一、安全系统概要
1．安全气囊的作用
为了减少汽车发生碰撞时所产生的巨大的惯性力对驾驶员和乘员所造成的伤害程度，现代汽车普遍装有安全系统。即安全带拉紧器和安全气囊。
当汽车发生碰撞事故时，安全气囊控制系统所检测到的冲击力（减速度）超过设定值时，安全气囊电子控制装置立即接通点火电路，并提供足够的点火电流，点燃火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在0.03秒的时间内将安全带拉紧和气囊充气，使气囊急剧膨胀，缓冲因惯性力原因对驾驶员和乘员的冲击，减少事故对驾驶员和乘员的伤害程度。
安全系统的基本工作程序
碰撞
2、安全系统基本组成 安全系统电路图
安全系统电路图
KEY-ON或ST档，经起步停车技巧15A保险向JRSECU21端供电使气囊系统进入战备状态。开始收集信息同时IEY电流经10A保险供给“AIR.BAG”批示灯，在SRS ECU19端的控制下“AIR.BAG”灯闪6S后熄灭。表示系统正常。当发生正碰撞后SRSCM蓝牌黄牌（气囊控制单元）所（减速度传感器传感器和碰撞传感器等信号是否点火引爆。如此值允许引爆，则一汽奔腾SRSCM先从16号向外输出电压经15＃回路。点燃主气囊，使之爆出。由于以车汽车电子杂志SRSCM中的优先模式，使主气囊信号先发出后间1MS，进行副气囊的引爆其电压。由13＃发出经12＃回路。在引爆主副气囊时，SRSCM同时经海西汽车博览会10＃和7＃端输出电压由9＃和7＃控制回路。使两个座椅安全带收紧机构中的佑爆管动作。将安全带提前收紧，达到多重保护目的。
3．安全系统部件安装位置
DAB+PAB+BPT
DAB：驾驶席安全气囊
PAB: f1迈阿密大奖赛助手席安全气囊
BPT: 安全带拉紧器
SRSCM: 安全系统控制模块
二、安全系统部件功能
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