汽车美容与日常维护
一、浅谈汽车美容
汽车美容源于西方发达国家。汽车工业的发展，社会消费时尚的流行，这些国家的新车款式更新换代速度非常快。追新族们为得到新车而不愿旧车贬值，汽车美容装饰业也就应运而生。
二、汽车漆面的基本常识
车身漆面按形成条件分为：原厂漆面、修补漆面、风干漆面。按损坏程度划分：新车漆面、轻微损伤漆面、擦伤漆面、划花漆面、碰伤漆面、劣质老化漆面。按车身漆面漆膜构成分为：单层漆面、双层漆面、三层漆面。市场上面有普通漆与透明漆两种。透明漆护理得好坏，一般是通过“倒影线条”来反应的。拿一张报纸，放在汽车漆前面，若能从透明漆反射的影中读报，说明此车的透明漆表层光滑如镜护理得好。而普通漆得不到这种效果。虽然透明
漆美观，光泽度很高。但是透明漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。当汽车尾气中排出的二氧化碳的炭黑、飞机航空油中飘落的杂物，还有酸雨、酸雾、酸雪等。一旦这些杂物落在车上，和空气中的水份混合，它们马上会变成腐蚀透明漆的酸性溶液。当阳光中的紫外线充当催化剂时，便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一两次痕迹并不明显，但是如果长期不护理，最终这种化学反应会侵蚀到面漆层、底漆层甚至金属层。
三、清洗剂的除垢机理与种类
形成汽车车身表面的污垢的原因有很多，而且污垢也是多种多样的。因此应该“对症下药”，有针对性地清除污垢，但是清洗剂的品种也是多种多样，产品繁多，参差不齐，使用时应根据污垢的种类、清洗剂特性及功能因素做出合理选择。汽车污垢分为水溶性和不容于水性污垢。水溶性污垢主要包括泥土、砂粒、灰尘等。不溶于水性污垢主要包括炭烟、矿物油、油脂、胶质物、铁锈、废气凝结物等。污垢溶于水，因而用水就可以轻易将其冲掉。污垢不溶于水，一般应用清洗剂清洗。清洗剂的除垢机理包括湿润、吸附、增溶、悬浮与去污五个过程。
清洗剂种类：不脱蜡清洗剂、脱蜡清洗剂、二合一清洗剂、电脑洗车机用香波、专用清洗
剂。
四、车身漆面的污垢的产生
由于汽车车漆是主要以树脂为成分的有机化合物，其具有低燃点、易氧化、易挥发等特性。在自然界中有很多物质都能对它造成极大的损害，都能破坏其装饰效果和降低防护性能，严重的会造成漆面龟裂，难以修复。主要的危害有：氧化危害、水垢危害、划痕危害、鸟兽（虫）粪便危害、铁粉危害、酸雨危害、树胶危害、处理不当危害。
五、车身漆面美容
使用汽车时难免有一些小事故。汽车在使用过程中，由于摩擦、碰撞等因素，划伤漆面，造成漆面出现深浅不一的划痕，如不及时进行处理，不但影响汽车的美观，而且会导致车身防腐性和耐磨性下降，进而影响汽车的使用寿命。不规范的洗车对漆面造成的伤害。如冲洗车辆时水压力过大，清洗程序或手法不正确，表面附有尘埃时，用抹布或毛巾擦拭，使车漆表面出现微小划痕。汽车由于各种事故等发生漆面修补喷漆，在修理厂由于错误的操作或材料选用不当而使漆面产生许多缺陷。
在汽车美容中，漆面美容主要分为修复美容、护理美容及翻新美容三大类。漆面美容的主要内容有漆面失光的处理和漆面划痕的处理两项内容。自然氧化而导致的失光，漆面无明显划痕。用放大镜观察漆面斑点较小。由于自然氧化不严重或浅划痕原因导致的漆面失光，通常可采用漆面翻新美容的方法进行处理。自然氧化严重或透镜效应严重引起的失光。用放大镜仔细观察漆面，若发现漆面有较多的斑点，则说明漆面受侵蚀严重。由于自然氧化严重或透镜效应严重引起的失光原因导致的漆面失光，要求进行重新涂装翻新施工。
车身漆面划痕可分为以下几种： 浅划痕。仅伤及表层的清漆透明层，对面漆的危害不大。浅划痕可以通过研磨、抛光的方法进行修复。深划痕。划痕伤及面漆层甚至金属层。目前深划痕主要以漆笔修复法、喷漆法和电脑调漆喷涂法进行修复。 撞伤划痕。金属层受到严重伤害的划痕。这种划痕较严重无法用研磨的方法修复，一般需要通过补漆的方法修复。
