2022年皮卡行业发展趋势：柴油皮卡占据主导地位
  网讯，全球皮卡市场拥有宽阔的进展空间，中国皮卡市场需求量将是渐渐加大。我国部分城市已经间续解禁皮卡进城，以下是2022年皮卡行业进展趋势。
  皮卡是汽车市场的一个重要组成部分，是一种采纳轿车车头和驾驶室，同时带有放开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的力量还强。皮卡行业进展趋势指出，2022年我国皮卡产量为45.6万辆，至2022年达54.7万辆，较2022年增加5.5万辆。 皮卡汽车
 
  从燃料类型占比上来看，柴油皮卡占据主导地位。2022年柴油车产销分别完成36.8万辆和36.6万辆，同比均增长13.0%。汽油车产销均完成12.3万辆，同比分别下降5%和3.4%;汽油车销量占比74.5%，汽油车销量占比25.1%。
  从市场销售区域来看，市场销售区域主要在西北、西南，西部地区。西南、西北地区的皮卡需求占到总体需求的40%以上，成为两大核心市场。2022年12月，西北、西南、地区市场占比分别为22%、20%。中部地区长江、华北、华南市场占比超10%，分别为13%、12%、10%。
  目前，我国皮卡销量渗透率尚低，与欧美等成熟市场相去甚远，提升空间较大。随着国内主要城市间续发布皮卡解禁政策，皮卡市场迎来新进展机遇。
(1)政策促进消费，解禁政策出台提振信念
  皮卡行业进展趋势指出，随中央关于“乐观稳定汽车等传统大宗消费”决策部署出台，佛山、广州等多地政府间续出台汽车消费刺激政策以补贴等带动汽车消费;国家三部门发文再次建议“取消皮卡进城限制”，进一步降低消费者用车门槛。
(2)刚性需求回升，入门级皮卡需求更为显著
  皮卡具备生产工具属性，其主力消费体(个体户、建筑制造业等)需要尽快恢复生产、增加营收，皮卡市场将迎来一波消费释放;受收入削减影响，购车预算或受到限制，入门型低端车型受到青睐，对金融需求有望提升。
(3)新品发力营销，销售模式加速变革
  延后上市的产品将发力营销，厂家和经销商联合推出补贴和各类服务政策，推动销量提升。皮卡行业进展趋势指出，各大皮卡品牌及经销商进行线上销售多元化尝试，视频/直播看车、试驾、免费送车、售后等服务，多元渠道进一步推动销量。
  综合来看，我国皮卡行业在一系列政策放宽后，市场需求将再次被激发，应用范围也将再次扩大。
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