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（下转11版）■ 本报记者 余梦洁
多功能MPV再添劲旅 长安睿行S50重庆首发
宜商宜家，瞄准二孩，升级换代……
多功能MPV 身上承载着太多使命，这一市场的拼杀更加激烈。
6月7日，长安睿行S50全球首发亮相，加入战局。
正如长安汽车总裁助理、长安轻型车事业部总经理罗志龙在活动现场所说，作为长安轻型车的年度力作，睿行S50被寄予厚望。
长安睿行S50要宜商宜家
长安睿行S50定位为宜商宜家多功能MPV，具备多项同级别车型中最佳的功能和性能指标，以大气、科技、舒适、环保四大特点满足目标用户的最新需求。长安睿行S50造型饱满时尚，大气美感。其配装了10.1吋大屏及in Call 智能系统以及最新一流的科技时尚配置。同时，长安睿行S50拥有同级最大的2850mm 轴距、同级最丰
富的5~8座座椅布局以及同级别最佳静音 NVH 性能（39分贝）。此外，1.5L、1.5T 及纯电动三种动力选择。
根据规划，睿行S50将在国庆节前后上市，作为一款兼具商用车经济性和适用性、乘用车舒适性和科技感的潜力车型，它势必成为长安轻型车的又一个销
量增长极。
“三英”齐聚重庆
轻客、皮卡前景可期
今年1月上市的长安轻
型车“三英”，首次进击大
型车展展览会。
长安睿行M90定位为
新商务轻客，在动力、空
间、安全及舒适等方面优势
突出。它创新性地提供背掀与对开式后门的双重选择，拥有6.8立方米宽阔空间。不仅如此，它还全面满足国家即将在7月1日以后实施的453号安全法规。凭借上述竞争优势，长安睿行M90赢得了国有大型物流骨干企业——重庆公运集团的青睐。在重庆国际车展活动现
场，双方正式签订长期采购战略合作协议。
当前，河北、辽宁、河南、云南等省正在推行皮卡进城“解禁”试点，中国皮卡将迎来政策利好。凭借品
牌影响力和产品创新性，长安神骐双雄脱颖而出，迅速进入消费者的视野。其中，超值皮卡神骐F30整合小卡的性价比与皮卡的多功能优势，创造性地开拓了一个经济型客货两用小皮卡市场，填补了市场空白；神骐F50则定位为智行皮卡，它以高品质为基石，配装有领先同级的in Call 等智能科技系统，一举刷新皮卡的智能化体验。
逆势而上 长安轻型车已成主力军
作为长安汽车的重要战略板块之一和行业的生力军，长安轻型车不断开拓创新，深耕细分市场。经过近几年的发展，已经开发出满足市场需求的轻客、轻卡、皮卡、MPV 以及相应的专用车、新能源等系列产品，已成功打造神骐、睿行等产品品牌，成为轻型车领域中发展最快的企业之一。
2016年1~5月，长安轻
型车实现销量5.1万辆，同比增长4.79%。值得注意的是，轻型车行业同期销量
总计82.6万辆，同比下降
5.21%，长安轻型车超出行业
10个百分点，保持稳健势头，
实现逆势增长。进入第5个年头，长安
轻型车正在全面夯实体系，向着长远目标一步步迈进。在长安汽车“十三五”规划的框架之下，长安轻型车提出了“愿景2025”战略目
标，将不断推出轻客、轻卡、
皮卡等三大平台20余款产
品，同时拓展一系列的专用
车及新能源产品，每年确保
推出一两款产品。到2025年，
长安轻型车的产销将超过40万辆，并迈入轻型车行业第一阵营。
长安睿行S50全球首发■ 商 车
