自动驾驶（第一梯队）：Momenta简介
企业名称：
魔门塔
企业介绍：
2016年，苏州和北京成立；
通用自动驾驶汽车融资轮次：C轮融资，C轮总融资超过10亿美元；
核心研发团队：苏州、北京、上海（近800人规模）；
核心业务：辅助驾驶和L4自动驾驶两条腿走路（基于数据驱动的“飞轮”技术洞察，以及量产自动驾驶（Mpilot）与完全无人驾驶（MSD）相结合的“两条腿”产品战略；
产品力：
能实现一套自动驾驶完整的软件和算法，在全球范围内一共两家，一家是Momenta，另一家
则是Mobileye，不过，相比Momenta，Mobileye的优势在于低端产品，芯片加算法，而Momenta则是将自身定位放在了高端产品上，或许这也是Momenta成为“独角兽”的因素之一。
亮点：
辅助驾驶和L4自动驾驶两条腿走路，自我造血能强，获得多家车企投资；
2021大事记：
12月，比亚迪与Momenta官宣成立智能驾驶合资公司 “迪派智行”；12月，Momenta“飞轮式L4”技术赋能享道Robotaxi；
创始团队：（清华系）
曹旭东（CEO）:原微软亚洲研究院研究员、商汤科技执行研发总监；
风险：
背靠通用汽车和上汽两大主机厂，仅作为主机厂生态的tier1，天花板明显，想象空间有限；
对于Momenta来说，这种靠算法和软件取胜的行业，更多的还是拼技术以及产品方案，但从Momenta的产品来看，当前仅实现量产交付的是Mpilot，主要是高速路/城市环路、泊车等场景的自动辅助驾驶解决方案，对比其他车企或是同类型的公司，Momenta并没有太多竞争优势，定速巡航、自动泊车这些已经算是较为普通的自动辅助驾驶方案。
当下，资本之所以看好Momenta，还在于此前发布的MSDL4级无人驾驶方案，MSD的主要商业场景也是在于Robo Taxi，想要在短期内实现还不太可能。