汽车驱动轴和前桥技术参数、保养及维修
第一节  概  述
一、驱动轴技术规格(表4-1-1)
驱动轴技术规格
表4-1-1
    项  目
    1.3L(MT/AT)，1.6L(AT)
    1.6L(MT)
    连接类型
    外
    球笼式(B.J.)
    球笼式(B.J.)
    内
    球叉式(T.J.)
    双分接头(D.0.J.)
    最大转角
  球笼式(B.J.)
    45°或更多
    45°
  球叉式(T.J.)
    22.5°或更多
    22°
    车轮轴承
    类型
    双列向心止推滚珠轴承
尺寸(内径×外径)
    前：70×38mm；后：70×28mm
二、拧紧力矩(表4-1-2)
拧紧力矩
表4-1-2
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    项目
力矩(N·m)
    项目
力矩(N·m)
    开槽螺母
  220-260
    后悬臂与后轴头连接螺母
  130-150
    转向节与减振器总成连接螺母
  75-90
    稳定杆支架螺母
  17-26
    下摆臂球头与转向节连接螺母
  60-72
    稳定杆总成螺母
  35-45
    车轮螺母
  90-110
    后悬臂凸缘螺母
  100-120
    后轮毂轴承凸缘螺母
  180-220
    后悬臂凸轮螺母
  80-100
    后减振器与后轴头连接螺母
  75-90
    前轮毂与制动盘连接螺母
  10-20
    拖曳臂与后轴头连接螺母
  130-150
注意：自锁螺母经过拆卸后必须更换。
三、常见故障诊断(表4-1-3)
常见故障诊断
表4-1-3
    故障现象
    故障可能原因
    解决措施
    车辆跑偏
    驱动轴转向节磨损
    更换
    车轮轴承磨损、摩擦或有喀啦声
    更换
    前悬架和转向有缺陷
    调整或更换
    振动
    驱动轴磨损、损坏或弯曲
    更换
    驱动轴和轮毂花键有异响
    更换
    车轮轴承磨损摩擦或有喀啦声
    更换
    跳动
    车轮不平衡
    调整或更换
    前桥转向节有缺陷
    调整或更换
    噪音大
    驱动轴磨损、损坏或弯曲
    更换
    驱动桥轮毂花键磨损
    更换
    驱动轴轮毂花键磨损
    更换
    车轮轴承磨损，烧灼或有异响
    更换
    轮毂螺母松动
    调整或更换
    前悬架和转向有缺陷
    调整或更换
第二节驱动轴
一、前驱动轴总成的检修(图4-2-1)
图4-2-1
(1)松开车轮螺母。
(2)把安全支架放在恰当的位置，将车辆前部举升。
(3)拆下车轮螺母和前车轮。
(4)从前轮毂上拆下开口销、开槽螺母及垫片。
(5)将驱动轴从变速器上拆卸下来。
(6)用塑胶锤，将驱动轴从前轮毂上拆下。
(7)将轮毂往外推，将驱动轴从轮毂上拆卸下来。
(8)在变速器壳体和驱动轴T.J.端壳体间插入一杠杆，从变速器上将驱动轴撬离，见图4-2-2。
注意：
①要确保将杠杆放入桥壳体的肋上。
②杠杆不能插入太深(最大7mm)，否则会损坏油封。
③拆卸自动变速器驱动轴时，要使杠杆插人到变速器与驱动轴间的凹槽中，将驱动轴拆下。
④不可拉驱动轴，这样球叉能会脱落。
(9)从变速器壳体上将驱动轴拆下。
注意：
①用塞子塞好变速器壳体的驱动轴孔，以防杂质进入。
