日本汽车制造商——日产汽车在比例时新设了第二个样式设计中心并提升了研发中心的工程设计能力。丰田汽车欧洲公司CEO Johan van Zyl称，在引入了丰田新全球架构（TNGA）后，丰田对研发中心进行升级，使公司能够更为灵活地重新设计符合欧洲人品味的新车型。
他向欧洲汽车新闻网透露：“丰田新全球架构并不仅仅是为了压缩成本，如果成本方面有盈余，我们还会重新投入资金对样式进行重新设计。”丰田全球新架构平台强化了丰田新款欧洲C-HR小型SUV的设计风格，该款新车将于今年秋季上市，同新款普锐斯混合动力汽车一同推出。
van Zyl称，丰田新样式设计中心将致力于中周期的车型外观调整，确保符合欧洲用户的口味。他表示，丰田将保留位于法国南部尼斯的设计工作室。
在全球金融危机后，丰田公司于2009年将其位于布鲁塞尔附近的比利时扎芬特姆（Zaventem）研发中心的工作人员裁剪了近一半，因为大欧洲都在削减成本，旨在使其地区部门回复到盈利状态。
据日本汽车制造商协会（AMA）数据显示，2007年扩建后，扎芬特姆研究中心拥有员工832名，但2009年初经裁员后仅剩487名。Van Zyl 未透露本次扩建研发中心将会创造多少个就业岗位。而尼斯设计工作室则雇佣了40人。
扎芬特姆研究中心于1987年开始运营，主要负责车身和底盘的设计，并从事材料、零部件
和发动机的测试工作，研究中心还包括一个试车场，用于评估原始车型的性能。在2007年重组时其空间扩大了3.5万平方米。
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