车辆工程技术
53车辆技术
  扭杆弹簧是当前汽车悬架设计建造过程中广泛应用的一项弹性元件，其适用范围涵盖轿车悬架、货车悬架、越野汽车悬架等多种类型。同时扭杆弹簧与悬架上其他常用的钢板弹簧相比，其材料制作费用明显降低的同时仍然能够保持良好的质量性能，对降低汽车悬架的整体重量具有非常积极的效果，对改善汽车行驶过程中的平顺性亦有非常重要的意义。基于此，本文将针对扭杆弹簧的功能特点进行分析总结，同时结合扭杆弹簧的结构原理对其在汽车悬架上的装配应用进行探讨论述。
1　扭杆弹簧的功能特点
  结合扭杆弹簧在汽车悬架上的实际应用情况来看，扭杆弹簧在汽车悬架上的应用已经具有较为长久的历史，基于扭杆弹簧所具备的质量较小、结构简单、无需润滑、容易安装、自动调节等诸多优点，使得扭杆弹簧在汽车悬架的设计与装配过程中得到了非常广泛的应用，并对于优化汽车的设计、建造、使用效果均发挥了非常积极的作用。随着当前扭杆弹簧各项制作工艺与制作技术的有效进步，当前扭杆弹簧在汽车悬架上的使用也逐渐使得其结构应力、结构强度、缓冲能力等得到有效提高。相关研究结果显示：利用新型技术开发制作的扭杆弹簧在汽车悬架上的应用其最大工作应力已经达到1300MPa的有效幅度。同时由于扭杆弹簧是汽车悬架制作过程中所有扭杆悬架中一项非常核心的弹性元件，因此扭杆弹簧本身
的最大工作应力大小将直接决定当前汽车悬架装置的最终质量与工作性能。
  结合扭杆弹簧在汽车悬架上的具体应用情况来看，设计人员在汽车悬架扭杆弹簧的设计过程中通常选择较为合适的车身位置完成对扭杆弹簧的装配与固定操作，一般将扭杆弹簧的一端固定于车架、另一端则固定于悬架摆臂，以此确保扭杆弹簧与车轮的有效连接并使得扭杆弹簧在汽车行驶过程中，能够根据自身受力以此有效为汽车的行驶速度提供充足的缓冲能力。但也正由于此，扭杆弹簧在汽车行驶的过程中必然会产生相应的形态变化，这也是汽车悬架设计制造过程中对扭杆弹簧最大工作应力、整体弹性功能提出明确要求的一项重要原因。扭杆弹簧能够充分吸收相应的振动，对确保汽车行驶过程中的平顺性与稳定性具有非常积极的作用。
2　扭杆弹簧的结构原理
  结合当前我国范围内扭杆弹簧在汽车悬架上的实际使用情况来看，其主要涵盖纵向方式、横向方式两种类型，同时在实际应用过程中以横向装置的应用范围更加广阔，而纵向装置则主要应用于当前汽车悬架占据空间需求较大的片状弹簧与螺旋弹簧上。究其原因，在于扭杆弹簧横向装置在汽车悬架中的使用能够有效代替以往的螺旋弹簧工作性能，同时能有效起到平衡汽车行驶过程中左右车轮受力的效果，对预防汽车行驶过程中左右车轮受力不平衡、不均匀具有积极效果，也由此说明扭杆弹簧横向装置在汽车悬架上的应用还具有了防倾斜平衡杆的新功能。  就扭杆弹簧的具体结构来看，其主要是用一沈阳华晨金杯汽车有限公司
项圆形扭杆弹簧作为主要结构，亦有设计人员使用空心棒料、矩形条材等作为扭杆弹簧的主要制作结构。同时扭杆弹簧本身具有多种形态的横截面，例如圆形、矩形、管形等，其中以圆形横截面使用的最为广泛。扭杆弹簧本身结构为长杆状的情况下，相关设计人员在应用扭杆弹簧进行汽车悬架设计的过程中，一般会结合当前汽车悬架的实际设计需求将扭杆弹簧的两端分别转变为花键、方形、六角形等多种形态，以此有效保障扭杆弹簧在汽车悬架应用过程中的连接稳定性。
3　扭杆弹簧在汽车悬架上的装配应用
  扭杆弹簧在汽车悬架上的装配应用，对于确保扭杆弹簧在汽车悬架固定时的稳定程度、确保扭杆弹簧在汽车悬架中的应用效果得到充分发挥具有非常重要的意义。相关设计人员在应用扭杆弹簧的应用过程中，务必要加强对扭杆弹簧车架装配工作的重视程度，不断提升其工作效率和质量，确保扭杆弹簧装配工作符合当前汽车悬架的制造效率需求与功能质量需求。在此过程中，装配人员要将双横臂独立于汽车悬架之上，同时让扭杆弹簧的前段花键与下横臂的花键孔得到有效的连接，以此确保扭杆弹簧的后端能够有效应用相关螺栓加固与车架中的横梁距离。如果当前汽车悬架制造过程中需要单独增加某一侧的扭杆弹簧，则装配人员必须要保证当前螺栓螺母的拧紧程度，以此确保下横臂在扭杆顺时针转动的过程中能够有效保障整体车辆悬架的旋转效果，也由此达到促使当前汽车一侧高度不断上升的效果。但需要注意的是，汽车左右悬架会由于移动导致车身左右高度不断变化，同时这种变化的幅度并非一致的。因此如果当前车辆在装配制造结束后无法满足相应的设计安装标准，则当前汽车在左右
车轮上的定位参数值也会出现相应的变化，最终对当前汽车行驶过程中的各项操作性能造成不利影响。装配人员在扭杆弹簧装配的过程中，必须要充分结合当前汽车车身的实际高度情况、结合扭杆弹簧的实际生产工艺，科学合理的选择扭杆弹簧在车身上的具体位置，同时针对扭杆弹簧、调整臂、固定臂之间的连接点进行科学合理的计算与标记，以此有效提升扭杆弹簧应用过程中螺栓的调整长度精度。
参考文献：
[1]孙振军，武振江，朱君.扭杆弹簧悬架多体有限元分析方法研究[J].汽车科技,2015(01):1-5.
[2]左曙光，蒋维旭，吴旭东,etal.基于ISIGHT的电动汽车扭杆梁悬架振动传递特性优化[J].吉林大学学报(工学版),2015,45(05): 1381-1387.
[3]朱俊铖，王东方，缪小冬等.双横臂扭杆弹簧独立悬架性能仿真与优化[J].现代制造工程,2016(06):53-58.
[4]王东旭.汽车悬架上的扭杆弹簧及其应用[J].科技创新与应用, 2015,000(001):70.
汽车悬架上的扭杆弹簧及其应用
姜　鹏，赫　喆
（华晨雷诺金杯汽车有限公司，沈阳 110000）
摘　要：扭杆弹簧是当前汽车悬架设计建造过程中广泛使用的一项器件类型，其本身所具备的结构简单、质量较小、无需润滑等优点，对拓展扭杆弹簧在汽车悬架设计建造中的应用范围、应用深度等均发挥了非常积极的作用。同时随着当前科学技术与工业生产技术的进步，扭杆弹簧本身制作工艺与制作技术也处于良好的发展进程中，其各项质量性能不断提升的情况下，对扭杆弹簧在汽车悬架设计建造中的应用效果也起到了非常积极的作用。基于此，本文将针对扭杆弹簧的功能特点进行分析总结，同时结合扭杆弹簧的结构原理对其在汽车悬架上的装配应用进行探讨论述。
关键词：扭杆弹簧；汽车悬架；功能特点；结构原理；装配应用