漆面美容有两个目的，第一去划痕和氧化物；第二恢复漆面原有的亮度，达到镜面效果。因此要根据漆面的实际情况，选择不同的施工方法，用最好、最有效、最简单的方法，达到上述两个目的。对较难处理的漆面状况应仔细分析，采用最恰当的方式先试行再处理。
六、汽车护理用品
汽车专业保护剂系列是一种能够起到增亮、抗磨、抗老化等保护作用的用品。主要用于皮革（包括人造革）、塑料、橡胶、化纤等材质的表面，对仪表板、保险杠、汽车座椅、车窗密封条、轮胎及电镀件等具有良好的保护作用。
随着化学工业的不断发展，汽车保护剂的性能也在不断提高，目前市场上出售的新一代保护剂是含有多种成分的聚合物，在功能和操作方法上有以下特点：使用方便。目前汽车保护剂大多采用罐装喷雾式。使用时只需将保护剂喷涂在护理物体表面，然后再擦干即可完成护理作业。保护时间长。一次护理可以保持两个月。耐磨性好。使用汽车专业保护剂后，可以在物体表面形成一层保护膜，增加物体的耐磨能力。光泽好。汽车专业保护剂含增光剂，可以提高物体表面的光泽。防老化。汽车专业保护剂富含抵御紫外线照射的成分，可以阻挡阳光中紫外线的照射，防止橡胶、塑料、皮革等表面的老化、龟裂、褪。汽车打蜡是汽车表面护理中的一项重要作业。汽车蜡在保护车身漆面的同时，还可以使车漆表面保持亮丽的光泽。
汽车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含油脂和其它添加成分。这些
物质涂覆在车身表面具有以下功用：
上光作用。上光是车蜡的最基本作用之一，打蜡能够不同程度地改善漆面的光洁程度，使车身恢复亮丽本。
研磨抛光作用。当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡。
防水作用。空气中的水蒸气遇冷凝结后形成水滴附着在车身表面，在强烈阳光的照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度极高，造成漆面暗斑，极大地影响了漆面质量及使用寿命。另外，有害气体和有害灰尘会造成漆层变、老化。车蜡能在大气与车身漆面之间形成一层保护膜，将车漆与有害气体、有害灰尘有效地隔离，起到一种“屏蔽”作用。
抗高温作用。车蜡能够对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光线穿透漆膜，从而延长漆面的使用寿命。
防静电作用。汽车在行驶过程中，车身表面与空气流发生相对摩擦，易产生静电。用于静电作用，会使灰尘附着于车身表面。打蜡可以隔断空气、尘埃与车身漆面的摩擦，不但可
有效防止车表静电的产生，还可大大降低带电尘埃对车表的附着。
防紫外线作用。日光中由于紫外光的特性决定了紫外线较易折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害最大限度地降低。
七、车身凹陷恢复
汽车凹陷修复是指采用先进的工艺设备和技术，根据光的反射、杠杆的作用，利用凹陷整平工具，对汽车表面不脱落、未掉底漆的凹陷，不用钣金、刮腻子、烤漆等传统工序，直接对局部进行技术处理和快速修复。
汽车凹陷修复技术可以实现仅从外部处理凹陷，不必对护板以及其它车身部件进行拆装，保持车身原始状态，固定件不必更换，节省工作时间等特点。修复后无论是车漆的颜、光洁度还是车体钢板的硬度、强度、韧性，耐久性等全都符合技术参数的要求。
汽车凹陷修复工具和辅助材料主要由凹陷拔起器、涂胶、转接器（用于粘胶的塑料垫片）、热胶棒、残留胶清洗剂、干净的抹布、定影灯、锤子和平整销组成。