②采用适当的方式将驱动轴支撑好。
③每次拆卸驱动轴后，均要更换卡簧。
2．检查
(1)检查驱动轴上的防尘罩有无裂纹、损坏、漏袖、防尘罩卡箍松动等，如果发现有损坏，更换防尘罩和防尘罩卡箍，见图4-2-3。
    图4-2-2
图4-2-3
(2)检查球笼有无磨损和运动情况。
(3)用手扭转驱动轴，轴和球笼间不应松旷。
(4)检查轴花键有无磨损或损坏。
(5)保证驱动轴无扭曲或裂纹，如有必须更换。
3．安装
(1)在驱动轴花键和变速器壳体表面涂抹齿轮油。
(2)在安装驱动轴前，要保证卡簧开口向下。
(3)将防尘罩、轮毂、制动盘和前轮轴承安装到转向节上。
(4)将B.J.安装到转向节上。
(5)实际上，应该在转向节B.J.端安装到转向节的同时，将下摆臂也安装到转向节上，且不能损坏防尘罩。
(6)用75-90N·m的拧紧力矩将转向节安装到减振器总成上。
(7)用60-72N·m的拧紧力矩将下摆臂安装到转向节上。
(8)安装完毕后，用手检查驱动轴。
(9)将垫片凸面朝外后，安装开槽螺母和开口销。
(10)安装车轮总成。
二、前驱动轴(D.O.J.-B.J.形式)的检修(图4-2-4)
图4-2-4
1．拆卸
注意：
①B.J.总成不可以拆卸。
②驱动轴转向节中必须使用专用润滑脂(DS-P.3)，不能用其他润滑脂代替。
③拆卸后必须更换新的防尘罩卡箍。
(1)松开D.0.J．防尘罩卡箍，并将D.O.J.防尘罩卡箍从D.O.J.外圈中分离开来。
注意：不要损坏防尘罩。
(2)用平口起子拆下卡簧。
(3)从D.O.J.上拉出驱动轴。
(4)拆下弹性挡圈和座圈滚道，取出保持架和滚珠总成。
(5)将座圈滚道，保持架和滚珠作为整体进行清洗。
(6)拆下防尘罩卡箍，拆下D.O.J.和B.J.防尘罩。
注意：如果防尘罩仍要使用，在花键上缠绕胶带以保护防尘罩。
2．检查
(1)检查D.O.J.的外、内座圈滚道，保持架和滚珠有无生锈或损坏。
(2)检查花键有无磨损。
(3)检查B.J.有无水、杂质和锈蚀。
注意：当B.J.总成仍使用时，不要擦去油脂。
(4)检查油脂中有无杂质。如必要，清洗B.J.总成并更换润滑脂。
3．安装
(1)在驱动轴花键上缠绕胶带来保护防尘罩。
(2)在驱动轴上涂抹规定的润滑脂后，安装防尘罩。
规定润滑油：
B.J.防尘罩：CentopIes 27136K
D.O.J.防尘罩：Ambiygon TA10/2A
(3)在内座圈滚道和保持架上涂抹规定的润滑脂后，安装保持架。
(4)在保持架上涂抹规定的润滑脂后，将滚珠装进保持架内。
(5)安装内座圈滚道到驱动轴上，并装入卡簧。
(6)加注60g规定的润滑脂于外座圈滚道，并将其装进驱动轴。
(7)将35g规定的润滑油涂到D.O.J.防尘罩，并安装防尘罩。
(8)拧紧D.O.J.防尘罩卡箍。
(9)在B.J.上加注定量规定的润滑脂，并安装防尘罩。
(10)拧紧B.J.防尘罩卡箍。
(11)为控制D.O.J.防尘罩中的空气量，当拧紧时，要保证防尘罩间的距离。
三、前驱动轴(T.J.-B.J.形式)的检修(图4-2-5)
1．拆卸
注意：
①B.J.总成不可以拆卸。
②驱动轴转向节中必须使用专用润滑脂(DS-P.3)，不能用其他润滑脂代替。
③拆卸后必须更换新的防尘罩卡箍。
(1)松开防尘罩卡箍，从T.J.壳体上取下T.J.防尘罩。
(2)从驱动轴上拆下卡簧和球叉总成。
(3)清洗球叉总成。
(4)取下B.J.防尘罩卡箍和B.J.防尘罩。
注意：如果防尘罩仍使用，在驱动轴花键上缠绕胶带来保护防尘罩。
(5)从B.J.总成上拆下防尘盖。
2．检查
(1)检查驱动轴花键部分有无磨损或损坏。