6月2日，山东滨州渤海活塞股份有限公司董事长林风华与美国江森自控公司能源动力业务副总裁兼中国区总经理杨时丰在上海签署合资合同，双方将共同致力于包括启动和启停蓄电池在内的免维护铅酸汽车蓄电池的开发、生产、销售。北汽集团海纳川公司总经理陈宝，总工程师陈伟刚，总经理助理董京平、陈更；江森自控公司副总裁兼能源动力业务总裁乔•韦力奇（Joe Walicki）、江森中国区对外事务副总裁王颖等双方领导出席签约仪式。该工厂将成为江森自控在华第4个汽车电池制造基地。据悉，根据合资合同，双方计划成立电池销售公司和电池生产制造公司，项目总投资额约2.5亿美元，生产和销售的产品主要为AGM 启停电池。北汽集团董事、北京海纳川汽车部件股份有限公司董事长韩永贵认为，与节能减排相关的中国汽车零部件配套市场及后市场需求旺盛，尤其是为汽车发动机启停技术配套的AGM 启停电池市场将迎来爆发式增长。合资公司将抓住这一难得的市场机遇快速发展，做大做强。合资企业成立后，渤海活塞业绩有望通过分享合资公司经营成果获得进一步提升。通过合资公司涉足能源动力行业，渤海活塞进一步实现业务的外延式扩张，逐渐由单一的汽车活塞零部件生产企业向国际化的汽车核心零部件供应商转变。携手世界级企业
加速国际化步伐渤海活塞与江森自控的合作，普遍被业界视为强强联合，双方对合作也充满期待。林风华表示，
“该合资项目把江森自控的先进技术和制造工艺、北汽集团下属各平台及后市场的巨大市场需求与山东省滨州市良好的投资环境与区位优势完美地结合在一起，一定能够为投
资各方带来满意的回报，而且将有力地促进滨州当地的经济发展，相信这个项目必将取得成功。
”江森自控方面高层也认为，江森自控先进的技术和电池生产工艺，结合渤海活塞的业务发展平台和滨州地域优势，构成合资企业成功的关键。同时，此次与江森自控的合作，使渤海活塞在国际化领域获得全新、突破性进展。通过合资企业的建立，渤海活塞将接触到国际领先的技术和运营理念，为其未来国际化合作和业务开展奠定良好基础。因此，有业内人士认为，渤海活塞与江森自控的合作，构成了其国际化战略转型的重要开篇。依托大股东资源优势 未来海外业务发展空间广阔 细心人士发现，自北汽集团入主后，渤海活塞近期可谓动作连连——参股北汽
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刘向前
■ 本报记者 余梦洁
哪些产品这么给力
让长安轻型车超行业10%
当很多人还在犹豫选哪款7座MPV 时，长安轻型车用一款重磅产品让人心中泛起涟漪：原来，MPV 还可以更大一点。
一家销量快速增长的企业带来旗下首款多功能MPV，目的何在？一家总能实现逆势增长的企业，正在精心谋划着怎样的布局？
种种猜疑，都在6月7日这天得到回答。
MPV 覆盖体广泛
同级最大的2850毫米
轴距、同级最丰富的5~8座座椅布局，长安睿行S50用数据表明，“大”是它的特点。
“我们突出8座，想表达的就是空间大。大型化、舒适化、科技化、高端化，正是MPV 的发展方向。”长安汽车总裁助理、长安轻型车事业部总经理罗志龙表示。
这个方向覆盖的体广泛。需要一辆客货两用车的体，希望车辆更体面、更能运货；需要一辆家用车的用户，随着家庭结构升级、人口增多，原有的轿车已经不能满足需求，转而选择MPV 成为趋势。“MPV 是长安轻型车今后发展的大方向。在这个方向下，我们会有一系列产品，S50就是其中之一。”罗志龙介绍说：“在做了用户和经销商测评后发现，大家都认为S50是真正的多功能MPV，我们对它寄予厚望，希望其年销量不低于5万辆。”
动力方面，S50提供了三种选择：1.5、1.5T、纯电动。“在平原地区，1.5升够用，而且在同级MPV 里，1.5升排量的产品有很多；山区或者家庭人口多的情况下，1.5升稍微有点弱，所以我们也提供了1.5T；至于纯电动，这是国家支持的方向，我们预计纯电动版也会受欢迎。在多功能车平台上，长安轻
型车会发展一系列新能源产品。”他说，1.5、1.5T 产品将在国庆节前后上市，纯电动上市时间稍晚，可能会在年底。
皮卡汽车皮卡“解禁”已见效
同样被寄予厚望的还有皮卡。
