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供应链的产生和发展经历了一段漫长的过程，供应链的概念首先是由美国著名的管理学大师彼得·德鲁克提出，之后一段时间又经历了价值链的过渡，最终形成了无论是商业界还是理论界都十分受欢迎的供应链。供应链是一个非常大的系统，它涵盖了供应商、制造商、营销商和客户等多个经济实体，在供应链中实物流、商物流、信息流和现金流都处于高效流动状态，进而达到增加供应链价值的结果。具体意义上来说，供应链就是指企业从供应商购买相关零部件开始，到用购买零部件加工产品，再到将产品运向销售商，最后从销售商卖到消费手里的全过程，即对企业的实物流、商物流、库存成本、生产成本、信息流和现金流等统一进行控制的庞大功能性网链型结构。相应的供应链管理是指以满足一定客户服务水平为前提，通过把供应商、制造商、外委商、营销商和物流商等组织整合起来进行物料采购、制造产品
、运输分销成品，进而使企业供应链成本降到最低的一种管理方法。对供应链中的每个运作部分都进行计划、优化、协调和改进，使供应链上的经济主体（供应商、制造商和销售商等）和员工增进沟通，确保有效利用供应链管理模式，实现对客户的最优服务。
一、基于供应链成本控制存在的问题
（一）供应链上游成本控制存在的问题
A汽车成立于90年代初，是一家中外合资的大型乘用车生产企业。目前A汽车一共拥有500多家供应商，数量比较大，表现为采购分散、规模效益低。企业的主要供应商包括制动钳、传动轴、转向器、ABS齿圈、离合器、导油板、气缸垫、控制臂、排气管等。其中离合器供应商有430家，转向器的供应商有480家，排气管的供应商有540家。根据2018年零部件的采购情况，有不少供应商年采购订单都低于4000万元。事实上，企业通过杀价选择供应商，选择价低者导致了采购分散，对于各种各样的供应商来说，虽然企业取得了较大的采购收益，但同时也放弃了一部分潜在收益，使企业产生了一部分机会成本，因为有些供应商虽然价格高，但是质量好，会给企业带来更好的销量和声誉。另外，还产生了损失，因为价格低的供应商生产规模不会很大，那么在生产
技术和生产工艺上会或多或少存在问题，这直接影响到企业是否可以提供高品质汽车产品。另外，汽车一些非核心零部件的购买分散，不仅会给采购管理带来麻烦，还有可能购买到与企业产品不匹配的
零部件，即违背了“门当户对”原则。
（二）内部控制存在的问题
A汽车外委业务增多导致制造成本高的现象较为明显。比如，A汽车某种车型的市场需求比较大，所以需要提高生产效率，为了减少工时，加快生产进程，企业将原本自制环节的装配仪表盘的过程委托给了其他公司。A汽车自己安装一台仪表盘的成本是36.8元，然而委托其他公司安装成本是56.3元，仅一台仪表盘自制和外委的成本就相差19.5元。而且企业原有的用于装备仪表盘的场地和设备被闲置，虽然没有使用，但依然要进行折旧和摊销，进而导致企业制造成本偏高。另外，A汽车一直在努力开发新车型，所以为了满足需求，企业零部件库存量一直处于较高状态，库存成本较高。
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（三）供应链下游成本控制存在的问题
A汽车实物流过程存在问题，企业的车辆装运和外包大部分由企业的其他子公司承担，由于它们都隶属于本企业，所以在车辆发运过程中存在着成本高、效率低、人员管理困难等问题。另外，物流业务繁多，管理较复杂，导致供应链物流信息无法完成高效传递。这都说明企业物流体系并不健全，即没有将自营物流、专业子公司物流和第三方物流进行有效融合，也没有一套完善的物流管理方式，不仅会增加企业的物流成本，还会影响企业的运输效率和服务质量。
二、基于供应链的成本控制措施
深圳奥康达二手车（一）供应链上游成本控制措施
A汽车想要加强供应链上游成本控制，根据目前存在的问题，企业需要努力实现零部件和物料的高效集中采购。为了实现高效集中采购，将采购管理在供应链成本控制中的作用发挥到最大。企业要根据订单来决定采购，高效使用JIT （Just In Time）采购机制，并且充分使用目标成本法进行核算。具体如下：
首先，企业应该由原来的根据库存决定采购向根据订单决
作者简介：吴晓飞（1974—　），
男，汉族，河北高阳人，经济师。主要研究方向：财务。摘　要：随着经济环境日益复杂和全球一体化的深入，汽车行业的竞争也越来越激烈。汽车制造业的竞争逐渐向供应链竞争转变。供应链是指企业从购买相关零部件开始，到用购买零部件加工产品，再到将产品运向销售商，最后从销售商卖到消费者手里的全过程。A汽车在汽车行业拥有较好的竞争优势，且一直也在运用供应链管理进行成本控制。供应链上游成本控制存在的问题主要有采购分散和供应商配合度不够。企业内部成本控制存在的问题主要有外委成本高，零部件积压和信息系统功效没有充分发挥；供应链下游成本控制存在的问题主要有不能及时收到应收账款和物流体系不健全。关键词：A汽车；供应链；成本控制
基于供应链管理下的成本控制研究
——以A 汽车为例
吴晓飞
（河北省农业项目监测中心，河北　石家庄　050051）