(2)检查有无杂质或水进入B.J.总成。
(3)检查球叉总成的辊子旋转、磨损或锈蚀情况。
图4-2-5
(4)检查T.J.壳体内部有无磨损或锈蚀。
(5)检查减振器有无损坏或锈蚀。
3．安装
注意：用溶剂清洗拆卸部件，并用高压空气将其吹干。不要用溶剂清洗橡胶部件。
(1)在花键上缠绕乙烯树脂胶带来防止阻尼减振器和防尘罩损坏。
(2)将阻尼减振器和防尘罩装入驱动轴。
(3)在驱动轴上装入T.J.防尘罩，拆去胶带，注意不要损坏防尘套。
(4)安装球叉总成。
(5)在驱动轴凹槽上安装卡簧，直封完全装配好。
(6)在T.J.上涂抹润滑脂后，将T.J.安装到驱动轴上，并将T.J.保持向上，保证不脱落。
(7)在B.J.上定量涂抹规定的润滑油后，安装B.J.防尘罩。
(8)拧紧B.J.防尘罩卡箍。
(9)为控制T.J.防尘罩中的空气量，当拧紧时保证一定的距离，见图4-2-6中的A(表
4-2-1)。
尺寸A
表4-2-1
    A(LH)
    A(RH)
    A(LH)
    A(RH)
  手动变速器
    494.9mm
    779.9mm
自动变速器
    488.9mm
    774.9mm
(10)拧紧T.J.防尘罩卡箍。
(11)安装阻尼减振器时，应保证B.J.和轴在同一直线上，如图4-2-7所示，并安装阻尼减振器卡箍。图4-2-7中的A＝325±2mm。
(12)将ABS齿轮脉冲发生器和防尘盖安装到B.J.总成上，见图4-2-8。
注意：压入防尘盖后再安装ABS齿轮脉冲发生器。
图4-2-6
图4-2-7
图4-2-8
第三节  前桥和后桥
一、前段和转向节的检修(图4-3-1)
1．拆卸
图4-3-1
(1)将车辆举起，拆下前轮。
(2)拆下槽形螺母。
(3)从转向节上拆下前制动卡钳总成，并用绳将其悬起。
(4)从转向节上拆下车轮传感器。
(5)从转向节上拆开转向横拉杆球头。
(6)从转向节上拆下减振器总成。
(7)从轮毂上拆下驱动轴。
(8)从转向节上拆下摆臂球头。
(9)将轮毂和转向节作为一个整体拆下。
2．分解
(1)从轮毂上拆下制动盘。
(2)拆下卡簧。
(3)从转向节上拆下轮毂和防尘盖。
(4)从轮毂中拆下轴承内座圈滚道。
(5)从转向节上拆下车轮轴承外圈滚道。
3．检查
(1)检查轮毂有无裂纹，花键有无损坏。
(2)检查制动盘有无划痕或损坏。
(3)检查转向节有无裂纹。
(4)检查卡簧有无裂纹或损坏。
4．安装
(1)在转向节和轴承的接触表面涂一层多用途润滑脂。
(2)将轴承(新轴承)压人转向节中。
注意：
①不要压轮轴承的内圈，那样会损坏轴承总成。
②左右轴承必须由同一制造商生产。
(3)安装防尘罩。
(4)将轮毂压入转向节中。
注意：不要压轮轴承的外圈，那样会损坏轴承总成。
(5)安装制动盘。
(6)将轮毂安装到转向节上并拧紧，拧紧力矩为220～260N·m。
(7)旋转轮毂来将轴承装配好。
(8)测量轮毂轴承的转动力矩。轮毂轴承的转动力矩(极限值：1.8N·m或更小)。
(9)测量轮毂轴承的轴向间隙(极限值：0.064～0.088mm或更少)。当轮毂螺母拧紧力矩
为220～260N·m时，如果轮毂轴承轴向间隙超过极限值，则轴承、轮毂和转向节可能安装不正确，重新拆卸和安装。
二、后桥和轮毂的检修(图4-3-2)
1．拆卸
(1)用平口起子和锤子拆下轮毂的涂油盖。
(2)拆下车轮轴承螺母和垫片。
(3)从制动鼓上拆下螺钉。拆下制动鼓。
(4)拆下后制动器底版上的ABS车轮传感器。(注：配置ABS的车型)
(5)拆下制动软管卡子，并将制动软管从减振器上拆卸下来。