摘 要：当今发生的交通事故中，由于爆胎的引起的事故占很大的比例，所以对爆胎的预防和爆胎后的应对措施的研究是十分必要的。为了更好的研究汽车爆胎这一现象，本文首先分析汽车爆胎的原因，然后分别从防爆措施研究和爆胎仿真以及爆胎后汽车控制这两方面进行了分析。
汽车esp 关键词：爆胎 防爆 仿真 控制
1 引言
随着人们在各个城市之间交流的越来越频繁，汽车和高速公路已经成为了人们出行重要的部分，但是人们又不得不面对由于汽车在高速行驶时引起的交通事故的威胁，最近几年在高速公路交通事故中，由于轮胎引起的事故占有大约46%，其中70%以上的事故是由于爆胎引起的[1]。据统计，当汽车的速度超过130km/h时，出现爆胎后的死亡率为百分之百。因此
对爆胎事故的预防和爆胎后的应对措施的研究变得尤为重要。下面将从爆胎的原因，爆胎的预防和对爆胎仿真控制这三个方面对这一领域进行论述。
2 爆胎的原因
爆胎的原因可以分为以下几点：
（1）高速行驶导致爆胎：从原理上来讲轮胎接地时形状发生了改变，当这部分轮胎从地面离开的时候，轮胎就开始复原，从变形到复原需要一个过程，当汽车飞速行驶的时候，车轮转速过快，转一圈的时间可能还没有复原时间多，所以处于变形状态的车胎再次受到挤压即“驻波”现象，从而使该部分由于较大变形产生高温。轮胎温度过高使帘布层脱落，并使胎面凹槽及胎肩出现裂纹、帘线断开、胎肩磨耗加剧最终造成轮胎滚动阻力增加形成爆胎。（2）胎内压力导致爆胎：当轮胎压力过低时，由于轮胎较软，轮胎两边较中间磨损严重，进而磨损不均匀，在车辆行驶的过程中，由于内胎和轮辋不断接触，就很容易在轮胎薄弱的地方发生爆胎。当轮胎压力过大时，轮胎受到的载荷比正常胎压下受到的载荷大，内应力也会随之变大，轮胎的帘布层受的张力就会变大，加剧了帘布层的损坏，一旦受到较大的冲击，就会发生爆胎。（3）轮胎老化及高温导致爆胎：由于轮胎时间过长磨
损严重导致轮胎老化，在遇到高温路面就会促使胎内压力急速上升，最终导致爆胎。（4）路面条件导致爆胎：当路面有尖锐物体时，轮胎很容易被划伤导致爆胎。
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