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定采购转变，反映在供应链管理上，即由原来生产拉动采购模式转变为市场需求拉动采购模式。利用转变后的方式，市场需求更能准确判断企业应生产的产品数量，所以企业也就可以更加准确地预测生产所需的零部件数量，这样不仅可以减少部分供应商，节约购买成本，还可以减少企业内部积压的物料、产品以及成品，给成本控制预留更大的空间。
比亚迪汉估计要多少钱其次，还要高效使用JIT（Just In Time）采购机制。JIT采购机制源于准时化生产思想，即指经过与采购方协商，让适合本企业旗下汽车的零部件，以双方可接受的价格和数量进入企业参与生产。这种及时性的机制，可以让企业在采购时掌控恰当的数量，不至于因为供应商价格便宜就盲目购买，进而导致采购分散。恰当的库存可以避免很多不必要的浪费。
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最后，要充分利用目标成本法对企业供应商数量进行控制。企业旗下车型，有些价格在逐年降低，根据相关的趋势预测未来市场价格，再确定目标利润，进而计算出目标成本。将成本合理分配到采购，
制造和销售等环节，确定采购成本，进而严格选择供应商，达到减少供应商数量的目的。
通过以上三个步骤，可以使企业正确判断采购成本，完善采购计划，达到集中采购的效果，提高规模效益，进而减少采购成本。
（二）内部成本控制措施
A汽车可以通过横向比较，选择几家想要进行长期合作的外委商，然后签订相关协议，两家生产商进行适当的资源共享，在发扬各自优点的同时，将每个个体的资源利用率发挥到最大，同时为双方都创造利益，进而达到双赢。在各自都有利可图的前提下，达到降低外委成本的目的，从而进一步较少制造成本。
另外，还可以采取供应商管理库存模式（VMI）。这种模式不同于传统意义上管理独立分散的理念，将信息进行整合，形成一个统一整体，实现信息透明化，让供应商和企业进行合作，一起控制企业库存。这种集合化管理，一定程度上实现了信息共享，可以更精准地使用目标成本法。企业的供应商可以进行实时监控，根据企业的库存情况及时对自己的库存进行调整，完善库存计划，补足需要的备件。供应商还可以根据市场调查，响应消费者的需求，调整库存，以供生产线的使用。总之，供应商参与库存管理，能够减少双方的总库存。在供应商库存管理模式下，企业和供应商之间建立了合作关系，通过信息透明化，最大程度上减少企业库存和呆滞库存，进而降低库存成本。
（三）供应链下游成本控制措施
企业要建立ECR体系降低物流成本，ECR (Efficient Consumer Response)是供应商和销售商为了在最大程度满足客户需求的前提下，将不必要的成本降到最低的一种供应链管理系统。A汽车使用ECR技术可以将企业的各种技术和各种信息集成一个整体，能够快速且正确地了解客户信息，进而合理安排物流，这样不仅提高了物流效率，降低了物流成本，还增加了消费者对企业产品的满意度。针对企业目前下游物流存在的问题，建立ECR体系可以使企业详细了解各种物流信息，避免了第三方物流存在与客户沟通欠缺的弊端，进而选择最节约的物流方式。另外，企业现在的物流业务繁多，建立ECR体系，可以实现高效管理，也可以减少一部分物流成本。ax改膜
三、结语
企业通过实行集中采购和加强企业和供应商配合度等方式控制上游成本，通过发展合作性外委商和采取先进库存管理理念来控制内部成本，最后通过采取紧缩信用政策和建立物流体系来控制下游成本。
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[3]刘会娟.供应链视角下企业物流的成本管理研究[J].中国商论,2018(12):5-6.
（上接第171页）资本市场运行的有效性。
四、结语
在其他条件不变的情况下，高质量的内部控制有助于提高内部资本市场运行的效率。本文认为内部控制可以有效地通过一系列合理制度安排实现企业内部的相互制衡，防范和化解利益冲突，从而减轻集团企业中的委托代理和信息不对称问题，提高投资者外部监督的有效性，提高内部资本市场投资效率。进一步研究表明，报告目标完成度与经营目标完成度对内部资本市场运行的有效性影响显著，表明通过提高财务报告及相关信息的真实完整，保障企业管理行为的决策效益性均可以更合理地配置内部资本市场的资源流向。
因此，在集团企业发展和运营的过程中，应该优化内部控制治理体系，完善企业激励与监管机制，良好的内部控制在内部资本市场运行有效过程中发挥关键作用。由于内部资本市场通常存在多级法人组织和多层股权关系，利益主体众多、代理关系复杂，因此其内部治理问题也更加复杂，必须通过有效的内部控制和外部监管来处理这种复杂的关系。目前，在外部环境较为完善的市场中集团企业上市公司存在董事会结构和股权结构不合理现象，导致权力失衡和监管薄弱，控制管理力度不够，未来可以进一步通过产权和股份制改革，健全内部资金流转机制，适当引入价格竞争机制，畅通内部资本市场
渠道，规范内部要素流转秩序，以优化集团内部控制结构，理顺产权关系，实现以内部控制为核心方式的有效内部资本市场运转机制。
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