上海默创—知识分享
当汽车发动机的噪音越来越大，油耗不断增加，
每次更换机油后，体会不到爽快的感觉时，车主通
常只埋怨爱车的油路有问题，却忽视了个重要的环
节，发动机润滑系统的积垢和堵塞。
多数的车主只知道5000公里要更换机油，却
不懂得定期清洗发动机润滑系统。
当发动机运行时，机油便在高温、高压状态之
汽车为什么要换机油下循环，润滑系统中不可避免存在灰尘、金属磨粒，
加上汽缸中窜入汽油、水等杂质，在曲轴箱中会形
成油泥和污垢，这样，机油会逐渐失去润滑能力。
换机油时可以放掉一部分杂质，但问题仍然存在，
因为相当一部分废机油中的油泥和漆状物仍留在系统内。
新机油加入后，与油泥和漆状物迅速融合，周而复始，润滑系统将会因为油泥和漆状物的存在而堵塞，尤其是机油滤清器和机油泵的滤网。当它越积越多的时候，就会影响机油的泵送，增加齿轮转动的阻力，影响机油的润滑效果，导致发动机发生故障。
为了解决这个问题，应每5万公里或两年清洗一次润滑系统，清楚掉油泥、漆状物和其他杂质，进而减少新机油的污染，延长发动机的寿命。
清洗发动机润滑系统的两种方法
所以一类维修厂都有清洗发动机润滑系统的服务，通常有两种清洗方法：
第一种方法是机洗。机洗是用专用的润滑系统清洗机，注入清洗剂，通过两根导管连接发动机润滑系统的放机油口和机油滤清器口，使清洗剂在润滑系统内部循环清洗20分钟左右，把清洗剂放干净，整个清洗过程就完成了。机洗的优点是清洗得比较彻底，但耗费时间多，要专用的清洗机，价格相对较高。 小贴士1：全合成机油有利于清洁
全合成机油添加了清洁剂，它对润滑系统的污垢和油泥会有很强的清洁净作用，使用
全合成机油后基本上就不需要清洗润滑系统了。但记住第一次换成全合成机油时一定要清洗
润滑系统，因为当换了全合成机油后，会把原润滑系统的污垢和油泥清洗出来而浮在机油当
中，很容易堵塞机油滤清器。
另外，全合成机油的化学添加剂与原来旧机油的化学添加剂不同，两者混在一起会产
生不良的化学反应。使用某一品牌的全合成机油后，以后就尽量不要更换其他牌子，主要也
就是考虑了各自的化学添加剂混合后产生不良反应。
第二种方法是通过注入引擎清净剂，让发动机进行自我清洗。目前国内外的化工公司研制出能够熔解发动机润滑系统油泥和污垢的清洗剂，只要从加注机油口倒入曲轴箱中和旧机油混合，然后行驶5公里或怠速运行20分钟，就能有效地把曲轴箱中污垢和油泥清洗出来，随着旧机油放出，整个清洗过程就完成了。这种清洗方法可以省却到维修厂清洗的程序，清洗的效果差不多，价格低廉，车主只要买这种引擎清洗剂就可以自行对爱车的润滑系统进行清洗了。
小贴士2：老旧发动机不宜清洗
对于行驶里程达20万公里以上，磨损间隙过 大、烧机油特别严重的发动机，应谨慎清洗润滑系 统。因为所使用的快速高效清洗剂的特强清洗能 力，能够把粘附在活塞环周围起密封作用的油泥、 积碳等赃物彻底清洗干净，从而导致原来间隙过大 的活塞与缸壁的密封性能下降，加重烧机油的故障。