《汽车车身修复技术》试卷1
√闭卷□其他）
考试形式（□开卷□
专业、班级姓名学号
一、名词解释（本题总计20分，每题5分）
1、承载式车身：
2、比强度：
3、虚敲：
4、弹性变形：
二、单项选择题（本题总计20分，每题2分）
1、下面对镀锌钢板描述正确的是哪一项？（）
A、镀锌钢板有单面处理、双面处理和2/3面处理
B、镀锌钢板表面金属锌属于惰性金属
C、镀锌钢板有镀层的一面与普通原子灰的黏附能力很强
D、镀锌钢板有镀层的一面喷涂环氧底漆会降低原子灰的粘附性
汽车凹陷修复技术
2、下面对间接损坏描述正确的是哪一项（）
A、间接损坏是由直接损坏引起，表现为折损和挤压
B、间接损坏通常相当于总损坏的10%～15%
C、钢板弯曲后一定会产生折损
D、所有的间接损坏都可以用同一种维修方法修复
3、车身外部板件通常选用钢板的厚度是多少？（）
A、0.5～1.2（mm）
B、2～3（mm）
C、3～4（mm）
D、5～6（mm）
4、超高强度钢板抗拉强度大概是普通碳钢的多少倍？（）
A、100倍
B、8-10倍
C、5倍
D、1倍
5、汽车油箱通常使用的材料是以下那种钢？（）
A、镀锡钢板
B、镀铝钢板
C、不锈钢
D、镀锌钢板
6、对手工整形描述正确是哪一项？（）
A、适用手可以伸进受损钢板内部
B、适用手无法触及的损伤
C、使用铝介子机修复
D、使用整形机修复
7、对铝合金整形的时候，使用热敏涂料或热敏“笔”的温度是下面哪一项？（）
A、320°
B、150°
C、300°
D、250°
8、对铝合金整形时，使用热敏涂料在损伤部位周围画半径多大的环状标志？（）
A、20～30mm
B、25～35mm
C、30～40mm
D、10～40mm
9、车身修复时，当金属的板件的弯曲半径小于多大时，需要更换？（）
A、3.2mm
B、4.2mm
C、2.2mm
D、5.2mm
10、下面对缩火后的钢板描述正确是哪一项？（）
A、缩火完成的钢板需要和原始未受损表面一样高
B、缩火完成的钢板还可以进行多次拉拔修复
C、缩火完成的钢板应当比原始未受损表面高
D、缩火后的钢板比原始未受损表面低且强度恢复
三、判断题（本题总计20分，每题2分。正确的打√，错误的打×）
1、碳棒缩火适用维修后仍存在高点的钢板。（）
2、偏托适用敲击小区域的凹陷。（）
3、手工修复翼子板应猛烈敲击，减少敲击次数。（）
4、铝介子植入前不需要试焊。（）
5、介子机焊接垫圈的时候不需要试焊。（）
6、车身钢板经过缩火作业后，不需要做防锈处理。（）
7、拉塔初次拉拔的量越大越好，可以快速的修复损伤。（）
8、使用单做用打磨机中心部位打磨，能提升打磨效率。（）
9、铝合金车身板件修复原理和碳钢车身是一致的。（）
10、铝合金车身板件加热时，可根据感觉确认加热度。（）
四、不定相选择题（本题总计10分，每小题2分）
1、下面车身钣金件那几个选项可以选择手工修复？（）
A、前翼子板
B、发动机盖板
C、后翼子板
D、门板
2、下面属于汽车附件的选项是？（）
A、前后保险杠
B、车门内饰
C、转向灯
D、B柱子结构件
3、下面塑料保险杠描述正确的选项是？（）
A、主动安全
B、被动安全
C、保护驾乘人员
D、保护车辆结构
4、下面关于铝合金车身描述正确的选项是？（）
A、吸收冲击性能好
B、耐蚀性性强
C、重量轻
D、板件比钢制车身薄
5、关于铝合金车身手工维修描述正确的选项是？（）
A、维修要辅助加热
B、使用专用工具
C、加热温度通常120-200摄氏度
D、可以缩火恢复强度
五、综合题（本题总计30分，每小题10分）
1、简述钢制和铝制前翼子板手工修复异同。
2、简单叙述丰田威驰前车门杠拆装工艺流程。
3、叙述碳棒和铜棒的缩火原理，并简要叙述两种缩火方法的选择。