从4月的销售数据可以看出，当月皮卡实现触底反弹。也就是说，此前很多年皮卡销量一直是同比下降，而4月稳住了，没下降。这样的结果，直接原因无疑是河北、辽宁、河南、云南等省正在推行的皮卡进城“解禁”试点。
当然，“解禁”试点前，并不是所有城市都限制皮卡，比如保定、兰州等很多城市，额载500公斤以下的皮卡都可以进城。“解禁”的意义更多在于国家政策导向，即要解禁、要推广、要鼓励皮卡。
“业界一直在研究，为什么我国的皮卡发展不起来，而且这几年还在往下走。但在国外，不只是以皮卡闻名的美国，甚至在非洲、南美，皮卡销量都超过轻卡、轻客。”罗志龙分析说，皮卡兼顾了用户对面子、舒适、多功能的需求，可谓“1辆顶3辆”。作为卡车能装货、
作为轿车能代步、作为SUV 能越野，“真正的皮卡，其多功能性是能够满足用户需求的。可是在我国，一直把皮卡当作卡车来管理，人为设置了很多限制（比如上路、进城、拉货），导致皮卡很难发展起来。这次4省‘解禁’，肯定会对皮卡有大的促进。”看好未来，长安轻型车已经策划了一系列皮卡产品。本次重庆车展，就带来了两款皮卡：整合小卡性价比与皮卡多功能优势的超值皮卡神骐F30，开拓了
经济型客货两用小皮卡市场；定位为智行皮卡的神骐F50，配装领先同级的in Call 等智能科技系统，刷新皮卡的智能化体验。 同时，长安轻型车也会联手国际知名厂家，打造国际化的、通用的皮卡。
未来侧重轻客和皮卡
对MPV 与皮卡的重视，折射出的是长安轻型车对市场需求变化的把握与跟进。而这，也是其能够持续实现逆势增长的根本。
2015年，在行业下降5%以上的状况下，长安轻型车共计销售10.5万辆，同比增长10.5%。2016年1~5月，长安轻型车实现销量5.1万辆，同比增长4.79%，而整个轻型车行业同期销量总计82.6万辆，同比下降5.21%，长安轻型车超出行业10个百分点。
小卡和轻客是两大功臣。在柴油车排放升级的作用下，国四卡车价格提升不少，小卡成为很多用户的选择，所以这两年，小卡销量一直在增长。轻客方面，随着453号文（注：即[2014]453号《关于加强小微型面包车、摩托车生产
和登记管理工作的通知》）
的即将实施，今年上半年，睿行M80销售不错，而且又赶上睿行M90上市，两者之间衔接紧密。新能源产品方面，长安轻型车预计销量将集中在下半年。另外，长安轻型车还透露，未来将推出一款跨界S
UV 车型，新车将基于G201平台开发，设计风格
主打硬派越野。
营销上，长安轻型车重
在“扎实”。“我们一直在建
设实体店网络，兼顾线上销售。此外，就是对客户的关
怀。
”罗志龙说，没有出奇的打法，只是扎扎实实地做，销量也扎实地往上走。
“轻型车市场不如轿车大，但今后发展空间并不比轿车少，其中，主要是轻客、轻卡、皮卡，可能会各
占1/3。不过，长安轻型车则可能在轻客和皮卡上更多
一些。”他透露道。长安汽车领导试乘睿行S50新能源涉足新能源汽车零部件领域、资产重组强势提升乘用车零部件供应实力等。本次渤海活塞与江森自控的合作，与大股东北汽集团的支持撮合密不可分。渤海活塞将通过此次合资积累更多国际合作经验，拓宽产品和业务走出去的通道。业内人士认为，
北汽集团是国内重要汽车集团之一，是拥有最为丰富和优质的汽车业务资源平台的企业集团之一。渤海活塞依托北汽集团的平台优势，有助于其打破原有地域和产品的局限，进一步拓宽业务领域和发展空间。未来，
在北汽集团丰富的资源优势和深厚的业务背景支撑下，渤海活塞有望在国际合作方面进行更加多样化的探索，海外业务拓展也将获得更多的契机。
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长安睿行M90
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