【摘 要】汽车的转向系统对汽车的操纵稳定性起着直接的影响，它可以保证汽车的的安全行驶、减少汽车在运行过程中的交通事故避免造成人身伤亡。因此加强日常维护，随时发现问题随时解决问题，以确保运行安全。汽车转向系统故障
【关键词】汽车保养；故障诊断；转向系统
汽车行驶条件复杂，在行驶过程中，要经常改变汽车行驶方向，即转向，要实现此目的，驾驶员需通过一套专设的机构，使汽车的转向桥（通常是前桥）上的车轮（转向轮）相对于汽车纵轴线偏转一定的角度。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构即称为汽车转向系。
1转向系统的使用与保养
正确及时地维护是减少故障率和延长使用寿命的保证。欧曼系列重型载货汽车采用整体式液压动力转向系统，它在使用与保养中应注意如下几点。
1.1 因助力泵采用转子叶片泵，转子叶片泵的最大优点就是体积小、效率高。然而与其他泵相比，叶片泵最大的弱点就是低压腔的吸油能力较低。因此，储油罐中的助力油滤清器，并没有安装在泵的吸油端，而是安装在转向机的回油端。换句话说，转向助力系统采用的是回油滤清方式。这种滤清器仅起一个系统净化的作用，即系统的机械磨料经滤清器过滤使助力油总保持纯净。如果储油罐里掉进脏物或机械杂质，很快就会直接被吸入助力泵，造成助力泵的早期磨损或拉伤。因此保持储油罐内的油液清洁是至关重要的。这就要求在更换或补充助力油时，应注意首先将储油罐外部擦干净，而且应在无尘埃的场地进行作业，特别要注意不要将脏物掉进储油罐。事实证明，助力泵以及转向机磨损、拉伤、损坏的主要原因就是油脏。
1.2 动力转向系统是高度精密的液压系统，因此在使用中应注意经常进行检查和调整，发生故障应及时处理。否则造成机件的磨损与损坏后，有时将会是不能修复的，往往因为一个很小的精密配合零件的损坏而造成整个部件的报废。
1.3 动力转向系统使用atf-iii号自动传动油。切记不可以将不同品牌的油长期混装，以免油液变质，影响动力转向系统的正常工作。
2 转向系统常见故障诊断与排除
转向系统的故障不过是转向重与方向跑偏两种情况。在分析判断故障时应注意从两个方面去查：一是转向系统的机械部分，另一方面是转向助力部分。转向系统常见故障诊断与排除如下：
2.1两侧转向都沉重
如果遇有转向沉重的故障，特别是向两侧转向都沉重，应当从两个方面去查原因：一方面查转向机械部分的原因，如果机械部分没有问题，再查转向助力方面的原因。
引起转向沉重机械方面的原因主要在于转向节。长时间不保养使转向主销和衬套严重缺油、磨损甚至烧蚀，都会引起转向沉重。
机械部分的故障可以观察转向主销、转向节的外观和用手搬动前轮来感受前轮左、右摆动的阻力来检查。如果通过检查转向机械部分没有问题，那么显然是转向助力部分产生故障。转向沉重的原因有如下几种：
（1）助力泵故障。通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，会引起转向沉重。首先应检查流量控制阀与阀座的接合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。可通过在弹簧后面加垫片的方法进行检查，如果在弹簧后面增加一垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。如果这两个部位都无问题，则应解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力较低。一般拉伤的原因都是油脏所致。如果转向突然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。
（2）转向机故障。通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明转向沉重的原因在转向机。此时应请专业厂家进行修理。转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤，或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降低。
（3）缺油或系统有空气。如果助力系统缺油或系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪声。此时按加油与放气的程序进行排气即可。
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