道路进行面层铣刨加铺4cm 厚SMA-13型SBSI-D 改性沥青混凝土；对于发生严重沉降路段，需对路面结构挖除新建，新建结构为4cm 厚SMA-13型SBS I-D 改性沥青混凝土+8cm 厚AC-25C 型粗粒式沥青混凝土+22cm 砼板(抗折强度fr ≥5.0MPa)+20cmC 25混凝土+15cm 级配碎石。
为防止反射裂缝对路面的影响，在铺筑沥青面层前，需对混凝土板缝进行贴缝处理，在混凝土板块接
缝两侧共50cm 范围贴抗裂贴，技术指标应符合《沥青加铺层用聚合物改性沥青抗裂贴》JT/T 971-2015相关要求。
实施前需对现场路面状况进行复核并根据复核结果进行完善。
五、路面材料及相关技术要求
因本赛道级别高，赛车时速快，对赛道路面质量要求严格，为保证竞赛安全，满足赛车行驶需求，赛道面层粗糙度不小于65，赛道平整度最大不超过±3mm （以4m 板条为参照），赛道路面粗集料磨光值宜大于50，石料与沥青的粘附性应达到4级，施工过程中应避免路面表面污染。
六、结语
赛道道路路面结构设计、赛道纵坡设计、交叉口竖向设计作为赛道设计的重要研究内容，不仅决定着赛道的使用寿命，更直接影响着赛车的安全性及舒适度。
随着2018年汽车摩托车运动大会（“铁马”）在武汉体育中心的成功举办，该工程设计与建设得到了建设方及举办方的一致好评，并高分通过国际汽联验收。
参考文献：
[1]吴绪辉，潘璇峰，邓伟杰.基于图像分割匹配的赛道元素识别算法[J].物联网技术,2019,9(11):25-27.
[2]王超.北京冬奥会雪车雪橇赛道施工检测圆满收官[J].北京测绘,2019,33(10):1292.
[3]阚强，倪照鹏，崔海浩.自行车馆木赛道的燃烧特性试验研究[J].安全与环境学报,2019,19(04):1247-1251.
发布评论