伴随着现代科技的不断进步，特别是汽车技术的迅速发展，汽车检测，维修，护理等相关技术水平也得到了飞速提高，本文主要对汽车技术中的综合检测等技术在国内外应用情况及发展前景等进行概述。
标签：汽车运用；检测；维修
随着现代化技术的飞速发展，汽车的维修技术及综合性能检测等应用技术也变得越来越成熟，下面针对汽车综合性能测试以及维修护养技术等相关技术在国内外的发展状况，今后的发展方向等方面进行了全面的阐述。
汽车维修技术网1 汽车检测技术的基本概述
1.1 汽车检测技术在国内外发展概况
众所周知，汽车的检测技术主要取决于汽车技术的整体发展状况，很早一段时间之前，一般都是经由经验较为丰富的汽车维修人员来对汽车存在的毛病和问题进行检查和后期修理，这
也就是以往人们常说的‘望闻问切’的方式，由于科技的巨大飞跃，尤其是电子网络技术的发展，带动了汽车检测技术的发展，现阶段，人们可以使用各式各样的现代化设备开展具体的检测工作，同时能够满足安全性，时效性，稳定性的要求。
上世纪五六十年代的时候，汽车检测技术出现并逐步发展，当时的很多西方国家就已经实现了汽车故障检测及性能調试等单项检测技术，之后的一段时期，西方一些发达国家的汽车检测技术取得了更快地的发展同时被广泛的应用于汽车之外的一些技术领域，比如光学，应用电子，机械一体化的技术，非接触式车速仪，前照灯检测仪，车尾排气分析仪等都是这类相关技术的具体运用。一直到上世纪七十年代之后，即电子计算机技术相对成熟些的时期，汽车检测及维修等技术设备才问世，基于此。若要提升汽车技术的控制，工业比较发达的地区和国家都会财务逐步强化有关检测制度建设汽车检测站等手段。
1.2 汽车检测在国内应用情况
中国对汽车检测技术的分析和研究工作最早是在上世纪六十年代，当时为了更好的满足汽车保养，修理的目的，还特别研究并开发了发动机气缸漏气检测仪等仪器设备，除此之外，我国加强了汽车检测技术的重视程度，国家科委将当时国内较为先进的不解体技术列
为重点开发项目的行列。
在此之后，由于社会经济及现代科技的飞速发展，汽车检测及维修技术也不断的成熟起来，加上国内汽车制造领域与道路交通行业的惊人飞跃，自然而然对汽车的检测及维修等提出了更多的要求，与此同时，考虑到我国汽车的产量和拥有数量急剧上升，由此引发的交通安全和环境问题等相关社会问题也逐渐增多，所以，怎样使汽车更为灵活机动，经济快速，环保安全等被政府部门提上了日程。我国在‘六五’时期推行和普及的汽车自诊断等技术就是对这一问题的最好说明。
2 国内汽车检测技术的发展前景
中国汽车性能检测经过了一个复杂漫长的过程，特别是由借鉴国外技术，引入先进设备，到进行自主研发及普及推广，从单项检测到全面检测的转变等，都取得了不小的进步，检测设施的不断完善与发明大大缩小了我国同发达国家之间的技术差距，即便目前我国与其他发达国家相比仍然有着不小的差距，但随着技术的进步，时代的演变，追赶甚至超过技术先进的国家是迟早的事情，尤其是像汽车检测设施智能化，检测管理网络化等技术的大幅度提高都令人充满了信心。
通过系统的分析发现，我国汽车检测往往只是偏重硬件条件却忽视了难度更大、投入更多、社会效益更加明显的基础性技术的探究。同硬件设施相适应的检测方式的进一步完善，决定了我国今后一段时间需要考虑的发展方向如下：健全并完善汽车综合检测的方式及最大限度标准；统一营运汽车技术情况检测的规则、相关需求及操作技术，尽可能保障性能检测站点履行其应尽的义务。
