2018(2)、雜f 汽车工_师USE • SERVICE 使用修^
汽车转向系统故障1电子助力转向系统的故障检测
1)
检修要点。首先要检查储油罐的油质，如需更换
应及时。当行驶中转向系统出现故障时，一般不要打开 各种电控元件的盖子，要按照复杂程度的差异，对传感 器等基础设备进行检查后再确定检修方式和时间，切勿 轻易更换或拆卸管道。
2)
基础维修过程。针对电控系统来说，经常出现故
障的是传感器和执行器等，因此要先利用诊断系统对 实际情况进行分析，然后针对液压系统的油量和系统 排气功能等进行研究，并分析是否需要进行深人维修 以保证正常使用。
2电子助力转向系统的检修方式
检修前，首先对汽车进行初步检查，包括轮胎气压
和转向系统接头等连接处是否正常，或是自由间隙是 否正常等；然后对各部位进行检查。
1传动带。首先检查传动带的松紧度，其次检查传 动带轮的配合。
2)
储液罐。首先要保持车身水平，在发动机怠速运
转的条件下让转向盘进行转向，然后提升油温至正常 条件下的范围，再检查液面是否出现了乳化等现象。如 需更换液压油，就需要在顶起转向桥后，先将旧液压油 排出，再加人新液压油。
3)
空气排放。在检查油位时，若产生了气泡，则说 明系统内有空气进人，所以要及时将空气排出。需将转 向桥升起，保持发动机怠速运转，向左右转动转向盘， 直至气泡不出现。
3自诊断功能
1电动机自诊。电动机工作时产生反馈电压，此时
程序也会计算实际电压与理论电压的差异。如果两者间
差距过大，
或是平均电流消耗过大，超过预定的设置，则 可以判断电动机出现故障。2)
电磁离合器自诊。电磁离合器将电动机和转向
柱进行了连接，在系统运行时它的信号也需要及时向
处理设备进行反馈。当离合器在接合状态时输人高电 平，否则输人低电平。当输人的信号与之不符时，则可 以判定为离合器的故障。
3)
传感器自诊。在目前传感器一般是指摆臂式的
转矩传感器，是通过主副转矩作为输出回路。但是汽车
在实际行驶的过程中会导致转矩信号出现短暂性的误 差。而在传感器进行自诊断时，
如果电路出现异常，则 判定转矩传感器出现故障。需要注意的问题在于电源 电路会直接影响主副转矩的信号，因此，在判断故障前 首先要确定专区传感器的电压范围是否在规定的范围 内，防止对转矩传感器故障的判断失误等。
4故障码。自诊断操作的重点在于检出系统有故 障后，对电路进行有效控制，防止其继续向电动机供 电，并且将离合器分离。如果系统恢复至机械转向系
统，
仍然可以正常使用，表明仅仅是转向力加大。当故障 码有多个时，也会按照从小到大的顺序显示出来。而故 障信息被存储时，即便故障已经清除，且故障指示灯不 再闪烁，
同样会储存在存储器中。不难看出清除故障码 也是不可或缺的工作之一。现阶段清除的方式有2种：
一种是将保险丝拔下；另一种是将蓄电池搭铁线拆下。
4结语
电子助力转向系统是利用电动机为汽车直接提供
助力，且大小和控制都有专门的控制单元，可以节省燃 料，
提升安全性能，符合可持续发展的理念。该系统在 转向和操作上都相对简便而稳定，便于在汽车上利用， 该系统的优越性将能得到更加广泛的应用。
(收稿日期
:2017-10-26)
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