翻新轮胎技术质量验收标准
一、接收翻新轮胎时，首先对轮胎的品牌、型号、胎号进行核对，必须要与我公司发出时相一致。
轮胎质量排名二、检查轮胎上是否有供应厂商商标，轮胎外胎侧必须贴有生产厂家商标。
三、观察轮胎的四个面（胎冠面、胎里面、两侧面），“四条线”（轮胎两侧的防水线、防擦线），“两个圈”（与轮辋着合的胎圈）。观察胎面时主要看花纹块是否错位、圆角、明疤、秃花、蜂窝、无须，模缝是否同心（错位）、溢胶（俗称大边），花纹块裂口，花纹沟基部是否见底、裂口，胎面是否凹凸不平，胎肩是否失圆，胎面是否欠硫、过硫等。观察侧面部分是否漏检、漏补。修补处是否有缺陷，两线处是否有暗伤。胎里面则较为复杂，主要观察胎里修补贴片是否符合标准、完好，胎里是否有凹陷、内拱。两个胎圈是否变形、有无明疤、趾口脱空等。
四、胎面胶层要具有较高的拉张强度和定伸强度，较好的抗撕裂性优异的耐磨性。轮胎有较好的弹性，较低的生热和耐纹裂口。在高温、热老化和疲劳条件下，保持轮胎正常使用所承
诺的里程数。在正常磨耗情况下，预硫化翻新胎面的里程数不低于7万公里；热翻胎不低于5万公里。
五、测量胎面花纹深度，新胎花纹深度标准为15-16mm。真空胎尚需测量轮胎气压，必须要用两只不同的气压表各测一次。轮胎气压不足或过量立即补足或放气，再次测量，保证轮胎气压在标准范围内。
六、翻新轮胎在装配、使用过程中发现质量问题立即停止使用，通知供应厂商，要求在对方在24小时内派遣业务员进行鉴定并给予答复，进行理赔。