另外，汽车检测技术应当朝着设施智能化和管理网络化的宏观方向转变。首先，现在外国的检测设施能够准确，及时的检测出汽车发生故障的具体部位及起因，从而使维修人员更快更好的完成相关问题的处理，就智能化这一点来说，中国与其他发达国家还有一定的距离，比如说我国的四轮定位检测系统等都需要进口。其次，现阶段汽车检测站都拥有了网络化检测与管理系统，即便使用了电脑测控技术，但每个不同的站点千差万别。但是，伴随着科学技术的发展，未来的汽车检测技术将达到全面的网络化标准。
2.1 汽车检测技术基础规范化
我国汽车检测技术发展水平逐渐提升，然而在发展中，普遍出现重视硬件技术现象。时常出现忽视技术难度大、经济投资多以及社会效益低的检测方法使用，忽视限制标准基础技
术研究，使得检测及维修技术水平低。在未来发展中，应该着重提升软件技术，奠定技术基础，保障我国汽车检测及维修技术赶超发达国家。在往后发展中，应该着重开展以下检测技术。第一，完善汽车检测方法，从限制值上入手，定位为检测手段。针对汽车输出功率、底盘传动系功率以及滑行距离等等，制定出完备检测方法，提升检测效率。第二，制定出汽车检测准则，方便在开展检测时，能够保障有据可依，实行规范化管理。根据操作标准以及检测要求，逐步检测，提升汽车检测技术。第三，制定出汽车检测认证规则，保障综合检测站能够根据相关职责开展检测共组。
2.2 汽车检测设备智能化
当前，我国汽车检测大量使用电、光以及机为一体检测技术，还技术使用基于计算机控制基础上，实现自动化监测。一些重要设备检测拥有专家系统检测，能够细化系统部件，进行智能化检测。分析汽车技术应用效果，方便检测人员准确定位。及时出故障部位，进而采取应对措施进行处置。维修人员定位了故障部位之后，能够快速解决故障，提升汽车使用效应。然而，在实际应用中，我国使用的专家系统还不够完善，和其他发达国家相比，还存在差距，最常见的有四轮定位检测系统以及综合检测仪。很多关键检测设备，还是从国外进口，在今后发展中应该致力于设备检测，提升智能化检测效应。
2.3 建立汽车检测的网络化体系
信息网络技术近些年已经覆盖整个世界，计算机信息网络的发展，带动着全世界的体系与其相结合。在汽车运用检测中，也应该运用网络信息的高效、先进、发达、安全的途径进行管理。通过经过信息化的改革，能够使汽车的各个部分的情况及时反映，相关专业人员能够及时处理。将汽车生产、汽车配件、汽车维修进行全面的系统的整理并运用网络化进行及时的传送，并了解各个汽车在使用过程中的情况，用网络的先进化建立成一个网络体系，各个部门都能够根据其反映情况提供相应的检测制度。网络化检测管理制度能够更有效的帮助汽车行业进行系统检测。
3 汽车检测站点的设立具体要求
由于汽车检测站能给利用先进的检测手段、网络技术、电子计算机应用等诊断和检测汽车的各种故障，同时在室内进行检测各项性能和具体参数、修理发生的故障，从而综合、合理的对汽车的整体性能及其他相关情况做出判断、估计。另外，汽车性能检测站不光可以负载契合的动力性，环保性，经济性等。也可以完成车辆的质检个维修，有时候也能够进行一些性能测试与参数调试，进而为汽车的研发设计、实际应用、检测维修等机构提供准
确的参考数据。需要明确的一点是，由一条或多条不等的检测线所组成的，加上停车场、行车道、维修车间、办公区及生活区等共同组成一个独立完整的汽车检测站。
结束语
综上所述，由于现代社会汽车技术的迅速发展，尤其是对于汽车性能检测以及维修技术，更需要引起人们的关注与重视。当前亟需考虑的一个问题就是如何更有效的确保汽车技术的安全性和经济性，从而更好地为车辆性能及维修工作服务。
参考文献：
[1][GB18565-2001]营运车辆综合性能要求检验方法
[2][CB-13798-1983]汽车大修竣工出厂技术条件
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