轮胎的问题是多种多样的，一名合格的轮胎人应该一眼就能看出一条问题轮胎所存在的毛病与解决方式。今天，轮胎人不知道的轮胎事就给大家带来轮胎的质量问题分析，这样广大车主朋友们就能一眼看出问题轮胎并及时解决困惑。
轮胎质量分析
1
冠部冲击爆破（非质量问题）
特征：轮胎冠部受到外物撞击，呈“I、X、Y”型裂开，冠状带束层断裂露出。爆裂断面无固有的脱层迹象，有的显示爆裂时的撕裂状。
原因：轮胎在高气压、高负荷或高速度状态下行驶，遇到障碍物撞击，或强行越过沟坎而引起的胎面爆开。
2
胎冠部掉胶（非质量问题）
特征：胎冠表面胶发生局部掉块脱落，严重时露出带束层。
原因：轮胎内压高，胎冠刚性增强。当行驶在碎石路面上，加速或刹车时，碎石易啃下胶块。
3
抽丝爆（非质量问题）轮胎质量排名
特征：趾口和轮缘附近的橡胶硬且粗糙，容易碎，刹车鼓的热量有可能把粘接趾口钢丝的橡胶热化，严重时趾口部破裂或趾口钢丝露出。
原因：因过度的急刹车，产生的热量传到趾口部，刹车装置的缺陷（刹车弹簧复原不良），刹车鼓的热量散热不良，使用变形的轮辋或非标轮辋。
4
拉链式爆破（非质量问题）
特征：胎侧钢丝帘缍断裂、爆破，爆裂口形如“拉链”状。
原因：行驶时严重超载、气压偏高或急速转向、被路面障碍物割伤，致使胎侧帘线瞬间受力过大，引起爆破。
5
异常磨损（非质量问题）
特征：冠部不规则磨损。
原因：轮胎未定期进行换位，车况不良、气压不正常或操作不当等因素造成。
6
花纹硬伤（非质量问题）
特征：冠部花纹胶局部从胎体脱落。
原因：行驶于不良路面，胎面被路面利器如碎石块等，切伤胎冠胶，发生掉块。
7
胎侧刺穿（非质量问题）
特征：轮胎胎侧不规则裂开，有刺伤、划伤或有明显异物挤压痕迹。
原因：行驶时胎侧被尖锐利器刺伤，或双胎并用时，两胎之间夹有异物挤压造成。
8
胎肩划伤（非质量问题）
特征：胎肩周向划伤可见胎体钢丝。
原因：行驶时被路面利器割伤；使用条件极为不良，汽车的零部件抵住胎体肩部导致周向机械划伤。
9
冠刺（脱层、侧炸、侧鼓）（非质量问题）
特征：肩部胶与钢丝帘布脱层很明显，并在被刺的部位有胎侧径向鼓包的现象，严重时会出现炸开。
原因：车辆行驶中，因触及尖锐物而将轮胎冠部刺伤或刺穿，同时引起局部带束帘线断裂，致使该处强力低，而发生脱层、侧鼓。
10
胎圈周向裂口（非质量问题）
特征：轮胎胎圈与轮辋结合上部，沿周向整周或断断续续斜上方裂口。端面不整齐，钢丝反包点整齐。
原因：严重超载，轮辋不适合或局部変形，气压偏高，长车转弯扭力拉开。
11
胎侧脱层、爆破（正常质量）
特征：胎侧胶与胎体之间或胎侧胶上三角胶之间发生脱层，脱层界面光滑。呈U形破，钢丝帘线裸露且完好无损，无外伤痕迹。
原因：在制造过程中，部件间产生气泡或进入水、汽油等杂质，钢丝与橡胶附着性能不好。
12
胎里露丝（正常质量）
特征：轮胎胎里靠肩、侧部位，局部或整周可清楚的看到胎体钢丝排列的情况。
原因：硫化过程中，内衬层胶料不规则流动或胎冠、垫胶等半成品尺寸不合格，导致内衬层胶与胎体帘线接触，附着力很低，造成脱层露线。
这些轮胎质量的分析，可以帮助大家第一时间出轮胎的问题，及时解决车友们的困惑。
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