大众探岳330 TSI发动机排放系统故障诊断检修毕业论文
现代汽车除了需要有很好的安全性，舒适性及良好的动力之外，越来越需要有良好的环保和经济性，特别是在现今燃油价只高不低的形式下。提高进入发动机内的燃油性，改善燃油质量，使燃油能够充分燃烧是提高车辆经济性的一个重要途径。改善发动机燃油质量，节约能源，减少废气污染，提高发动机经济性的其中-个有效措施是增加充气量。目前增加充气量采用较多的方法，是在发动机上增加废气涡轮增压器。利用发动机排出的废弃驱动涡轮带动压气机，可提高进气压力以达到增加充气量的目的。采用缸内直喷和涡轮增压技术已成为发动机技术发展趋势，大众探岳汽车的TSI发动机更应用了许多独到的先进技术，进一步巩固了大众汽车技术领先者的地位。
一、故障现象
一辆的大众探岳汽车，采用TSI发动机，进厂报修故障是发动机排放系统故障，燃润料消耗增大。经试车发现，发动机动力性明显下降，而且排气管冒蓝烟。这种故障不但使汽车的动力性降低，燃'润料消耗增大，还对我们的环境，空气造成污染，危及我们人类生存的自然生态。
二、发动机排放系统故障故障的原因及分析
发动机正常工作时排气管排出的废气是没有颜的，如果排出的废气呈蓝，那表明已有大量的机油窜入气缸内被燃烧。而造成大量机油窜入气缸的原因有以下几方面：
1.活塞与活塞环密封不严
活塞环与气缸体磨损严重或各活塞环端口重叠，造成曲轴箱的机油能窜入发动机气缸内。
2.发动机加注机油过多
润滑机油的油面过高，会造成发动机机油容易窜入发动机汽缸内。
3.空气滤清器堵塞
空气滤清器滤芯堵塞会引起进气管路不畅，使空气进气量不足，造成增压器管内真空度增大，导致机油被吸入至增压器内再泄漏到发动机汽缸内。
4.气缸垫圈损坏
气缸垫圈破损，造成油道与气道连通，导致机油渗入到发动机汽缸内。
5.涡轮增压器故障
涡轮增压器排气系统有泄漏。因为废气涡轮增压器的“全浮动式轴承”是利用发动机机油润滑和冷却的，所以当废气涡轮增压器的挡油环前端的甩油环和密封环失效造成漏油时，机油就很可能同空气混合一起进入气缸内被燃烧，造成发动机排气冒蓝烟。而涡轮增压器漏油，会引起转速降低，减弱增压效能，使发动机动力下降。
tsi发动机
根据以上分析，围绕着排气管冒蓝烟现象，采取先易后难的方法进行检查。先检查空气滤清器滤芯是否阻塞，经检查滤芯无堵塞，工作正常；检查发动机润滑机油油量，润滑机油油面高度符合标准；再拆下气缸盖检查，气缸垫圈及气门有关部件都正常。那么该车窜烧机油的原因就只能是在废气涡轮增压器故障所致。
三、故障排除的措施和方法
根据以上检查结果，据原理分析，发动机排放系统故障是由窜烧机油引起。而影响发动机窜烧机油有可能是由于废气涡轮增压器有泄漏所致。对废气涡轮增压器进行解体拆检，当
拆到废气涡轮增压器的进气口和排气口时，看见叶轮表面和出气口胶管上有少量渗漏的机油，估计是废气涡轮增压器漏油所造成。造成增压器漏油有以下几方面的原因：
1、发动机曲轴箱通气口阻塞
发动机曲轴箱通气出口阻塞使压力过高，曲轴箱废气压力超过规定值，会使涡轮增压器回油管内压力升高、回油不畅而造成密封环漏油。
2、废气涡轮增压器回油管路变形
废气涡轮增压器回油不畅，在使用过程中因机油的回油管路发生变形造成阻，塞，致使机油回油不畅，中间体内机油压力过高，压缩机油沿着转子轴向两端流动挤出密封环造成漏油。
3、废气涡轮增压器密封不严
涡轮增压器要求密封配合良好，各配合间隙要符合原厂标准。废气涡轮增压器
的挡油环前端甩油环和密封环与轴承磨损增大将会造成漏油现象，使机油进入气缸内燃烧，
使发动机排气冒蓝烟。
4、空气滤清器阻塞
空气被增压器吸入的过程中，由于空气滤清器一端堵塞，故当进气管内真空度增大时，空气增压器进气口处压力便会下降，从而造成机油渗入增压器，随着空气一起进入气缸内燃烧。
通过对废气涡轮增压器漏油原因分析，决定围绕引起废气涡轮增压器漏油原因进行检查。讲废气涡轮增压器各零配件拆下清洗干净，检查各零配件是否有磨损失效。直观检查各零配件表面平整无严重磨损。使用平板、百分表、V形座，来检查涡轮增压器轴是否有弯曲
四、结束语
通过以上的诊断方法和维修，终于将大众探岳这辆车的发动机排放系统故障，燃润料消耗增大，排气管冒蓝烟的故障排除了。从中得出结论，导致该车发动机排放系统故障故障是废气涡轮增压器窜烧机油造成的，而造成烧机油的故障是废气涡轮增压器与空气滤清器连接的进气胶管内层油布脱层，引起废气涡轮增压器漏油所致。