汽车凹陷修复要求。板材的受损变形不能过大，没有折痕与皱纹；板材加工表面的温度200度左右；适当的照明、工具和辅助材料。
汽车凹陷修复步骤：清洁、制板材温度、选择适当的截面形状的拉伸螺杆、通过热胶使用转接器、安装凹陷拔起器、拔起凹陷、取下转接器、清洁车身表面以免摩擦而划伤车身表面、检查
八、日常维护
不少有车人士认为只要定期去4S店或维修厂保养就没有事，其实这种观点非常片面，汽车和人体一样要想保持良好的运行状态就需要平时多注意细节观察和养护，只有对隐患做到早发现早维护才能让车辆维持在一个较好的工况。
九、汽车日常检查
每次车前检查并不复杂，主要观察以下车辆外观是否有损坏，通电各指示灯是否有异常，仪表是否正常，尤其是燃油量。日常最基础的外观检查主要检查车漆、玻璃及灯光装置是否有完好，轮胎有无明显漏气。如果车主上车前不观察一下全车状况而是直接上车启动离
开，那个小小的轮胎或许就会酿成大事故。如果有哪个轮胎胎压异常低，要仔细检查轮胎是否有穿刺，有的话要及时修补，如果伤痕在车胎侧壁上那只能换全新的轮胎，在此过程中可以顺便清除车胎间的杂物。虽然平时很少使用雾灯，但也别忘了检查前、后雾灯能否正常工作。此外，一般汽车灯泡的使用年限也就两三年，如果车灯已经使用超过使用年限，最好及时更换。
十、汽车修备检查
发动机及各种油液检查：需要说明的是受检测条件限制，自己检查这几项内容时主要从油液液面高度入手，观察一下这些油液液面指标是否在正常的范围内。一般而言，机油的消耗并不严重足以度过保养周期，目前所处的冬天天气寒冷，机油消耗量会比平日多一点。如果检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损。对于制动液液位的检测需要观察制动液面位于储液罐侧壁的刻度。正常保养更换机油、三滤等。
检查电瓶：汽车凹陷修复技术车上使用的蓄电池基本分普通蓄电池与免维护蓄电池两类，从实际使用和保养的角度来讲，无论车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右。
通常免维护电瓶都有个观察孔，可以根据液面的颜做出电瓶是否正常工作的初步判断。蓄电池的检查主用看两个数据，一个是电压，二个是启动电流。另外进行检查最好是在冷车状态下进行。日常只要注意以下几点，蓄电池的使用寿命就会相应延长。避免不启动发动机，长时间使用车内电器导致电瓶过度放电。避免熄火状态下使用外接电源设备。蓄电池长期不用需要拔下负极。
检查防冻液：很多车主在夏天的时候会用水来补充防冻液，这种方法应急可以但不建议长期使用，因为防冻液的功能是水不具备的：首先是防冻效果，水的冰点是0摄氏度，一般普通型的防冻液都可达到-40摄氏度；另一个是沸点，水的沸点是100摄氏度，而防冻液至少应达到110摄氏度以上才算合格。据调查显示一半以上的汽车发动机故障来源于冷却系统，因此可见选择更换合适防冻液的重要性。一般来说防冻液应该在两年左右，不同牌子、型号的防冻液也不能混用。
检查刹车油：检查刹车油不仅要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜。一般的车辆都很容易看到刹车油页面的高度，但对于刹车油沸点及含水量的检查只能借助专用仪器了。刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，车辆
正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过两年后就很容易由于使用时间长而变质，需要及时更换，另外不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。
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