丰田发动机大修报告
发动机大修报告
一、发动机状况。
型号：丰田8A
确定发动机状况：
·动力性下降，燃油消耗量（燃料和润滑油）增加、气缸压力普遍下降；·气缸磨损超标（圆柱度和圆度）或者是气缸与活塞的配合间隙超标；·机油压力下降（各部配合间隙过大）
总结：通过上诉检测手段；确定发动机状况：决定发动机是否需要执行大修二、测量气缸（列表）
气缸压力测量记录表单位：kpa
气缸序号标准压力实测压力
1号气缸1200kpa 798kpa
2号气缸1200kpa 805kpa
3号气缸1200kpa 868kpa
4号气缸1200kpa 852kpa
最大与最小压力值误差70kpa
结论均达不到标准90%以上，不合格。
气缸测量记录表单位：mm
千分尺钱读
数0.01mm 量缸表测量
长度
78.70mm
气缸号位置号直径1（纵
向）
直径2（横向）圆度圆柱度
1 上78.76mm 78.72mm 0.02mm
0.07mm 中78.82mm 78.86mm 0.02mm
下78.78mm 78.78mm 0.00mm
2 上78.75mm 78.79mm 0.02mm
0.08mm 中78.79mm 78.73mm 0.03mm
下78.89mm 78.83mm 0.03mm
3 上78.88mm 78.85mm 0.015mm
0.07mm 中78.90mm 78.77mm 0.065mm
下78.92mm 78.88mm 0.02mm
4 上78.85mm 78.82mm 0.015mm
0.06mm 中78.73mm 78.75mm 0.01mm
下78.80mm 78.73mm 0.035mm
总结：标准是78.70mm 三缸为78.92mm 大于磨损上限0.20，此时气缸测量值以达到上限78.92mm
说明此发动机需要大修
三、发动机落地
发动机总成从车辆上拆卸之前准备工作：
·放防冻液、机油
·拆卸蓄电池负极（视听系统密码、SRS系统）
·拆卸各部位连接导线（发动机、起动机等）
·拆卸制冷压缩机（不要释放制冷剂）
·拆卸一切与发动机或变速器有关的所有附件和管路
四、发动机分解
·1、气缸体曲轴箱组的拆卸
1）首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件，以便气缸体曲轴箱组的拆卸。
2）拆卸气缸盖罩，拆除凸轮轴等，以便于拆除气缸盖。
3）拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）拆
下缸盖后。
4）倒放发动机，拆下油底壳（拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放油螺塞防尽机油后再拆油底壳）。
·2、活塞连杆组的拆卸
1）将要拆下的活塞连杆组转到下止点位置。
2）拆下连杆螺母，取下连杆盖，衬垫和轴承，并按顺序放好，以免和其它气缸的杆盖混乱。
3）用手锤木柄推出活塞连杆组，取出后，应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。
4）用活塞环装卸钳拆下活塞环。
·3、曲轴飞轮组的拆卸
1）将发动机放倒，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承衬垫，并按顺序放好。2）拆下曲轴，并按原位将轴承盖装固，以免混乱。
3）拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮。
4）拆下曲轴正时齿轮等。
五、清洗，检查
所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面油污，消除磨屑，零件分类：可用零件、可修零件、可换零件。及时检查与更换，如：
1）发动机的大修包。
2）活塞环的三隙。
3）主轴承、连杆轴承的径向间隙。
4）气门的磨损。
5）气门室盖与缸体的垫片。
6）气缸体与缸盖的磨损，变形。
7）缸盖平面的平整度。
8）进气歧管平面的平整度。
9）排气平面的平整度。
10）气门与导管的配合间隙。
11）气门间隙：
进气门0.15~0.25mm
排气门 0.25~0.35mm
六、装配
·1、曲轴飞轮组的安装
1）将飞轮安装于曲轴后端凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后紧固螺母，螺栓时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。
2）在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承。
3）将曲轴安装在主轴承内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道主轴承改按原位装在多道主轴颈上，并按规定拧紧力矩，从依次拧紧主轴承螺栓，螺栓不得一次拧紧，分2~3次完成，拧紧顺序应按中到外交叉进行，拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组。
4）将曲轴前端正时齿轮、挡油片等装上
·2、活塞连杆组的安装
1）用活塞环装卸钳依次装上活塞环和各道密封环，安装时注意扭曲环方向不可装后。
2）将各道环端隙按一定角度钳开，用活塞环箍将活塞环箍紧，用木锤手柄轻敲活塞顶部，使其进入气缸，推至连杆大端与曲轴连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺母螺栓。
·3、气缸体曲轴箱组安装
1）放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳，拧紧油底壳螺栓时应中间向两端交叉进行。
2）竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖，缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀分2~3次拧紧规定扭矩。
3）安装凸轮轴等，安装气缸盖罩等。
4）将所拆卸其他曲轴连杆机构部件安装到发动机上。
5）检查有无未装部件，检查整理好工具。
检查：1、1缸压缩上止点，可调气门：进气凸轮轴 1 2 3 4
排气凸轮轴1 2 5 6
2、4缸压缩上止点，可调气门：进气凸轮轴5 6 7 8
排气凸轮轴3 4 7 8
3、气门工作面的位置及宽度。
4、气缸盖螺栓扭矩29N·M，旋2个90度。
5、凸轮轴凸轮的高度。
6、凸轮轴轴颈与座之间的间隙。
活塞连杆组，曲轴飞轮组部分技术要求
曲轴主轴承径向间隙0.015~0.04mm 极限0.10mm
曲轴轴向间隙0.02~0.22mm 极限0.30mm
连杆轴承的径向间隙0.02~0.05mm 极限0.08mm
活塞环的三隙：端隙0..25~0.44mm
侧隙0.04~0.08mm
背隙0~0.35mm
主轴颈直径47.98~48mm（圆度圆柱度极限0.02mm）
连杆颈直径39.98~40mm（圆度圆柱度极限0.02mm）
气门杆与导管间隙：进气门0.025~0.060mm
排气门0.03~0.065mm
凸轮轴桃尖高度：进气门41.71~41.81mm 极限41.30mm
排气门41.96~42.06mm 极限41.55mm
凸轮轴两齿啮合间隙0.02~0.20mm 极限0.30mm
七、调试
丰田零件·1、着车前的检查工作（机油、水、各部连接）
2、起动着车（不超过5秒）
3、真空度（进气歧管57~70kpa）
4、怠速波动≯50转
5、改变转速（过渡圆滑）
6、无异响，排气管烟正常，排放达标
7、动力、气缸压力达到标准90%以上
8、燃料消耗
9、机油压力，水温正常
10、水泄露，电泄露，油泄露，气泄露，无四漏
八、结论
（陪客户试车）
通过发动机的大修功率，起动，加速，油耗均接近新车指标：“合格”。