随着新能源汽车的生产与投入使用，对于生态环境保护具有重要的现实意义。但是对于汽车维修工人而言，在进行新能源汽車的维修方面却应该较大的挑战，很容易出现技术不够专业、操作失误、原理不熟悉等问题。尤其是针对新能源汽车的发动机，由于其结构设计、制造工艺与普通发动机存在差异，所以在实际维修中还需要格外的注意。 1 新能源汽车发动机的发展现状 就目前世界范围之内的新能源汽车发展情况分析，国外的诸多国家因为进入工业化社会的时间较早，因此对新能源汽车发动机研究也有一定的时间，并且随着研究的不断深入，也拥有完善的生产体系，拥有配套的生产工艺。结合目前我国的实际发展情况来看，对于新能源汽车的研究还处于初期阶段，目前还没有形成完善的原理体系。不过在最近几年，新能源汽车方面的研究已经具有一定的成效，部分汽车企业也成功的转型，积极与国外企业相互的合作，最终提高其发动机的核心技术水平。 基于当前新能源汽车的开发情况分析，在这一方面也实现了产量化的发展，并且在多个国家已经普遍使用，伴随着社会的不断发展，新能源汽车的使用量在逐渐的增加，使得汽车尾气的排放量在不断的减少，这样就减轻了环境方面的压力，发动机本身也是新能源汽车发展中的重要组成部分，我国只有不断加强对于新能源汽车发动机的研发，这样才能够满足社会发展对于新能源汽车的实际需求，
最终满足人们对于新能源汽车的要求。 2 新能源汽车常见故障分析 2.1 纯电动新能源汽车 基于电力作为其动力的汽车，也就是在电池之中储存电能，然后利用电池合理放电来推动汽车运动，因此，对于汽车电池本身的质量要求较高，按照其常见的故障检测分析来看，目前市场之中所有的纯电动汽车，其故障都是因为过度放电或者是放电效率低下引起的，这是因为汽车之中存在车用动力电池质量不达标的情况，从而导致其电池寿命较短，限制市场的竞争力，最终使得市场之中纯电动汽车的销售量相对有限。 2.2 油电混合动力汽车 油电混合动力新能源汽车相比较纯电动汽车来说，其本身依旧是使用汽油燃料，但是因为伴随了电力系统的参与，所以，其油耗本身就会有所降低，并且在油耗降低的基础上，通过电力辅助系统的支持，就可以将发动机使用年限提上去，最终让实际的运行错误率大幅度降低，使得电动机和发动机本身能够匹配起来，最终在降低油耗的同时，也能够推动汽车的持续使用。 对于这一类型的汽车，其故障表现在：第一，点火系统问题，主要是因为无法启动汽车，还需要进行火花塞的检查，这样才可以避免点火系统故障。第二，蓄电池问题，因为动力电池是初期阶段的主要依靠，当达到一定速度之后，才会转化成为辅助系统来持续的加以执行，在初期阶段，如果没有稳定的速度，就会影响动力输出的平衡性。第三，发动机问题。通过各种有效的检查，如油箱、点火装置、油路等，
汽车维修技术网通过逐一的分析检查之后，就可以实现发动机整体性的调查分析，最终维修处理其故障点的实际问题。 3 新能源汽车发动机维修与测试 3.1 准备工作 第一，清洗发动机。对车辆发动机的外观、发动机舱进行检查，确定发动机的实际状态。选择使用高压水进行清洗，将发动机外壳、底盘以及轮胎上的灰尘清除。在清洗完毕之后，晾干水，放置备用。 第二，对于发动机传感器安装位置进行检查，通过应力危险截面的估计，确定其传感器布置的方向和位置，将传感器放置在试验车发动机制定位置上。对于传感器的安装还需要按照规范来进行，要求走线规范、粘贴牢固，尽可能避免震动中脱离，从而影响实验的进程。 第三，进行胎压的检测和补充，分别检测前轴胎压以及后轴胎压。 第四，针对车辆发动机进行配重处理，让每一个车轮的轮荷以及采集相差10kg，而总重量差20kg。需要配置的位置在脚部后座椅、前座椅以及行李箱。其主要是为了完全模拟信号采集中标准车重和车重。 3.2 粘贴传感器 针对下述的传感器种类，其主要包含了加速、位移以及应变片。（图1） 在对应力危险截面估计之后，就可以确定传感器布置位置以及相应的方向，本次试验对象选择的是福睿斯，对于发动机上加速传感器以及拉线位移传感器，其具体的安装位置见图2、图3所示。 3.3 拆除与安装 针对汽车发动机进行拆除更换中，其实际的更换顺序并非是固定的，也就是说，在不造成损伤的前提下，可以进行拆除顺序
的调整。 第一，在发动机拆除中，维修人员需要先拆下电喷发动机的控制单元，然后将其和各个传感器之间的连接断开，之后再拆除空气滤清器。在滤清器拆除之后，直接拔掉蓄电池上的接电电线，并且打开汽车的散热盖，让车内的暖风开关直接放置到暖气指示的位置上。 第二，在进行发动机拆除中，维修人员还需要处理冷却液。实现需要准备好容器，直接拆开冷却液的接口，将冷却液完全导入容器，完成对其的收集工作，避免后期工作受到冷却液的影响。 第三，作为维修人员，还需要做好相关电源线的拆卸。如，热敏开关接线、拔出预热塞接线、电源接线柱接线等。 第四，针对汽车发动机螺栓部件进行拆除处理。身为维修人员需要将发动机的前支撑架、发动机与变速器连接螺栓、离合器操作绳等直接拆掉。等待完成对应的检查之后，就应该重点检查是否有遗留问题的出现，随后再将发动机使用吊带直接捆好，将吊带的螺栓拧紧。之后，从车体之中吊出拆下来的发动机，然后将其平稳的放置到台架之上。维修人员在实施吊起移动的过程中，还需要注意移动速度应该尽量缓慢，尽可能减少移动过程中发动机出现振动和摇摆的问题。 需要提前制作安放发动机支架，维修人员首先要测量汽车发动机支架，明确支架的实际高度、未知方向以及其本身能够承受的最大强度，这一部分数据在了解清楚之后，就可以利用测量大数据来针对性的制作发动机支架。在两个链接半轴安装过程中，维修人员首先需要固定
好依托半轴伸出部分的支架，在支架固定的时候，还应该注意支架中间圆孔需要和发动机两边圆孔保持相互的一致，如此才能够固定螺栓，方便后续维修人员基于半轴长度来进行支架位置的调整，以此来改善维修人员的维修进程。在使用传感器采集相关数据信息的过程中，还需要确保传感器周边环境不会受到任何的影响，尽可能减少干扰因素的存在，这样也可以有效的规避数据误差。在利用数据采集仪与PC接口实现相互连接之后，就可以满足传感器数据采集与反馈功能的要求，这样也能够实现发动机维修整体进程的全面提升。 4 结语 总而言之，由于新能源汽车发动机维修和普通燃油发动机还存在一定的差异。所以，维修人员就需要仔细的进行分析，能够结合发动机的型号与构造来具体阐述，在安全得以保障的基础上采取合理有效的措施，这样才能够完成发动机的维修任务。
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