《汽车车身修复技术(A)》期末复习题及答案（二）
一、判断题（每题1.5分，共30分）
1.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8～10m，宽度一般为5～6.5m。（√）
2.维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。（×）
3.钣金件的展开放样技术在轿车修理中的应用很普遍。（×）
4.车身结构主要分为车架式和整体式两种。（√）
5.车门加强梁都不适宜校正，应当更换。（√）
6.在修理中对钢板进行加热的目的是消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。（√）
7.在修理中发现一些未被检查到的损伤，可以不必重新进行损坏分析，继续修理。（×）
8.对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况。（√）
9.在校正中是通过塔柱来监控整个校正过程的。（×）汽车凹陷修复技术
10.整个车身在修理时，要用“从外到里”的顺序完成修理过程。（×）
11.对于薄金属板，防止焊接熔穿的方法是控制焊接接头附近的热量。（√）
12.对车身焊接时，要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法。（√）
13.许多拱起部位上的收缩区，都可以采用铁锤在垫铁上敲击的方法，使它恢复到原来的高度。（×）
14.用外形修复机焊接时，要把垫圈紧紧压到板件上才能焊住。（×）
15.车身上的防撞吸能区，在修复中尽量不要进行切割分离。（√）
16.所有损坏的塑料件都可以维修后再继续使用。
（×）
17.维修加强型塑料件时，为了增加强度，可以使用金属板填料。（×）
18.玻璃使用黏合剂固定时，原先的黏合剂要全部清除，不能继续使用。（×）
19.更换安全气囊时，要断开所有的电源、熔断丝及模块。（√）
20.车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。（×）
二、单项选择题（每题2分，共40分）
1.车身维修车间所使用的压缩空气的压强是（  B ）MPa。
A．0.4～0.8 B．0.5～0.8 C．0.3～0.8
2.游标卡尺主尺刻度间距是1mm，游标刻度间距是0.9mm，其误差是（A ）mm。
A．0.1 B．0.2 C．0.05
3.发动机纵向放置在前车身的（  B ）上。
A．中间梁B．前悬架横梁C．后纵梁
4.整体式车身防止侧面撞击的主要部件有（A ）。
A．门槛板和中立柱B．中立柱和地板
C．中立柱和车门
5.热轧钢板的厚度一般是（  C ）mm。
A．1.2～8 B．1.4～8 C．1.6～8
6.比较复杂的车身损坏，需要使用（  B ）来检查悬架和整个车身的损伤情况。
A．轨道式量规、定心量规B．三维测量系统
C．钢卷尺
7.车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（  C ）。
A．车身前部B．车身后部C．车身中部
8.在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面（  C ）。
A．要求完全重合B．只要求平行
C．重合或平行都可以
9.拉伸时，操作人员要站在塔柱的（  C ）。
A．前面B．后面C．侧面
10.车身板件变形恢复后，内部还存在应力的原因是（A ）。
A．内部晶粒的变形没有恢复B．使用了高强钢
C．拉伸时测量不及时
11.对1mm钢板进行电阻点焊时，两个焊点之间的最小间距是（B）mm。A．16 B．17 C．18
12.进行正常软钎焊时，钎焊部位是（  A ）。
A．银灰B．浅蓝C．淡黄
13.车门板中间和边缘的强度是（B ）。
A．中间高、边缘低B．中间低、边缘高
C．中间和边缘相同
14.使用钣金锤敲打时应垂直敲击，两个落点的距离最好是（B ）mm。A．5 B．10 C．20
15.对前纵梁切割操作时，（B ）的做法是错误的。
A．不能切割有波纹或凹痕加工的表面
B．为了保证整个前纵梁的吸能效果，必须更换整个纵梁
C．可以在规定区域进行切割
16.关于塑料件维修的说法，正确的是（  C ）。
A．热塑性塑料必须用焊接来修复
B．热固定塑料也可以用焊接来修复
C．热塑性和热固定的塑料都能用黏结修复
17.关于玻璃升降器，（C ）的说法是错误的。
A．玻璃升降器可以是手动的，也可以是电动的
B．玻璃升降器可以使用一个或两个升降臂
C．手动的和电动的玻璃升降器的升降原理不一样
18.对行驶速度为（  A ）km/h的车辆实施紧急制动，可验证安全带是否起作用。
A．10～25 B．20～35 C．30～45
19.车身密封剂或密封胶可以用在车身（C ）上。
A．中立柱B．门槛板C．地板
20.对车身上裸露的外表面进行防腐处理时，（  C ）是错误的。
A．使用刻蚀和转化涂料
B．在喷涂前除去任何杂物和消声材料
C．排气管、消声器等部件腐蚀严重，也要涂刷涂底层化合物
三、多项选择题（每题3分，共30分）
1.车辆在车间停放时，要采取（ACD ）措施防止车辆移动。
A．拉紧驻车制动器B．踩紧脚制动踏板
C．变速器操纵杆放在驻车挡或空挡D．车轮下塞木块
2.车身修复中常用的基本测量工具有（ABD ）。
A．游标卡尺B．千分尺C．扭簧比较仪D．水平仪
3.高强度、低合金钢适合采用（AC ）焊接方式。
A．气体保护焊B．氧乙炔焊C．电阻点焊D．电弧焊
4.汽车发生翻滚后，一般会造成（AD ）的损伤。
A．中立柱B．纵梁C．挡泥板D．车顶板
5.麦弗逊撑杆式中心量规除了可以检测前减振器支座外，还可以检查（BC ）。
A．纵梁B．散热器支架C．后减振器支座D．车地板
6.前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（BC ）恢复前立柱长度尺寸。A．散热器支架B．前围上盖板
C．纵梁后部D．纵梁前部
7.车身板件受到间接损坏的类型有（BD ）。
A．单纯凹陷B．凹陷铰折C．单纯拱曲D．单纯卷曲
8.车身中立柱切割后，可用（AB ）的方式连接。
A．插入件对接B．没有插入件的偏置对接
C．无插入件对接D．偏置搭接
9.加强型塑料件的维修方法有（ABCD ）。
A．单面维修B．双面维修C．板件切割D．板件更换
10.车身上需要进行防腐蚀处理的部位有（ABCD ）。
A．裸露的内表面B．裸露的接头C．裸露的外表面D．封闭的内表面