很多朋友在感觉车辆底盘有问题又说不清时，都会问是不是自己的爱车“轮胎动平衡”不好。其实轮胎动平衡不好的表现非常有限，也非常好辨别。今天我们就简单介绍一下轮胎动平衡。
一．轮胎动平衡不好的现象
轮胎动平衡不好时，通常出现在中高速阶段，如120km/h到130km/h阶段。一旦动平衡不良的车辆进入某一个中高速阶段后，方向盘或车身就开始明显抖动或摆动。如果继续提速，将车速超越这个阶段后，车辆抖动现象又逐渐消失。这就是典型的轮胎动平衡不好的现象。
轮胎动平衡不良的现象又分成三种情况，分别是前轮动平衡不良、后轮动平衡不良和四轮动平衡不良。当前轮动平衡不良时，车辆在中高速的某个阶段会出现方向盘抖动。后轮动平衡不良时，车辆在中高速的某个阶段会出现车身抖动。四轮动平衡不良时，既会出现方向盘抖动，又会出现车身抖动。
“轮胎动平衡”其实是指两个方面，一个是轮胎静平衡，一个是轮胎动平衡。
二．什么是轮胎静平衡
轮胎静平衡是指轮胎在垂直平面内轮胎圆周质量分布的不均匀程度。
简单说，就是轮胎上的某一点的质量比另一侧上相同点的质量要重。当轮胎旋转时，车轮上质量较重的点会有脱离轮胎的运动倾向，随着车速增加，这个点会引起车轮周期性跳动，从而带动方向盘和车身抖动。
三．什么是轮胎动平衡
当轮胎内边缘或外边缘在水平面内的轮胎圆周质量分布不均匀时，会引起轮胎动力不平衡。轮胎质量排名
简单说，如果在轮胎的内侧或外侧某一个点质量过大，当轮胎旋转时，这个质点的运动轨迹是既在一个垂直平面上运动，又在水平面上运动。因此，这个轮胎就会出现左右摆动的情况。如果这个轮胎放在前轮，那么方向盘就会出现强烈的抖动；如果这个轮胎放在后轮，车身就会出现强烈的上下跳动和左右摆动。
四．轮胎动平衡的检测和修复
当车辆出现动平衡不良时，需要通过轮胎平衡机到轮胎内侧或外侧质量最重的点，并在相对称的位置添加相同质量的铅块来补偿轮胎的质量不均匀性。
在对轮胎进行不平衡修复时，通常，要控制修复后的轮胎不平衡重量在5g以内，否则轮胎动平衡是不可能合格的。
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