a.冲击
b.敲打
c.拉伸
d.撕裂
【答案】拉伸
题目2.1.焊条电弧焊时，电弧电压取决于弧长，弧长越长，则电弧电压怎样?（）
a.不变
b.越低
c.无规则变化
d.越高
【答案】越高
题目3.2.乙快与空气混合的爆炸极限是多少?（）
a.2.2%— 81%
b.20%〜80%
c.2.2%— 8%
d.8%— 20%
【答案】：2.2%— 81%
题目4.3.气焊时氧气工作压力一般多少MPa?（）
a.2 〜4
b.0.05 〜0.08
c.0.2〜0. 4
d.1〜2
【答案】：0.2〜0. 4
题目5.4.按金属在焊接时所处的状态及工艺特点将焊接方法分类时，不包括以下哪一种?
a.压焊
b.气焊
c.熔焊
d.钎焊
【答案】压焊
题目6.5.使用中的乙快瓶与明火的距离不小于多少米?（）
a.15
b.10
c.5
d.3
【答案】：10
题目7.6.要使用已卧放的乙快瓶，必须先直立后静置多少分钟再使用?（）
a.2
b.5
c.20
d.10
【答案】：20
题目8.7.气焊火焰中的中性焰，其氧乙快混合比是多少?（）
a.<1
b.1.0〜1.2
c.>1.2
d.1.5〜2
【答案】：1.0〜1.2
题目9.8.气焊时，火焰焰心尖端距离熔池表面一般是多少毫米?（）
a.8〜10
b.6〜7
c.2〜4
d.1〜2
【答案】：2〜4
题目10.9.氩弧焊使用氩气的纯度应不小于多少?（）
a.99%
b.99. 5%
c.99. 99%
d.95%
【答案】：99. 99%
题目11.10.气焊焊丝的选择主要考虑焊丝直径与焊件 的关系。
【答案】厚度
【答案】：通用测量系统
题目13.12、车身板件常用的强化方法有回答、加强筋加强、折边加强和U型加强。 【答案】隆起加强
题目14.13、车身折损的基本形式有单纯铰折、回答、单纯弯曲和凹陷弯曲。 【答案】凹陷铰折
题目15.14、拉伸操作的顺序是：首先进行前部车身的拉伸矫正，其次进行车身后部损坏的 矫正矫正，最后进行回答矫正。
【答案】车辆侧面碰撞的拉伸矫正
题目16.15、乙快瓶内部的多孔填充材料多为回答钢瓶。
【答案】：硅酸钙
题目17.1.钢材的预处理主要包括表面处理、软化处理和 处理。
【答案】整形
题目18.2.求一般位置线段实长的方法有 法、直角梯形法、旋转法和换面法等。
【答案】直角三角形
题目19.3.常用的三视图是指主视图、 和侧视图。
【答案】：俯视图
题目20.4.弯曲工艺有 弯曲和弧形弯曲两种形式。
【答案】角形
题目21.5.画相贯线的方法有 法、纬线法和球面法三种。
【答案】素线
题目22.6.火焰矫正是使用 对金属材料的局部进行加热。
【答案】火焰
题目23.7.常用 焊炬的型号为H01—6。
【答案】：射吸式
题目24.8.进行焊接时，首先打开 调节阀，然后稍稍打开乙快调节阀。
【答案】氧气
题目25.9.收边是通过使板材某一边收缩，长度减少、回答增加而内弯形，然后将褶皱边在 不使其伸展、复原的情况下整平的方法。
【答案】厚度
题目26.10.落压模上防皱埂的作用是消除皱纹和回弹。（） 对
错
【答案】对
题目汽车凹陷修复技术27.11.二氧化碳气体保护焊通常采用直流反接法。 （ ）
对
错
【答案】对
对
错
【答案】对
题目29.13、放样图的比例是1： 1。 （ ）
对
错
【答案】对
题目30.14.无论弯曲半径的大小如何变化，中性层的位置不变。 （ ）
对
错
【答案】错
题目31.15.常见钢的热处理方法有正火、淬火、退火及回火等。（） 对
错
【答案】对
题目32.1.断面形状为曲线，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。（ 对
错
【答案】错
题目33.2.施工图的比例是2： 1。（）
对
错
【答案】错
题目34.3.天圆地方构件常用的展开方法是三角线法。（） 对
错
【答案】对
题目35.4.拔缘是收边和放边的一种特殊形式。（）
对
错
【答案】对
题目36.5.火焰矫正时，火焰能率越强，则矫正效果越好。（） 对
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