列尾作业员应知应会
1、货物列车尾部须挂什么装置？
答：货物列车尾部须挂列尾装置。
2、局管内利用调度机车（含调车机车）开行的小运转列车是否要挂列尾装置？
答：局管内利用调度机车（含调车机车）开行的小运转列车可不挂列尾装置，其它小运转列车比照该区段现行列车运行的规定办理。
3、列尾装置的全称是什么？
答：列尾装置的全称是列车尾部安全防护装置。
4、编挂须挂有列尾装置的列车，列尾主机挂在钩头上的列车最后一辆不得编挂什么车辆？
答：列尾主机安装在钩头上的，列车最后一辆不得编挂客车和不能关闭后端板的平车或因车辆构造影响列尾主机天线使用的其他车辆；主机安装好后要确认端板（或其它构件）是否影响主机天线，如影响须进行处理。
5、列车在编组、区段站及其它始发站始发前，列尾作业人员（列尾值班员）应进行哪些工作？
答：列车在编组、区段站及其它始发站始发前，列尾作业人员（列尾值班员）将机车号码、车型及其它有关信息填记于固定表册，并按规定将机车号码输入列尾主机内（建立一对一关系）， 确认无误后在规定时间将列尾主机安装并锁闭在待发列车尾部最后一辆车后端。
6、尾部主机可兼作什么标志？
答：尾部主机可兼作列车昼夜尾部标志。
7、尾部主机兼作列车昼夜标志如何表示？
答：昼间以红、白相间反光面板为醒目标记，夜间以自控红闪光灯指示。
8、列尾装置的“零风压”报警是表示什么功能？
答：列尾装置的“零风压”报警是用于识别是否“断钩丢车”。
9、列尾装置主要由哪些部分组成？
答：列尾主机（包括电池）和司机控制设备两部分组成。
10、列尾主机编号由几位数组成？
答：列尾主机编号由六位数组成。
11、列尾装置主机由哪几部分组成？
答：主机由无线电台、主控单元、风压传感及排风系统、“黑匣子”记录系统、电池、自控闪光灯组成。
12、列尾装置是哪些技术的综合应用？
答：是计算机信息处理、无线遥控、语音合成等技术的综合应用。
13、列尾主机查询尾部风压的反馈语音？
答：××××机车，风压×××（千帕）。
14、列尾主机排风辅助制动的反馈语音？
答：××××机车，排风。
15、列尾主机输入机车号码的反馈语音？
答：××××机车，确认完毕（或输号成功）。
16、列尾主机消除机车号码的反馈语音？
答：××××机车，消号成功。
17、列尾主机风压非正常泄漏报警的反馈语音？
答：注意，注意，××××机车，风压×××（千帕）。
18、列尾主机零风压报警的反馈语音？
答：注意，注意，××××机车，零风压（或风压000）。
19、列尾主机通电时电池欠压报警的反馈语音？
答：尾部装置低压不足。
20、列尾装置的风压泄漏报警门限是如何规定的？
答：列车定压为500千帕时，为460千帕；列车定压为600千帕时，为560千帕。
21、列尾装置尾部主机运用指标静态电流检测标准是多少？
答：静态电流检测标准是<0.1A（可答自己所使用主机的标准）。
22、列尾装置尾部主机运用指标传输信号电流检测标准是多少？
答：传输信号电流检测标准是<1.8A（可答自己所使用主机的标准）。
23、列尾装置尾部主机运用指标排风电流检测标准是多少？
答：排风电流<3.6A（可答自己所使用主机的标准）。
24、列尾装置尾部主机运用指标风压反馈精度检测标准是多少？
答：风压反馈精度≤+2﹪。
25、 列尾装置尾部主机运用指标电池欠压报警检测标准是多少？
答：电池欠压报警检测标准是≤7.3V（新标准出来以新标准为准）。
26、列尾装置尾部主机运用指标电池工作电压检测标准是多少？
答：电池工作电压≥7.5V（可答自己所使用主机的标准）。
27、列尾装置尾部主机的使用是如何规定的？
答：未经检测或故障的列尾主机严禁投入使用。
28、列尾值班员（未设列尾值班员为车站值班员）通知列尾作业员的内容是什么？
答：出发列车的车次、场、出发股道、开车时间和本务机车车型编号、车号。
29、列尾主机的摘取作业程序是如何规定的？
答：（1）关闭折角塞门，后摘开制动软管。
（2）取下列尾主机。
（3）断开主机电源，雨天应注意防水。
30、列车尾部安全防护装置由哪些设备组成？
车标志
答：（1）列车尾部主机；
（2）安装于机车上的机车控制设备；
（3）机车无线列调并联接口；
（4）电池。
31、铁路线路分为哪几种？
答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。
32、直线轨距标准规定为多少毫米？
答：直线轨距标准规定为1435毫米。
33、铁路车辆按用途分为哪几种？
答：铁路车辆按用途分为客车、货车及特种用途车。
34、什么叫列车？
答：列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。动车组列车为自走行固定编组列车。单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。
35、机车、轨道车鸣笛“二短一长声”是什么信号？
答：“二短一长声”是呼唤信号。
36、机车、轨道车鸣笛“一长三短声”是什么信号？
答：“一长三短声”是警报信号。
37、机车、轨道车鸣笛“一长声”是什么信号？
答：“一长声”是起动注意信号。
38、铁路职工在执行职务时，着装有何规定？
答：铁路职工在执行职务时，必须穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章。
39、铁路行车组织工作，必须贯彻什么方针？坚持什么原则？
答：铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中，统一领导的原则。
