八年级综合实践课
自行车的拆装与维修
教  案
学校：银川六中
教师：***
时间：2014.8
一、自行车发展史                                      3
二、    自行车的基本结构                                8
三、  修理自行车的工具                                   9
四、  拆装中的基本技能与注意事项                     11
五、 普通自行车闸的构造及拆装                       12
六、  自行车钳形闸的构造及安装                       15
七、  自行车涨闸、抱闸简介                          16
八 、 自行车闸的常见故障与排除方法（一）              17
九 、 自行车闸的常见故障与排除方法（二）              19
十、 自行车架部件的构造与质量要求                   21
十一、 自行车把、前叉部件的构造                     22
十二、  车把、前叉部件的拆装                         24
十三、 实验一：拆装自行车的前轴、后轴                 27
十四、 实验二：拆装自行车的前轮、车把                 30
十五、 实验三：自行车车架故障排除及矫正               31
电动汽车十大名牌排名及价格十六、 实验四：自行车前叉变形矫正               一、自
行车发展史
教学目标：
本节课在学生通过网络查、了解自行车发展历史的基础上，通过教学达成意向目标：
1、知识目标：让学生了解自行车的发展历史。
2、能力目标：通过自行车发展历史的学习，知道自行车是好多人通过不懈的努力逐渐完善的，对学生产生一定的启迪作用。同时通过查阅资料及小组合作，加强生与生的合作学习能力。
3、德育目标：教育学生养成自己的事情自己做，不依赖他人的好习惯，增进主人翁意识。
教学重点：会查阅资料，能合作学习
教学难点：合作展示
教具、学具准备：
1、多媒体展台：展示学生查的资料、图片
2、多媒体课件。课前，教师精心制作了有关自行车发展史的课件，借助多媒体集音、形、、动于一体的优势，引导学生全身心的投入到学习活动中。
教学过程：
（一）学生展示：可以是文本、图片、PPT。由各组讨论选出主发言人，再选出中心发言人，展示说明，后补充。
（二）教师准备：
自行车是由人力脚踏驱动的、有两个车轮的陆地交通车辆，俗称自由车、脚踏车或单车。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用。而自行车究竟起源于哪个年代、由谁发明的、之间的演变过程则很少人知道。
1、 自行车起源
世界上第一辆自行车问世至今已有200多年的历史了。
1790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走远了，他还呆呆地站在路边。他在想：路这么窄，行人又那么多，为什么不可以把马车的构造改一改呢应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，于1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了（如图1-1所示）。这辆最早的自行车是木制的，其结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。
图1-1 世界上第一辆自行车
世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行，但是可以一边前行一边改变方向，它一问世便引起了人们的极大兴趣。法国人大量进行仿制，一时间，巴黎街头涌现出成百上千的自行车。1830年，法国政府还为邮差配备了自行车作为交通工具。　
随后，自行车的技术、性能不断得到改进。1839年，英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车，骑车时两足不用蹬地，提高了行驶速度。1869年诞生的雷诺型自行车，车架改由钢管制作，车轮也改为钢圈和辐条，采用实心轮胎，使自行车更加轻便。1887年，英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。从此，自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场。
2、 自行车发展历程 
1818年德国人德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进的方向.但是骑车依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动，他自称为：小马崽（如图2-1所示）
   
图2-1 杜莱斯制作的木轮车              图2-2 能转动的脚蹬板
1840年英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的“小马崽”的基础上，进行了改进。他在前轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了近20千米。
1861年法国的米肖父子．在前轮上安装了 能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并1867年在巴黎博览会上层出，让观众大开眼界，曾一度掀起自行车热。但是因高度的关系上下车及下坡时十分危险容易跌倒以及存在危险性又把鞍座改为固定在车架上（如图2-2所示）。