第9卷第9期
2012年9月Journal of Hubei University of Economics(Humanities and Social Sciences)
湖北经济学院学报（人文社会科学版）
Sep.2012Vol.9No.9
归元寺108金罗汉，古琴台钟子仪摔琴谢知音，红楼武昌
起义，晴川阁，黄鹤楼，楚天台，龟山，蛇山、东湖……“千古兴亡多少事，悠悠。”生于斯，长于斯，古城武汉总带给我无尽的遐想———苏轼、辛弃疾、崔颢、张之洞、恽代英、项英……真可谓“大江东去，浪淘尽，千古风流人物”。虽则“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼”，但依旧不变的是“晴川历历汉阳
树，芳草萋萋鸚鹉洲”。四大名镇之一的武汉自古就是我们绿的家园。可随着社会经济的快速发展，家乡的天空不再蔚蓝，交通拥堵更成为老大难问题。作为老工业城市，武汉经济增长与能源资源、环境保护的矛盾日益突出，面临着交通拥堵、生态破坏和环境污染等严重问题，进一步发展遭遇严峻的高碳瓶颈。素有“”美誉的家乡武汉拥有中国最密集公交网络，也正在积极申报全国首批“公交都市”示范城市。力争到
2015年，主城区45%的市民选择地铁、轻轨、公交车、出租车和自行车等公共交通方式出行。公交线网密度达到3公里/平
方公里，重点地区建成一定规模的快速公交系统，其中，武昌站至关山快速公交示范线拟于2012年建成①。
二、低碳社会下武汉节能环保车发展谈访调查及实地考察回顾
武汉汽车城市交通是全世界大中城市普遍面临的问题，也是建设绿武汉的关键所在。为了更好地了解低碳社会下武汉绿交通发展，从2010年起，我们分四阶段对武汉节能环保汽车的发展现状、问题和对策进行了一系列的谈访调查和实地考察。第一阶段主要针对专家老师等专业人士；第二阶段针对部分武汉普通市民；第三阶段集中在学生体；第四阶段对我省第一个新能源汽车充电站———三角湖国家充电站进行了实地考察。结果显示，大家不约而同地认为发展节能环保车是减少二氧化碳排放，建设绿
武汉的重要环节，是建设低碳社会的关键。对于如何更好地发展节能环保车促进低碳武汉绿交通建设。专家老师们关注的是环保汽车的核心技术、品牌建设和市场普及。他们强调加强政府的支持力度。市民关心的是购买环保汽车的优惠政策和消费成本等问题。学生则一般注重节能环保知识的普及教育及其对低碳生活的积极作用等。学生们普遍认为作为祖国的明天，建设绿家园是学生义不容辞的责任。调查显示出，绿武汉众望所归，大力发展绿公
交是倡导武汉汽车节能环保的重要环节，节能环保汽车虽然会增加成本，但绝大多数人还是愿意为此支付更多的费用。武汉节能环保汽车是以东风汽车有限公司研发和生产，以武汉公共交通集团及各事业单位示范运营为形式逐步发展起来的。武汉环保车在研发、生产和运营等方面已经取得了一定成就。我们对武汉节能环保车发展进行了简单分析，具体见下表。
表1：武汉节能环保汽车发展的优劣势、
机遇及挑战
专家老师中，湖北省汽车行业协会秘书长叶向阳老师指出湖北节能环保汽车应树立品牌意识，用自主创新来争夺市场，以环保公交建设绿武汉。湖北省汽车流通协会常务副秘书长罗吉文老师提出湖北环保汽车问题在于缺乏优惠政策支持。中南财经政法大学郑博士认为，武汉政府应制定相关扶持政策，降低消费者环保车的使用成本，减少二氧化碳排放。刚从挪威回国的中南财经政法大学叶楠博士
提出政府支持措施使中国汽车业成为全球汽车业为数不多的亮点，也是建设低碳武汉的关键。
与此同时，武汉大学经济与管理学院周茂荣老师指出节能环保车是低碳经济非常重要的议题。武汉大学经济与管理学院曾国安老师则认为公交应采取更环保的技术，并建立相应的激励机制。湖北经济学院张燕文老师认为从根本上解决汽车环保问题的途经是寻汽油替代品，减少交通污染。湖北经济学院林敬山和李丽老师提出，武汉绿交通应该出台优惠政策鼓励乘公交出行。同时，大力加强环保教育，提高武汉司机特别是公交司机个人素质。正在美国攻读硕士的高尚杰建议加大武汉公交环保技术开发力度，提高环保产品质量：增强汽车自身环保能力，提高驾驶员环保意识，减少汽车二氧化碳排放量，建设绿家园。
实地考察得知武汉首座充电站———三角湖国家充电站已
以节能环保汽车构建绿“公交都市”
———低碳社会从你我开始
朱珞珈
（武汉市第一中学，湖北武汉430022）
摘
要：素有“”美誉的家乡武汉拥有中国最密集公交网络，正积极争取国家首批“公交都市”示范城
市。“扬帆奋进楚天阔”，2011年，武汉市长唐良智指出，着力推进低碳城市建设，打造科学发展、经济发达、环境优美和社会和谐的生态宜居武汉。低碳经济下，大都市武汉如何实现绿和谐发展？“千里之行，始于足下”，以节能环保汽车打造绿家园，低碳社会从你我开始。
关键词：武汉；节能环保；公交都市；绿理念；低碳社会
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