40、行车工作必须坚持什么原则？
答：行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
41、何谓铁路交通事故？
答：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。
42、铁路交通事故分为哪几类？
答：行车事故可分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
43、当班严守劳动纪律，听从指挥，做到哪“八不”？
答：当班严守劳动纪律，听从指挥，做到“八不”，即不打盹、睡觉；不擅离职守；不做与本职工作无关的事情；不让闲杂人员在岗位逗留；不回家吃饭；不看书；不看报；不闲谈打闹。
44、任何人员所携带的物件，与接触网设备的带电部分需保持多少距离？
答：为了保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
45、铁运[2003]60号《电气化铁路有关人员电气安全规则》是为什么而制定的？
答：为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故而制定的。
46、电气化铁路区段，各单位按规定对有关职工进行《电气化安全规则》等相关内容考试，时间上有何规定？
答：按总公司发《电气化安全规则》规定，对有关职工每年进行考试。
47、对初到电气化铁路区段工作的有关工种，有何规定？
答：必须经过有关安全规定考试合格后，方准单独作业。
48、行人持有木棒等高长物件，通过电气化铁路平交道口，应做到哪些？
答：不准高举挥动，须使物件保持水平状态通过道口。
49、发现电气化铁路附近发生火灾时，应通知哪些人员？
答：必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员。
50、列尾主机输号时应注意什么？
答：如果列尾主机上次断电前没有消号，则必须在列尾主机上电后第一次发射起45秒内，且风压低于460千帕，方能输号；如果列尾主机上次断电前已消号，则可以无条件输号。
51、列车运行上行与下行是如何划分？
答：列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。
52、信号装置一般分为几类？
答：信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
53、当列尾主机标志灯有几个以上的发光管不亮时应及时更换或维修标志灯？
答：当列尾主机标志灯有10个以上的发光管不亮时应及时更换或维修标志灯。
54、天线是通信的重要部件，摘挂和回送过程中应注意什么？
答：天线是通信的重要部件，摘挂和回送过程中禁止对天线造成冲击或弯折。
55、在电气化铁路上，禁止与什么设备接触？
答：在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地通过任何物件（如棒条、导线、水流等)与上述设备接触。
56、何谓正线？
答：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
57、列尾主机传感器的作用？ 
答：传感器的作用是将列车风压转变成电压输送到主机主板。
58、在屏蔽室检测主机时应注意什么？
答：应将屏蔽室的门要关严，以免信号泄漏影响其他列车“列尾系统”及列车无线调度通信设备的正常运用。
59、列车按运输性质分类是什么？
答：（1）旅客列车；
（2）特快货物班列；
（3）军用列车；
（4）货物列车；
（5）路用列车。
60、机车按牵引动力方式分为几种？
答：机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和直流传动。
61、CIR设备的全称：
答：机车综合无线通信设备。
62、铁路信号的作用是什么？
答：信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
63、铁路信号中听觉信号时长有什么规定？
答： 听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔5 s以上。
64、车钩由哪几部分组成？
答：车钩由钩头、钩身、钩尾三部分组成。
65、车辆的基本构造由哪几部分组成？
答：车辆是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置等五个部分组成。
66、折角塞门的作用是什么？
答：折角塞门装在车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。
67、什么叫耽误列车？
答：系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。
 68、在货物列车列尾装置运用区段，列车调度员在调整列车尾部补机编挂位置或取消尾部补机时，应如何发布调度命令。
答：在货物列车列尾装置运用区段，列车调度员在调整列车尾部补机编挂位置或取消尾部补机时，应向司机和有关车站发布对列车加挂列尾装置的调度命令。
69、《列尾装置调度指挥管理信息系统》完成信息上传作业时间是如何规定的？
答：列车到达、出发及列尾主机回送、接收作业，必须在列车到达、出发后10分钟内在《列尾装置调度指挥管理信息系统》中完成信息上传作业。